Honda Lead 50 zieht nicht

[Redrain666]

Guten Abend,

Ich bin gerade an einem Honda Lead 50 dran, der mindestens 6 Jahre stand.

Was habe ich bis jetzt gemacht:

-Zündkerze neu (BPR6HS)
-Alle Schläuche zum Vergaser kontrolliert
-Vergaser gereinigt
-Neuer Luftfilter Einsatz (RMS)
-Benzinhahn neu
-frischen Benzin eingefüllt.

HD ist 82 und ND 35, also vermutlich eine 40 km/h Version. Gemisch 1 1/2 Umdrehungen raus.

Die Nadel Einstellung habe ich noch nicht geprüft.

Der Motor läuft im Stand problemlos. Nimmt aber beim Beschleunigen keine Fahrt auf. Den Riemenantrieb habe ich mir noch nicht angeschaut.

Ist es korrekt, das man so einen Luftfiltereinsatz immernoch einölt?

Ich habe den Luftfiltereinsatz mit Motoröl eingerieben und stark ausgefrungen.

Was könnte noch eine weitere Ursache sein?

 

[Ewald]

Schon in den 1980er Jahren war häufig die Fehlkonstruktion solcher Auspuffanlagen verstopft. Flext man das dünne Endrohr weg und macht dort mit einem Fräser eine größere und tiefere Bohrung in den Topf, kann man ein dickeres Endrohr einschweißen und nutzt den Vorschalldämper zusätzlich als Bypass. Das hört sich etwas kerniger an, aber der verstopfte Endschalldämpfer spielt dann kaum noch eine Rolle.

 

[Ewald]

Nachtrag,
ich fand zufällig ein kurzes Video, welches unter anderem das Innenleben vom Auspuff zeigt.

 

[Redrain666]

Ich habe heute den Auspuff mal abgebaut. Beim Peugeot SC 50 ist der ja zwei teilig.
Keine Veränderung. Man muss aber auch dazu sagen das der Roller kaum Kilometer gefahren ist..

Des weiteren habe ich den Kaltstartregler getestet, funktioniert einwandfrei.

Meine Vermutung ist mittlerweile die Schwimmernadel. Es fließt immer wieder etwas Benzin aus dem oberen Überlauf raus.

Zum Bild: Oberhalb der Kammer Dichtung bildet sich immer wieder ein kleiner Benzinfilm.

 

[Ewald]

Dein Vergaser sieht recht ähnlich aus und ist möglicherweise sogar mit dem Original vom MF01 identisch.

Ein Motor welcher viel zu fett läuft wird nie brauchbare Leistung erzeugen, wie sieht denn die Zündkerze aus? Wenn das Schwimmernadelventil undicht ist läuft aufgrund vom Unterdruck Benzinhahn nur Kraftstoff über, solange der Motor läuft.

 

[Redrain666]

Der Motor ist identisch.

Die ist natürlich immer etwas Nass. Ich versuche ja herauszufinden warum der Motor so überfettet.

Bei laufendem Motor läuft nichts über. Der Benzinhahn ist neu und funktioniert tadellos. Es schwitzt eher etwas. Vielleicht sind es auch reste vom zerlegen..

 

[Redrain666]

Es scheint die Schwimmernadel zu sein. Wenn ich den Kraftstoff abklemme, dreht er irgendwann höher und zieht besser wenn man Gas gibt.

 

[Ewald]

Das hochdrehen beim schließen der Kraftstoffzufuhr könnte am Ende auch aufgrund von abmagern entstehen, wäre aber ein wichtiger Hinweis wonach man suchen sollte!

Um das schließen vom Schwimmernadelventil zuverlässig zu überprüfen, demontiert man die Schwimmerakmmer und hängt den Vergasaer mit einer passenden Vorrichtung gerade in ein ausrechend tiefes transparentes Glas. Dazu eine ausreichend hohe Benzinzufuhr über eine aufgehängte Flasche mit unterem Abgang, über dem Vergaser anbringen.

Wenn das Schwimmerniveau erreicht ist, macht man außen am Glas eine klar erkennbare Markierung. Der Flüssigkeitsstand darf dann auch nach langer Zeit nicht weiter ansteigen. So habe ich das bis in die frühen 1980er Jahre immer gemacht, bevor ich diverse Dienstleistungen an Zweitaktmotoren beendete.