Pegasus R50X geht aus und springt nicht mehr an!

[Stangman]

Hallo liebe Community,

ich komme hier mit einem Thema welches schon oft diskutiert wurde.
Leider bekomme ich den Fehler nicht in den Griff obwohl ich schon viele mögliche Fehlerquellen beseitigt habe.
Aber von vorne. Der Roller ist ein R50X. Der wurde im gedrosselten Zustand gebraucht gekauft. Wir haben Ihn dann letztes Jahr mit dem entsprechenden Kit selbst entdrosselt. Danach lief er ca. 600km einwandfrei. Dann ging es los. Er sprang schlecht bis gar nicht mehr an. Ich habe die Batterie getauscht was nicht die Lösung war. Daraufhin wurde die Kaltstartautomatik getauscht. Außerdem habe ich noch die Benzinpumpe und die Schläuche mit Filter getauscht. Spritfluss ist vorhanden wenn man am Unterdruckschlauch saugt. Der Vergaser wurde zweimal ausgebaut und gereinigt. Dabei natürlich auch die Düsen gespült. Die Zündkerze hat Zündfunken. Nachdem ich alles eingebaut hatte, sprang der Roller nach einer Weile gut an. Lief dann mit wie gewohnt. Nach ein paar Runden dachte ich ok das wars. Nachdem der Roller nun einige Tage stand, startete er erst normal, ging aber gleich wieder aus. Dann sprang er nicht mehr an. Jetzt fehlen mit die Ideen wie es weitergehen soll. Ich habe kein Vertrauen mehr darin.

Wer kann mir den richtigen Tip geben??

Beste Grüße
Andi

 

[matt21]

Hallo Andi,

Miss einmal die Kompression und prüfe, ob der Auspuff frei ist.

Gruß Matthias

 

[Stangman]

Hi Matthias,

ein Kompressionsmessgerät muß ich mir besorgen. Aber ich bin letzte Woche eine kurze Runde gefahren, da lief er gut und hat ordentlich gezogen. Ich glaube nicht das es an der Kompression liegt. Der Auspuff ist frei. Könnte es auch an der CDI liegen?

BG
Andi

 

[matt21]

Kaputte Kolbenringen haben meist ein schlechtes Anspringverhalten zur Folge.

Ob die CDI-Einheit defekt ist wirst du nur im A/B-Vergeich mit einer intakten herausbekommen.

Zudem sind Ferndiagnosen immer schwierig.

 

[Stangman]

Hi Matthias,

danke für Deinen Input. Ich werde mal die Kompression prüfen und dann sehen wir weiter.

VG
Andi

 

[Stangman]

Hi Matthias,

ich habe nun einen neuen Zylinderkit verbaut. Zylinder mit Kolben. Außerdem noch eine neue Zündkerze spendiert. Jetzt springt er gar nicht mehr an... Ich habe die Zündkerze ausgebaut. Diese war trocken ... also bekommt er wohl keinen Sprit. Oder der Fehler liegt zwischen Vergaser und Zylinder. Ich habe etwas Bremsenreiniger direkt in den Zylinder gesprüht. Da lief er für ein paar Sekunden. Bin mit meinem Latein am Ende.

Weiß noch jemand Rat?

VG
Andi

 

[Stangman]

Hallo,

ich habe immer noch keine Lösung. Ich habe noch die Dichtung am Ansaugstutzen und den Gummiübergang erneuert. Auch die Membrane gecheckt. Der Vergaser samt Ansaugtrackt ist ok. Dennoch habe ich weiterhin das gleiche Problem. Er springt nach längerem Stehen kurz an und geht dann wieder aus. Keine Chance ihn erneut zu starten. Bleibt doch nur noch die Elektrik oder?

WER KANN MIR MIT EINEM TIP HELFEN?

VG
ANDI

 

[Stangman]

Ich nochmal,

hat keiner mehr einen Tip?
Leider immer noch das Problem! Ich hatte nochmals den Vergaser ausgebaut und alle Düsen entfernt. Danach bei uns in der Firma Ultraschall gereinigt. Alles zusammen gebaut und er lief für kurze Zeit. Jetzt springt er gar nicht mehr an.

VG
Andi

 

[Stangman]

Ich wieder,

kann es sein, dass der
Motor Falschluft zieht? Wenn ich Sprit direkt von der Lufiseite in den Vergaser sprühe, springt er kurz an.
Ich habe auch beobachtet, wenn der Starter dreht, sammelt sich kein Benzin im Filter. Kann doch jetzt nur noch an defekten Simmerringen liegen oder? Hat jemand eine Idee?

Gruß
Andi

 

[tomue]

servus Andi,
kontrolliere mal sorgfältig den Luftfilter und das Luftfiltergehäuse, ob es auch ordentlich sitzt und das Gehäuse + Filter keine Beschädigungen hat. Wenn da zu viel Luft kommt, saugen diese günstigen Roller meist kein Benzin mehr. Du kannst den Luftfilter auch mal abmachen und mit der Hand den Vergaser dreiviertel zu halten und gleichzeitig starten und am Gas spielen. Dann sollte der so irgendwie laufen. Wenn du die Hand wieder wegnimmst, geht er aus. Dann liegts am Luftfilter.
Viele Grüße
Thomas

 

[Stangman]

Moin Thomas,

ich bin deinem Rat gefolgt und habe die Luftfilterseite des Vergasers entsprechend zugehalten. Der Roller ist dann angesprungen und ist zumindest im Standgas ca. 1 Minute gelaufen. Beim Gasgeben ist er dann wieder ausgegangen. Zumindest ein Teilerfolg. Ich werde mir nun den Luftfilterkasten genauer anschauen und evtl. neue Dichtungen und einen neuen Ansaugschlauch zum Vergaser hin besorgen. Was mir allerdings aufgefallen ist, ist das sich im Benzinfilter während der Roller lief, kein neues Benzin angestaut hat. Ich bin mir daher nicht sicher ob er nun ansaugt oder nicht.

Grüße
Andi

 

[matt21]

Moin,

hast du schon einmal die Wellendichtringe an der Kurbelwelle gecheckt?
Funktioniert die Kaltstartautomatik?

Wenn der Motor jetzt im Leerlauf läuft, starte ihn und sprühe einmal die Dichtstellen mit Bremsenreiniger ab.

 

[tomue]

servus Andi,

das ist doch schon was.
Ich weiß nicht genau wie das bei den günstigen Rollern genau funktioniert, aber ich vermute, dass die originalen Vergaser keinen passenden Venturi Effekt hinbekommen. Daher wird der Luftfilter und Ansaugtrakt so ausgelegt, dass darin Unterdruck herrscht und so das Benzin ansaugt. Somit kann der Motor auf über den Luftfilterkasten Falschluft saugen.
Ist aber alles nur Vermutung, genau weiß ich das auch nicht. Die einzigen und letzten zwei Chinaroller, die ich repariert habe, sind beide nicht mehr angesprungen, wenn man den Luftfilterkasten entfernt hat.
Repariere erstmal den Luftfilterkasten bis zum Vergaser und schau, dass er ordentlich dicht ist, wo er auch dicht sein soll. Der muss auf jeden Fall passen. Dann kannst du dich um eventuelle andere Fehler kümmern, falls der Roller dann immer noch nicht läuft.

 

[Stangman]

Danke für die Tips, ich werde dem am nächsten Wochenende nachgehen und wieder berichten!

Ich habe nun schon so viele Teile ausgetauscht, irgendwann muß er doch wieder laufen ...