Kein Zündfunke bei der K50 SX

[Muffler]

Guten Tag 50er-Community,

ich weiß das Thema Zündfunke wurde hier im Forum schon hunderte mal
bearbeitet doch bin ich nun wirklich mit meinem Latein am Ende.

Kurz zu meiner Situation.
Das Moped stand ca 1,5 Monate in meiner Werkstatt, ist vorher gut gelaufen und
hatte einen kräftigen Funken. Ich wollte also letztes Wochende eine gemütliche
Rundfahrt machen doch siehe da kein Zündfunke.

Ich habe einen Sachs 50S mit Unterbrecher also kein Motoplat.

Folgendes hab ich schon geprüft bzw. probiert:
-Zündkerzenkabel, -stecker, -kerze
-Zündschloss geprüft
-Zündspule gewechselt (An der Primärspule messe ich ca 5,5V)
-Unterbrecher kontakte gereinigt
-Licht, Hupe funktioniert(wenn man schnell genug tritt)
-abisoliertes Kabel an Motorgehäuse gehalten => winzige funken <0,5mm groß
-abisoliertes Kabel direkt an Zündkerze => Kein erfolg, nur hats mir mächtig eine drauf gehauen
-Kondensator wurde vor einem Jahr gewechselt

Ich hoffe wirklich ihr könnt mir weiterhelfen bin hier gerade am Verzweifeln.


Gruß

Muffler

 

[Sachscupspezi]

http://www.motelek.net/bosch/6v58w_1972.jpg
https://wawa-the-duck.lima-city.de/part ... ame023.htm
http://www.ebay.de/itm/Verstarkter-Mapc ... SwQYZWxfYR


Hast Du die Zündkerze auch schon mal getauscht?
Elektrodenabstand der Zündkerze auf 0,4 mm nachbiegen.
Keine NGK nehmen, Bosch W3AC, Beru 260/14 aus Altbestand sind robuster im Zweitakter.
Die Masseverbindungen, besonders an der außen liegenden Zündspule muss gegeben sein.

Primäranker getauscht? Oder die außen liegende Zündspule?

Bei den Spulen auf der Ankerplatte ,muss ein Luftspalt von 0,25 mm-0,35 mm vom Polschuhanker zu den Magneten eingehalten werden. Mit Fühlerlehre Spalt prüfen. Das soll bei allen Spulen so sein.

Vorraussetzung ist auch, das man wirklich die richtigen Bauteile verbaut.Nachbau, ob Kontakte , Zündspulen u.s.w. können schon Probleme machen.

D

Oft ist es eine Kleinigkeit die man nicht auf dem Schirm hat und schon fängt man an alles zu tauschen. Nachher weiß man nicht mehr was eigentlich kaputt gewesen ist.
Gruß Klaus

-- 16.08.2018 14:39 --

https://wawa-the-duck.lima-city.de/part ... ame023.htm

-- 16.08.2018 14:40 --

https://wawa-the-duck.lima-city.de/frame_rep.htm

-- 16.08.2018 14:41 --

http://www.motelek.net/bosch/6v58w_1972.jpg

-- 16.08.2018 14:42 --

Oben den Link hab ich nicht gesendet, nur die unteren drei. Hier stimmt manchmal was nicht ,wenn man mehrere Links sendet.

-- 16.08.2018 14:46 --

6 Volt 24-4 -5 Watt kann auch eingebaut sein.<br /><br />-- 16.08.2018 14:59 --<br /><br />Ps
Zündkerzenstecker 1 Kiloohm und keine entstörte Zündkerze einbauen.

 

[Muffler]

Erstmal Vielen Dank für die schnelle Hilfe!

Oft ist es eine Kleinigkeit die man nicht auf dem Schirm hat und schon fängt man an alles zu tauschen.

Ich hab den Übeltäter gefunden schlechter kontakt der Zündspule. Auseinander gebaut kontaktfläche gereinigt und siehe da es geht wieder.


Ich geh jetz mal ne schöne Runde drehen :wink:


Gruß

Muffler

 

[Sachscupspezi]

Hi
Ja die schlechten Masseverbindungen