Hercules Optima3S, kleine Probleme

[NoMa83]

Hallo allerseits,


ich habe mir eine Optima 3S von Bj. '91 komplett neu aufgebaut und würde jetzt gerne bei dem Moped ein paar Dinge in den Griff bekommen die offenbar nicht ganz optimal sind.

Vorab gesagt wurde die Optima vor mir von einem älteren Herren gefahren, es wurde also nichts frisiert. Daher kann ich das Hauptproblem das ich damit habe denke ich nicht von einer Manipulation stammen!


Ich hatte das Teil komplett zerlegt, strahlen lassen und den Rahmen pulverbeschichten lassen.
Ich habe den Unterbrecherkontakt mit einer Fühlerlehrere eingestellt und eine neue Zündkerze eingesetzt. Der Vergaser wurde komlett zerlegt und gereinigt. Der Luftfilter war noch gut und wurde mit Druckluft gesäubert.
Motor startet gut und läuft auch rund. Motor hat gute Kompression.


Aaaber:

Als ich das Moped zerlegt hatte fiel mir als erstes auf das die Auspuffanlage ohne Ende verrußt war. Im Auspuffkrümmer war rundum bestimmt eine 3mm dicke Kohleschicht! Ist das normal? :roll:
Den Krümmer habe ich dann mühsam von innen erst grob mit Schraubenzieher freigekratzt und den letzten Rest mit Abflussreiniger-Granulat freigemacht(das ging wirklich gut).
Den versifften Auspufftopf habe ich daher gegen einen komplett neuen ausgetauscht.


So, bei der Fahrt erreiche ich ca 45-47km/h .Man sollte doch meinen das die 50 locker erreicht werden sollten, oder?
Und- wenn ich mit Vollgas fahre habe ich das Gefühl das die Optima etwas unrund läuft, schneller werden "will" aber dann wieder etwas an Leistung nachlässst.
Wenn ich dann ein paar Minuten bei Standgas stehe bockt sie manchmal wenn ich wieder anfahren will ziemlich heftig.
Die Zündkerze ist auch schwarz wenn ich sie rausdrehe.

Meine Vermutung:
Wenn ich die Optima mit offenem Benzihan stehen lasse, dann läuft nach etwa 10min. Benzin aus dem Vergaser und auf dem Boden ist eine kleine Pfütze.
Ich könnte mir vorstellen das das Nadelventil im Vergaser nicht mehr richtig schließt und dadurch zu viel Benzin ankommt und das dadurch das Moped bockt wenn ich im Standgas einige Minuten stehe.
Ansonsten ist ja alles im Originalzustand.

Über Eure Meinungen würde ich mich freuen !

 

[Listiger Lurch]

Hallo ich würd sagen liegt am Schwimmer vll. ist beim zusammenbau des vergasers der schwimmer nicht mehr ichtig gängig

 

[Hercules-P3]

also 50 muss die locker schaffen aber wenn ich recht sehe hast du einen krümmer mit einem blindrohr ?
das drosselt bei ca. 50 ab das hatten die neuen optimas verbaut kauf dir nen normalen p3 kosten 20€ und sie müsste schön hoch drehen und nicht abdrosseln .
meine p 3 mit 40 km/h zulassung packt lockere 60 km/h
sieht echt TOP aus !
Gruß

 

[NoMa83]

Also wirklich neu finde ich Baujahr 1992 nun nicht. Im übrigen hatte ich das Blindrohr schon abgeflext, eine Schloßschraube eingeschweißt
und danach das Blinrohr wieder angeschweißt. -Optisch ist es also dran, aber es ist zu.
Aber warum ist die Kerze schwarz, bzw. rußig? Die Düse ist original. Sollte ich vielleicht mal eine Kerze mit anderem Wärmewert probieren?
Werde mir auf jeden Fall schon mal ein neues Schwimmernadelventil bestellen.

 

[Hercules-P3]

bj 91 ist entgegesatz zu meiner p3 bj 77 neu ! der ?
ok ann liegt es daran schonmal nicht .
an dem wärmewet liegt es auf keinen fall . dann eher vergaser . hast du richtig getankt ?
richtige düse und luftfilter nicht zu ect. ?schwimmer sollte nicht hängen

 

[NoMa83]

Ok, im Vergleich zu Bj. 1977 ist '92 schon jung!
Ich mische immer selbst, dabei tanke ich 5 L Super und gebe dann 100ml Zweitaktöl dazu.
Den Vergaser werde ich in jedem Fall nochmal auseinander nehmen, wie gesagt ich habe nichts daran verändert und der Luftfilter ist sauber.
Ich bestelle mir jetzt einen Schwimmer mit Nadelventil neu als Set und zur vorsicht noch eine
62er Hauptdüse. -Kostet ja nur ein paar Euro.

 

[Hercules-P3]

du hast schon den 12 mm vergaser und nicht den mofa vergaser ?
mach das mal

 

[NoMa83]

Der Vergaser ist schon grösser als der von meiner Prima 5 damals. -Wie gesagt, alles müsste original sein, da das Teil nur einen
Vorbesitzer hatte, und das war ein älterer Herr. Ist bestimmt nichts dran getunt.
Mein Vergaser hat wenn ich micht recht erinnere (wo ich ihn gesäubert hatte) auch am Schieber keine
Nadel, wie die beim Mofa.

 

[Thomsen]

Moin NoMa83!

Ich hab mal ne Frage:

Wie hast du den Kupplungsdeckel und die Fußrasten wieder so astrein sauber bekommen?

Achja, hast du einen neuwertigen Zylinder ranmontiert? Meiner hat fast 25 Tausend runter und ist schwarz wie hulle. Würd gern wissen, ob man den auch wieder sauber bekommt.


Dank dir schonmal im Vorraus !

 

[Hercules-P3]

hi ,
ja dann ist es ein 12 vergaser ohne direkte düsen nadel die nadel kommt von unten . also der richtige .
hast du ein mofa auspuff oder moped auspuff ? zündung wiklich genau eingestellt ? und luftfilter der mit dem großen durchlass drinn + luftfilter kasten mit dem großen loch ?

was tut der optische zustand bitte zu dem beitrag bei ?
viele sind noch gut erhalten oder lackiert . auserdem sind das pedale keine fußrasten ! Thomsen !

Gruß

 

[Thomsen]

Ich meine diese schwarzen Dinger, wo Optima 3 draufsteht. Und meines Wissens nach sind das Fußrasten !! Hercules P3!

 

[NoMa83]

Hey,

also erstmal hatte ich das Moped ja komplett zerlegt und dann am Motor erstmal alle Öffnungen zugekebt und danach gründlich mit einem Hochdruckreiniger grob abgewaschen. Zylinderkopf ist im übrigen original
und auch gar nicht so sauber.
Was noch so an Fett übrig war habe ich mit Reinigungsbenzin abgewaschen...
Die schwarzen Teile die du meintest nennen sich glaube ich "Trittbretter". Die habe ich auch erst mit
Wasser & Schwamm gesäubert und danach mit Kunststoffpflegemittel wieder aufgefrischt. (Bekommt man
im Autozubehör).

OK, der Luftfilter sollte original sein, der mit dem eckigen Loch. -Ich glaube nicht das meine Vorgänger da aus irgendeinem Grund einen Mofa-Luftfilter drauf gebaut hat !
Also den Zündzeitpunkt habe ich so gelassen wie er war. Ich hatte das Teil ca. 3 Monate auseinander gebaut gehabt, und nach dem zusammenbauen sprang sie direkt bei 1/2 Pedalumdrehung auch an!
Ich habe auch leider keine Pistole um das überprüfen zu können.
Den Unterbrecherkontakt habe ich laut Reparaturbuch glaube ich auf 0,40mm eingestellt.
Der Auspuff ist ein Nachbau, Tuning und im Vergleich zum originalen komplett identisch vom Aufbau!

 

[Hercules-P3]

wenn die zündung stimmt luftfilter vergaser und auspuff muss das moped laufen . viel kann nicht mehr sein .

-- 03.01.2013 15:04 --

Thomsen das sind Trittbretter oder seitenverkleidungen und keine fußrasten ! fußratsen sind wie bei einer prima 5 fußschaltung die festen "pedale wo sich nicht bewegen lassen " oder bei einem 2 sitzer moped ausklappbare fußrasten für den beifahrer. !

 

[Thomsen]

NoMa 83
Danke, werd mich mal bei nem Autoshop umgucken!


Hercules P3
Danke dass du mich aufgeklärt hast, ich hatte es halt als Fußrasten in Errinerung

 

[Hercules-P3]

kein problem