K
kultmofa
Neues Mitglied
Hallo,
ich bin mit 25 nochmal aufs Mofa gekommen. Hab eine Ciao PX Mofa von '87.
Moped-Kurbekgehäuse, 63ccm Malossi Zylinder, Zeta Kopf, Kanäle bearbeitet, alles neu gelagert und abgedichtet.(Hab ich bauen lassen). 13-13er Vergaser, Sportluftfilter, Gianelli-Rennauspuff in Originaloptik, Variomatik vom Moped. Und viele Kleinteile wie Züge, Zündunterbrecher, Zündspule, Gasgriff ect. erneuert.
Das Mofa ist mintgrün und die Kunstoffteile hellrosa. Und ein Körbchen hat das gute Stück auch.
Bei trockenem Wetter läft die Ciao laut Tacho um die 80 km/h. Auf jeden Fall fühlt es sich auf dem Ding an führ man mit einem Klappfahrrad 200 km/h.
Hatte mit 16 einen Aprilia SR 50 Di-Tech. Der fuhr 90-100 laut Tacho und das war wesentlich entspannter zu fahren.
Dafüt ist die Ciao 1000mal so schön wie ein Roller!
Gruß
der Kultmofa-reiter
ich bin mit 25 nochmal aufs Mofa gekommen. Hab eine Ciao PX Mofa von '87.
Moped-Kurbekgehäuse, 63ccm Malossi Zylinder, Zeta Kopf, Kanäle bearbeitet, alles neu gelagert und abgedichtet.(Hab ich bauen lassen). 13-13er Vergaser, Sportluftfilter, Gianelli-Rennauspuff in Originaloptik, Variomatik vom Moped. Und viele Kleinteile wie Züge, Zündunterbrecher, Zündspule, Gasgriff ect. erneuert.
Das Mofa ist mintgrün und die Kunstoffteile hellrosa. Und ein Körbchen hat das gute Stück auch.
Bei trockenem Wetter läft die Ciao laut Tacho um die 80 km/h. Auf jeden Fall fühlt es sich auf dem Ding an führ man mit einem Klappfahrrad 200 km/h.
Hatte mit 16 einen Aprilia SR 50 Di-Tech. Der fuhr 90-100 laut Tacho und das war wesentlich entspannter zu fahren.
Dafüt ist die Ciao 1000mal so schön wie ein Roller!
Gruß
der Kultmofa-reiter