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jakob321
Neues Mitglied
Hallo zusammen,
ich komme bei der Abstimmung meiner Beta RR 50 (Baujahr 2010) leider nicht mehr weiter und hoffe auf eure Erfahrung.
Mein Setup:
Zylinder: Top Performance 80ccm Due Plus
Vergaser: 21mm Black Edition (DellOrto PHBG Nachbau)
Choke: Deaktiviert / Stillgelegt (Blindstopfen)
Düsennadel: Aktuell auf Nut 1 (ganz oben / maximal mager)
Zündung: Aktuell noch Originalzündung
Das Problem:
Das Moped fährt untenrum gut und nimmt Gas an, aber im 5. und 6. Gang bei ca. 65 km/h fängt der Motor an massiv zu "bocken" / zu stottern und blockiert spürbar. Es fühlt sich an wie eine Wand, über die er nicht drüberziehen will.
Was ich bisher getestet habe:
Hauptdüsen im Bereich von 98 bis 102 durchprobiert – das Bocken bei 65 km/h bleibt unverändert bestehen.
Gemischschraube auf ca. 2,5 Umdrehungen herausgedreht.
Ein Kumpel mit exakt demselben Setup (gleicher Zylinder, gleicher Vergaser) fährt auf meiner Karre problemlos 100 km/h.
Meine Fragen an euch:
Deutet das Bocken bei Vollgas ab 65 km/h eher auf ein Magerruckeln (Düse noch viel zu klein, z. B. 108+) oder auf ein Fettruckeln hin?
Welchen Düsenbereich würdet ihr auf dem 80ccm Due Plus mit 21mm Vergaser empfehlen?
Danke euch für jeden Tipp!
ich komme bei der Abstimmung meiner Beta RR 50 (Baujahr 2010) leider nicht mehr weiter und hoffe auf eure Erfahrung.
Mein Setup:
Zylinder: Top Performance 80ccm Due Plus
Vergaser: 21mm Black Edition (DellOrto PHBG Nachbau)
Choke: Deaktiviert / Stillgelegt (Blindstopfen)
Düsennadel: Aktuell auf Nut 1 (ganz oben / maximal mager)
Zündung: Aktuell noch Originalzündung
Das Problem:
Das Moped fährt untenrum gut und nimmt Gas an, aber im 5. und 6. Gang bei ca. 65 km/h fängt der Motor an massiv zu "bocken" / zu stottern und blockiert spürbar. Es fühlt sich an wie eine Wand, über die er nicht drüberziehen will.
Was ich bisher getestet habe:
Hauptdüsen im Bereich von 98 bis 102 durchprobiert – das Bocken bei 65 km/h bleibt unverändert bestehen.
Gemischschraube auf ca. 2,5 Umdrehungen herausgedreht.
Ein Kumpel mit exakt demselben Setup (gleicher Zylinder, gleicher Vergaser) fährt auf meiner Karre problemlos 100 km/h.
Meine Fragen an euch:
Deutet das Bocken bei Vollgas ab 65 km/h eher auf ein Magerruckeln (Düse noch viel zu klein, z. B. 108+) oder auf ein Fettruckeln hin?
Welchen Düsenbereich würdet ihr auf dem 80ccm Due Plus mit 21mm Vergaser empfehlen?
Danke euch für jeden Tipp!
