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Maxi.8446
Mitglied
Guten Morgen und erstmal fröhliche Weihnachten an alle Forumsmitglieder, leider lassen bei mir die unlösbaren Probleme auch an den Feiertagen nicht nach. Ich habe für einen Bekannten an zwei Rollern die Zylinder gewechselt.
Nachdem ich gestern mit beiden fertig war habe ich versucht den ersten zu starten. Anfangs lief er kurz, ging dann aber immer wieder im warmen Zustand aus, bis er garnicht mehr anging. Problem war schnell gefunden, der Vergaser bekam kein Sprit mehr.
Um wenigstens einen zum laufen zu bekommen, hab ich versucht den zweiten zu starten. Dieser Sprang erst garnicht an, ebenso kein Sprit im Vergaser.
Irgendwie kommt es mir komisch vor das ich das selbe Problem zweimal habe, nachdem ich das gleiche gemacht hab. Ich habe das System bis zum Vergaser bei beiden untersucht. Zieh ich den Unterdruck- und Benzinschlauch ab und Saug am Unterdruckschlauch kommt genug Sprit aus dem Benzinschlauch. Wenn ich den Unterdruckschlauch an die vorgesehene Stelle am Ansaugsystem schließe und dann den E-Starter betätige kommt allerdings kein Sprit aus dem Benzinschlauch. Der Schwimmer ist auch nicht das Problem, denn wenn ich den Bezinschlauch an den Vergaser anschließe und am Unterdruckschlauch sauge läuft der Vergaser voll. Der Unterdruckbenzinhahn kann es ja auch nicht sein, genauso wie die Schläuche, denn sie fördern ja Benzin.
Habt ihr eine Idee wieso das Ansaugsystem nicht genügend Unterdruck aufbauen kann um Benzin in den Vergaser zu pumpen oder liegt das Problem doch wo anders?
MfG Maximilian
Nachdem ich gestern mit beiden fertig war habe ich versucht den ersten zu starten. Anfangs lief er kurz, ging dann aber immer wieder im warmen Zustand aus, bis er garnicht mehr anging. Problem war schnell gefunden, der Vergaser bekam kein Sprit mehr.
Um wenigstens einen zum laufen zu bekommen, hab ich versucht den zweiten zu starten. Dieser Sprang erst garnicht an, ebenso kein Sprit im Vergaser.
Irgendwie kommt es mir komisch vor das ich das selbe Problem zweimal habe, nachdem ich das gleiche gemacht hab. Ich habe das System bis zum Vergaser bei beiden untersucht. Zieh ich den Unterdruck- und Benzinschlauch ab und Saug am Unterdruckschlauch kommt genug Sprit aus dem Benzinschlauch. Wenn ich den Unterdruckschlauch an die vorgesehene Stelle am Ansaugsystem schließe und dann den E-Starter betätige kommt allerdings kein Sprit aus dem Benzinschlauch. Der Schwimmer ist auch nicht das Problem, denn wenn ich den Bezinschlauch an den Vergaser anschließe und am Unterdruckschlauch sauge läuft der Vergaser voll. Der Unterdruckbenzinhahn kann es ja auch nicht sein, genauso wie die Schläuche, denn sie fördern ja Benzin.
Habt ihr eine Idee wieso das Ansaugsystem nicht genügend Unterdruck aufbauen kann um Benzin in den Vergaser zu pumpen oder liegt das Problem doch wo anders?
MfG Maximilian
