Sachs 98 Zündzeitpunkt

[Tourist]

Hallo Heiko
2Aspekte
1.
Bist Du mit der Zündung vorrangekommen.
Das Alter und die Technik führen dazu, dass sich das Magnetfeld immer weiter verdreht und aus dem Verstellbereich auswandert.
Also Neutteile einbauen oder die alten aufarbeiten.
Empfehlung: Oldtimerelektrik Spezi Wolfgang Osterhaus.
Aber vielleicht bist Du ja schon so zurecht gekommen.
2.
Bin ja froh überhaupt jemanden im Netz zu finden der eine Gustloff hat,
hätte dazu einige Fragen und auch Interesse an Anschauung.
Bin in der rechtlichen Vorgängervariante der BSW, unterwegs mit sehr viel Handlungsbedarf(Edelschrotthaufen).
Gruß Detlef

 

[Mopedikürer]

Das Magnetfeld verdreht sich nicht, es wird aber schwächer, wenn die Magnete nicht "kurzgeschlossen" werden. Polrad auf dicker Stahlplatte lagern ist auf lange Sicht sinnvoll.
Das Magnetfeld bestimmt auch nicht den ZZP, sondern Steuernocke und Unterbrecher.

Steuernocke und Unterbrecher verschleißen, dadurch verstellt sich der Einstellbereich.

Das optimale Abrissmaß kann aber bei schwächeren Magneten woanders liegen oder die Zünd- und Lichtleistung fällt schwächer aus.

 

[Boxerlui]

Wurde ne neue Kurbelwelle oder eine fremde Zündung bzw. Polrad verbaut --
bzw. lief die Kiste vor der Instandsetzung und was wurde geändert?

Wie misst du den ZZP? Anständig geht das nur mit Messuhr im Kerzengewinde, bei Schrägstellung Abweichung bedenken.

Vergiss die Markierungen, wenn sie nicht sicher und kontrolliert sind.
OT und die 5mm vor OT müssen sicher sein.

Am Unterbrecher feilen macht sicherlich keinen Sinn.

richtig macht man das mit nem kolbenblockierer und ner gradscheibe!