Sachs 50/2 MB

[peterenh]

Hallo,
ich bin neu im Forum und hätte eine Frage zum Sachs Motor 50/2 MB.

Ich hab eine Hercules 222 TH von 1968 mit einem Sachs Motor 50/2 MB.

Folgendes Problem:
Motor läuft sofort an und auf Kurzstrecken macht der Motor auch keine Probleme. Anzug in jedem Drehzahlbereich sehr gut. Entgeschwindigkeit ca. 40 km/h.

Wenn ich aber ca. 6 km Vollgas fahre blockiert der Motor schlagartig. Er läßt sich dann auch nicht mehr durchdrehen -> Kolben steckt im Zylinder fest. Nach ca. 2 bis 3 Stunden kann ich den Motor wieder antreten und er läuft ohne Probleme wie wenn nicht gewesen wäre.
Einschätzung von mir wäre dass der Motor zu mager läuft!?

Geprüft hab ich bereits:
- Sprit kommt aus dem Tank - kein Unterdruck
- Vergasernadel auf Stellung 2 (von der Spitze aus gesehen)
- Kopf und Fuß mit WD 40 abgesprüht -> Dicht (Wie prüft mann denn den Dichtring hinter der Zündspule?)
- Auspuff ausgebrannt
- Kerze Zeigt ein normales braunes Bild
- Zündung eingestellt

Was mir aufgefallen ist:
die Membran am Vergaser schließt nicht komplett und hat leichten Spalt auf beiden Seiten.

Könnte das eine Ursache für das absterben sein?
Bzw. Was passiert wenn die Membrane nicht mehr komplett dicht schließt?

Wäre euch über eine Rückantwort dankbar

 

[Sachscupspezi]

Hallo

Wenn der Motor schlagartig blockiert und der Kolben klemmt ,würde ich den Zylinder erstmal abbauen und überprüfen. Da müssten schon Schäden vorhanden sein.
Das Spiel Kolben Zylinder muss passend sein.
Nicht einfach irgend einen Kolben verbauen der z.B zu groß für den Zylinder ist.
Den Satz vermessen lassen . Bei Nachbau Kolben ist immer ein Risiko vorhanden ,weil man nicht weiß, wie sich das Material ausdehnt.

Mit zu mageren Gemisch fahren, das darf nicht sein. Den Vergaser überprüfen. Membrane und Verschleißteile erneuern. Vergaser Ultraschall reinigen.
Gruß Klaus

-- 03.10.2018 14:12 --

Nicht mehr mit dem Moped fahren, erst mal die Ursache finden und beheben.
Kurbelwelle mal auf Spiel prüfen. Schauen ob was blau angelaufen ist durch Überhitzung. Kolbenbolzen in der Bronzebuchse auf übermäßigen Spiel prüfen.<br /><br />-- 03.10.2018 14:48 --<br /><br />Wenn die Membrane nicht mehr richtig schließt würde ja Gemisch durch gehen und nicht abmagern. Defekte Membrane auf jeden Fall erneuern. es könnte aber auch sein ,das sie nicht mehr weit genug öffnet.
Bei Falschluft würde das Moped hochdrehen, man würde hinter der Zündung vom Gemisch was sehen . Nasse Stelle. Wellendichtring defekt.Zieht dort Luft und lässt Gemisch austreten.

 

[peterenh]

Hallo Sachscupspezi,
danke für die schnelle Antwort.
Ich hab die Membran bestellt und noch ein paar Kelinteile.

Hast du mir einen Tipp wenn ich den Zylinder und Kolben austauschen müßte wo ich diese Teile in vernünftiger Qualität herbekommen könnte?

Danke für eine rückinfo

 

[NiKlaus]

Kleine Anmerkung:
Düsennadelstellung wird generell von oben, also NICHT von der Spitze gezählt. Man hat sich da irgendwann mal drauf geeinigt, damit nicht jeder angeben muss, von wo er zählt.

Wenn du schon mehrere Klemmer hattest, ist davon auszugehen, was auch der Klaus schon schrieb, da sind Folgeschäden sehr wahrscheinlich.
Viel Erfolg!

 

[peterenh]

Hallo NiKlaus
man lernt doch jeden Tag etwas dazu. Danke für die Info

 

[Ereich]

Hallo keine Angst ,diese Klemmer verursachen selten ernsthafte Probleme .
die haben als Ursache: zu wenig Kolbenspiel ,zu mageres Gemisch, zu viel geheizt.Das haben wir vor 50 Jahren immer mal gehabt; da muss man nicht den Helikopter rufen,