Standgasprobleme Sachs 505

[Maurice]

Guten Abend
Ich habe eine Hercules Prima 5SL. Ich habe einen 13er Bing Nachbau Vergaser mit Sportluftfilter und eine 55er Hauptdüse verbaut. Meine Zündkerze ist rehbraun. Außerdem habe ich einen P2 Krümmer verbaut. Nun zu mein Problem: Wenn meine Mofa kalt ist und ich sie antrete dreht sie sehr hoch, schon fast so hoch wie bei Vollgas und wenn der Motor richtig warm ist, hat er nur sehr schwaches Standgas, so dass meine Mofa ausgeht. Ich weiß nicht mehr weiter und hoffe ihr könnt mir weiterhelfen.

 

[math9009]

Hallo Maurice!
Eventuell läuft das Mofa zu mager. Gründe:
Sportluftfilter
Zu überdimensionierter vergaser
Falschluft

Warum ist ein Fremdvergaser verbaut?
Warum 13mm Querschnitt?
Ist dein Zylinder, bzw. Steuerzeiten geändert?

Baue alles auf „original“ zurück und berichte dann von dem Ergebnis hier.
Wenn das nicht möglich ist, versuche es mit einer größeren Hauptdüse (ist aber nur ein Stochern im Dunklen)

Gute Fahrt
Michael

 

[ingolino]

Sportluffi ist Käse ,zuviel Luft, zu laut und schwierig abzustimmen
Am originalmotor eingentlich ein "No Go"
Wenn Zylinder und besonders der Ansaugstutzen original sind dann bringt ein grösserer Vergaser
wirklich nur Nachteile. Die Querschnitte von den Kanälen sind da einfach zu klein.

Gruss

 

[Maurice]

Danke schon mal für die schnellen Antworten.

Michael ich glaube fast nicht das der Motor zu mager ist, weil die Zündkerze ist rehbraun so wie die eigentlich sein muss oder nicht? An den Steuerzeiten habe ich nichts dran geändert. Ich habe ein 13er genommen, weil ich bisschen schneller fahren möchte und habe ein Nachbau genommen, weil das paar Euro günstiger war.

Ingolino ich habe mir durch den Sportluftfilter mehr Leistung erhofft. Wie genau muss ich das alles denn abstimmen? Habe mit den Düsen schon versucht abzustimmen und jetzt ist die Zündkerze rehbraun also doch eigentlich gut. Ich habe vergessen zu erwähnen, dass ich einen 14er Ansaugstutzen verbaut habe. Das es ein "No Go" ist wusste ich auch nicht.

 

[ingolino]

Das kann mehre Ursachen haben aber Hauptverdächtiger ist für mich erstmal der Chinavergaser. Habe mit Bing nicht viel Erfahrungen(eigentlich liefen die immer) und mit den Nachbaudingern überhaupt keine. Hört sich eigentlich nach zu kleiner Leerlaufdüse an (falls vorhanden) .Man hört ja öfters das die Nachbauteile unpassend bestückt sind.
Laufenden Motor, überall wo Dichtflächen sind ,mal mit Bremsenreiniger absprühen um Falschluft auszuschliessen. Wenn du nicht weiter kommst, tu dir einen Gefallen und schraub den Originalen wieder dran ,weil das wenig erfolgversprechend ist mit dem ori Zylinder.

 

[math9009]

Der ingolino hat den Nagel auf den P getroffen:
Mit dem Chinaschrott Nachbau wirst du nicht glücklich. Schlechte Erfahrungen mit China Nachbau Kram hier im Forum ( Vergaser/Zündung/Bereifung)
Bloß die Finger weg :shock: :shock:

 

[mopedlover22]

Ich würde auch sagen es könnte an den Punkten Vergaser sein, dass dieser überdimensioniert ist, für dieses Modell. Aber auch Falschluft könnte dir Probleme verursacht haben.
Bei Freunden von mir gab es ein ähnliches Problem, da lag es an dem Sportluftfilter.
Es kann immer an mehreren Aspekten liegen, aber ich tippe auch auf den Vergaser. Achte auch mal darauf was für Geräusche du hörst, dann hörst du eventuell ob etwas anders klingt...
Ansonsten einen Profi fragen... aber denke die anderen hier haben bereits gute Aspekte gebracht, die du mal abchecken solltest ... wirst bestimmt fündig.
Viel Glück noch