Eine Achse, die man wieder verwenden will, würde ich nicht unbedingt glühend heiß machen, das Gefüge verändert sich und sie kann weich werden.
Da würde ich auch eher mal längere Zeit Rostlöser (nicht unbedingt WD40 sondern was besseres) einwirken lassen, und dann eher mit einem Schlagschrauber ran. Die schnellen kurzen Schläge lösen Schrauben, die man sonst eher verdrehen oder abreissen würde...
Abgesehen davon... wenn ich schon lese "5mmSpalt zwischen REIFEN und Trommelbremse" (er meint wohl eher zwischen Bremsträgerplatte und Trommel oder wie soll man das verstehen?) zeugt das nicht von allzuviel Sachverstand... Und dann selbst ein Radlager austauschen ? Vielleicht doch lieber mal zum Fachmann damit... Wenn wegen unsachgemäßer Rep später ein Hinterrad blockiert, kann alles mögliche passieren.
Just my 2 cents
