Neue Produktion von Zündapp Mopeds in Deutschland

[mac]

Hallo 50er Freunde

wir haben uns die Frage gestellt, ob es sich lohnen würde, die Produktion von den ursprünglichen 50er Zündapp Modellen wieder aufzunehmen.
Auf unserer Webseite haben wir dazu auch eine kleine Umfrage erstellt.
http://www.original-smile-rider.de/umfragen

wie ist denn eure Meinung dazu.

 

[kruzefix]

Ich denke nicht das es sich lohnen würde und wenn dannn würde mann die Qualität von früher überhaupt nicht bezahlen können schön wars aber trotzdem.

 

[The Stig]

Sorry aber die alten Kisten kauft keiner. Der aktuelle 2 Radmarkt ist schon schwierig.

 

[marlboroman]

Sorry aber die alten Kisten kauft keiner. Der aktuelle 2 Radmarkt ist schon schwierig.

x2

 

[The Stig]

Sicher wäre es reizvoll, eine neue "alte" zu kaufen. Aber das wäre nur was für die Mitvierziger aus Nostalgischen Gründen. Jede kommerzielle Herstellung alter 50er ist im Ansatz zum Scheitern verurteilt. Und selbst wenn man die Motorentechnik auf neuesten Stand bringen würde, ginge da nichts. Und dann kommt noch der Preis, der schon bei diversen europäischen 50ern zu hoch ist (Piaggio).
Zum Schluss gab es auch Gründe warum die deutschen Marken untergegangen sind. Und die waren nicht alleine im Preis oder im Markt zu suchen.
Wenn man Technik der 50er Jahre bis in alle Ewigkeit weiter bauen will, dann ist irgendwann Feierabend. Am Beispiel Zündapp. Sogar die 80er waren auf Basis der alten 50er, die wiederum ihre Wurzel locker in den 60ern hatten. Bei Hercules konnte man aus einer alten K50 auch eine Ultra machen oder umgekehrt. Die 80er waren nur ein bisschen anders. Zumindest hatten sie einen klein wenig anderen Rahmen. Aber selbst da konnte man doch tauschen wie man wollte. Mebransteuerung oder Getrenntschmierung? Mangelware, obwohl Hercules das fürs Ausland sogar schon gebaut hatte. Und dann Hausbackene Optik vom übelsten. Dagegen war meine RD80 LC2 ein heißes Eisen. Meine vorherige KS80 Super wirkte dagegen wie ein Klotz, wenn diese auch vom Fahrwerk und Elektrik feinste Sahne war. Alleine die 12V Elektrik mit H4 Licht war nur Geil.
Die deutschen Marken sind Tot und ob sich da was ändern wird, bezweifle ich. Sachs zeigt ja kein Interesse mehr an Motoren. Zumindest hat BMW bei den Motorrädern endlich den Sprung in die moderne gefunden und das mit Erfolg.

 

[kruzefix]

ja mit dem preis habt ihr schon recht aber ich denke ein paar interessenten würden die Teiel schon finden aber mit der Zulassung kommt das größte Problem da muss ich euch leider zustimmen unrentabel ist es allemal weil sich keiner ein moped für 4-5000€ kauft lieber eine gute gebrauchte oder einen Roller welcher fast Wartungsfrei ist.
Kurzum das wird es einfach nie wieder geben

 

[The Stig]

Neue Kreidler gibt es ja. Was kosten die? so um die 8000 Euro waren das doch, oder?

 

[The Stig]

Zurück in die Jugend. Ich habe meine MF23 geliebt, bis sie mir gestohlen wurde. War in Weinrotmetallic, was eh schon sehr selten war.Dazu Cockpit komplett mit Drehzahlmesser. Bearbeiteter Mokick Zylinder mit leisen Originalauspuff.

 

[Fuffipilot]

Die wenigsten Jugendlichen sind doch heutzutage noch in
der Lage,ohne einen Taschenrechner am Lenker,4 Gänge manuell zu schalten.

 

[RieserRacer#Paul]

Baut crossmofas die eh keine zulassung bekommen würden

 

[Franx]

War da nicht mal die Rede, das nur noch Mopeds mit Viertakt Motoren neuzugelassen werden?

Gruß

Harald

Hai,
und selbst die sind so dank EIII dermaßen technisch abgemagert worden,
das spätere Motorschäden nicht vermieden werden können,aktuell erlebt
an Skymax Dax.Wie gesagt,Zuendapp hat 1984 angefangen zu sterben,
Der Grabstein in München wurde nach den Abbau der kompletten Technik
der Chinesen gemeisselt.Die 80er sind vorbei,jetzt haben wir 2013,der Ökowahnsinn
läuft zur Hochform an,da würde solch Anliegen gleich im Keim erstickt.Kein
Investor hört sich das länger als 5 Minuten an,und geht dann kopfschüttend
raus.

Ich behalte Zuendapp so in Erinnerung,wie ich die damalige Wirtschafts-
wundermarke von einst kannte,und fahre diese Zeitmaschine heute wieder
gerne.Während der Fahrt ist alles von früher wieder da,die Truppe von damals,
die Disko,unsere teilweise verrückten Ausfahrten und Rennen,unsere Träume
von damals usw.Da bringt mir eine neue Maschine mit Zündapp drauf nie wieder,
weil das Herz davon kalt ist 8)

liebe grüsse franx

-- 20.02.2013, 06:25 --

Die wenigsten Jugendlichen sind doch heutzutage noch in
der Lage,ohne einen Taschenrechner am Lenker,4 Gänge manuell zu schalten.

den muß ich mir merken,
auch ein Nachteil der heutigen Plastikschüsseln.

John Bos Holland.

Wenn du einen alten Rahmen mit Papieren hinschickst,macht er dir ne neue
maschine daraus,welche du dann auch problemlos zulassen kannst. 8)

gruss franx