Hallo Jürgen, das ist Quatsch. Wo hast du das gelesen? Bei mofapower? Vergiß es.
Zur Erklärung: Beide Motoren haben den selben Hub von 44 mm. Man kann folgendes hin- und hertauschen, wenn man lustig ist...:
-Kurbelwelle der KX 5 in den Sachs 50 S
-Zylinder KX 5 auf 50 S (letzte Serie mit breiten Aussparungen Überströmer)
-Zylinder 50 S auf KX 5
-Zylinder MK 2 auf Getriebe Supra 4 GP
-Zylinder 50 S auf Getriebe MK 1, MK 2, Supra 4 GP usw.
Du kannst den Zylinder der KX 5 auf den 501/4 CKF-Block der Supra 4 GP bauen. Es ginge nicht, wenn du ein Getriebe 501/4 BKF hättest. Denn diese haben beidseitig noch nicht die großen Aussparungen für den kleinen 3. und 4. Überströmerkanal, wie ihn der 50/5 AKF-Zylinder der KX 5 hat.
Nochmal fürs Kopfkino: Der Zylinder einer K 50 passt auf die Supra 4 GP (wurde früher an gefühlt jeder 5 Supra 4 GP verbaut), der K 50 Zylinder passt auch auf die KX 5. Folglich passt auch der KX 5 Zylinder auf die Supra 4 GP, alle Zylinder sind für 44 mm Hub ausgelegt.
Gruß Holger