Zylinderkopf Sachs 50 S, erste Serie

[cluberer2003]

Wer weiß, welche unterschiedlichen Teilenummern die ersten Zylinderköpfe vom Sachs 50 S mit 4,5 bzw. 5,2 PS haben?

Gruß Holger

 

[Sachscupspezi]

Sachs Motor 50S erste Serie beidseitig Zylinderrollenlager N203C4.


Eckiger Zylinderkopf Sachs Nummer 0213 134 001.

Mehr konnte ich nicht finden .
Gruß Klaus

Zylinderkopfnummern SACHS Hurri

<br /><br />-- 06.10.2019 04:17 --<br /><br />Weitere andere Zylinderkopfnummern für andere Sachs Motoren , wen es intressiert.https://schreiber-zweiradshop.de/advanc ... INDERKOPF#

 

[cluberer2003]

0213 134 000 ist die Nr. von meinem:

Die Frage ist halt, ob es zwei Varianten gab, nämlich für 4,5 und 5,23 PS. Die ET-Liste von Dir Klaus, von welcher PS-Variante ist diese?

Ich weiß, dass die Verdichtung damals erhöht wurde, dadurch wurde die Leistung von 4,5 auf 5,2 PS angehoben. Meiner Logik nach über den Zylinderkopf. Weiß es aber nicht genau.

Gruß Holger

 

[Sachscupspezi]

Hallo Holger
Hercules K50 von 1963- 196? mit 4,5 / dann 5,2PS runder Zylinder ,runder Kopf , gibt es laut allen Unterlagen die ich habe , nur einen Zylinderkopf. 0213 134 000.

Irgendwo wäre eine andere Nummer für Kleinkraftrad 0213 13. ... ob in Sachs Unterlagen ,oder im Internet zu finden gewesen. Ist nichts zu finden.

Für alt Sachs 50 Moped Motoren sind die Nummern z.B 0213 127 ...
Gruß Klaus<br /><br />-- 06.10.2019 20:04 --<br /><br />Ps
Alte Sachs Ersatzteilliste Nr.302.6 Sachs Nummer für den Zylinder 0213 133 000.

Neuere Listen wie 302.6/9 302.6/10 302.6/11 Sachs Nummer für Zylinder Grauguss bis Motornummer 5043 904 .
Lautet 0213 133 100.

 

[Sachscupspezi]

Ich habe den Sachs Motor 50S 1.Serie ohne Zylinder und Zylinderkopf.

Auf dem Teilemarkt letzte Woche einen 38,3 Zyinder für 25 Euro gekauft.
Zylinder vermessen etwas nachgehont und neuen Kolben verbaut.

Jetzt brauche ich noch den Zylinderkopf.0213 134 000
Bei Siegler 99€ Nos

Für 52€ bei Kleinanzeigen von privat angeboten.Für 40€ inklusive Versand gekauft.
Wenn man sucht findet man auch viele gute Sachsteile.
Gruß Klaus

Krümmer original Sachs NOS war 25€.

 

[Sachscupspezi]

Zylinderköpfe Gusszylinder passend für Mokick und Kleinkraftrad

Wawa.the.duck

www.wawa-the-duck.lima-city.de

0213 134 000 Mokick und Kleinkraftrad (Runde Form)
0213 134 001 Mokick und Kleinkraftrad (Eckige Form)

Wawa.the.Duck Sachs 50S

Nr.19

 

[Tobias 2]

Hallo Klaus,

ich habe auf meiner K50 Sport von 1966 auch den runden Gusszylinder. Weißt Du wie ich erkennen kann, ob es der 4,5PS oder
5,2PS Zylinder ist? Die K50 läuft gute 75km/h, aber kommt nicht an die 80 ran. Das spricht aus meiner Sicht eher für 4,5PS.

Da ich keinen runden Zylinderkopf hatte, habe ich vorübergehend einen eckigen verbaut, den ich mit der Bandsäge in eine runde Form gebracht habe.

Gruß Tobias

 

[Sachscupspezi]

Hallo Tobias
Der 0213 133 000 ist laut Ersatzteilliste der erst gebaute mit weniger PS.
Bei mir steht am Zylinderfuß 0213 133 100 ,ob es sich da nur um die Teilenummer handelt die mal geändert wurde ,oder schon um den Folgezylinder mit mehr PS weiß ich nicht genau.
Zylinderkopf gibt es nur einen 0213 134 000.
75 Km/h ist völlig in Ordnung. Man muss schauen, ob deine verbauten Teile Vergaser/inklusive Bedüsung, Luftfilter / Auspuff/ Krümmer original und passend für den Motor sind. Zündeinstellung sollte auch passend sein. Der Zustand der ganzen Bauteile muss top sein. Zylinder u.s.w.
Ganz wichtig ist ein freier Zylinderauslass und die komplette Auspuffanlage. Die anderen Komponenten natürlich auch.
Irgendwo muss man ja mal anfangen,obwohl wie schon gesagt sind 75 Km/ für die PS schon gut.
MfG Klaus

 

[Sachscupspezi]

Zündeinstellung Sachs 50S 1. Serie: Runder Zylinderkopf Bohrung 36 Grad beachten.
Bei dem eckigen ,den Du verbaut hast, kann man das vernachlässigen, ich glaube ca.12 Grad Bohrung.
Prüfe trotzdem mal welchen ZZP Du eingestellt hast, nicht sofort was verändern:

Sachs MotorService - Reparaturanleitung 50 S

Unter Zündeinstellung:

Die Räder sollten natürlich auch leicht laufen und gut aufgepumpt sein.

 

[Tobias 2]

Vielleicht erinnerst Du Dich, das ist ja mein "Frankenstein" den ich vor 2 Jahren aus diversen Mopedteilen von dem Dachboden eines Hühnerstalls zusammengebaut habe.

Die Basis ist K50 Sport von 1966, Der Motorblock ein neuerer 50S mit Motoplat Zündung, dazu ein runder 50S Zylinder. Zündzeitpunkt 1,4mm vor OT. Den Kopf habe ich von rund auf eckig gebracht. Vergaser Mikuni VM20 mit 85er HD. 32mm Krümmer mit dem Auspuff einer Zündapp KS50.
Wenn es leicht bergab geht ist auch über 80km/h möglich, auf der geraden 75km nach GPS.

Ich vermute, dass mit einem etwas kürzeren Krümmer noch ein paar km/h möglich sind.
Aber ich muss jetzt nicht zwingend daran rumbasteln. Das Moped läuft sehr schön und zuverlässig, ist vollgasfest und hat mich so schon auf ca. 1500km bei diversen Mopedtreffen begleitet.
Das ist wirklich ein tolles Moped geworden.

 

[Sachscupspezi]

Hallo Tobias
Wenn alles gut läuft, würde ich da nichts dran machen. Hochgezogenen Auspuff ist bei dieser Hercules nicht original verbaut. Auch der runde Zylinder ist auf den früheren Modellen verbaut gewesen. Ob ein normaler Auspuff da was bringt? Sieht mit dem hochgezogenen so ganz gut aus. Was da schon 1500 Km gut läuft passt da wohl.
Viel Spaß