MK2ler
Mitglied
hallo,
jaa...ok....ne 30ig und ne 60ig^^nee,ja,doch,das war mir klar.Meine Frage bezog sich darauf,... ob die ne besondere Bedeutung haben....nu weiß ich das,danke für die Info.
Der Zylinder ist ein 5,3PS von der Sprint,6 Kühlrippen,Schrauben durch....ja,sollte von der Sprint sein...denke ich.
Grüße
jaa...ok....ne 30ig und ne 60ig^^nee,ja,doch,das war mir klar.Meine Frage bezog sich darauf,... ob die ne besondere Bedeutung haben....nu weiß ich das,danke für die Info.
Der Zylinder ist ein 5,3PS von der Sprint,6 Kühlrippen,Schrauben durch....ja,sollte von der Sprint sein...denke ich.
Grüße
cluberer2003
Bekanntes Mitglied
- Registriert
- 8 Oktober 2009
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- 6.567
- Plz/Ort
- 96114
- Fahrzeug(e)
- Kawasaki Z900RS, Supra 4, MK 1, Sportbike SB, Prima 5 1979, M 4 Bj. 1978, BMW 535 d F11 LCI
Ein normaler Sprintzylinder bis ca. Bj. 1970, 5,3 PS, kleine Aussparung an den Überströmer, passt somit eigentlich nur gut auf die alten 5 Gang Blöcke mit 3 Lamellenkupplung vor bzw. bis Bj. 1969. Vergaser damals passend dazu: 1/18/12.
Gruß Holger
Gruß Holger
MK2ler
Mitglied
Hallo,
@ Holger,...das ist ärgerlich,eigendlich wollte ich den Zylinder im Frühjahr auf meinen bkf schrauben...... Das geht nicht??? Ich hätte ja auch noch einen 50s,aber das ist auch die spätere Version und ich wollte auch so bischen bei der BE bleiben,soll heißen das ich den dann auch mit dem 228 fahren wollte,sonst könnte ich mir ja gleich den 50s mit 6,25ps runterschrauben.
Also ''richtig gut'' muss es dann nicht sein,wenn es dann fahrbar ist,wäre ich schon zufrieden.
Grüße
@ Holger,...das ist ärgerlich,eigendlich wollte ich den Zylinder im Frühjahr auf meinen bkf schrauben...... Das geht nicht??? Ich hätte ja auch noch einen 50s,aber das ist auch die spätere Version und ich wollte auch so bischen bei der BE bleiben,soll heißen das ich den dann auch mit dem 228 fahren wollte,sonst könnte ich mir ja gleich den 50s mit 6,25ps runterschrauben.
Also ''richtig gut'' muss es dann nicht sein,wenn es dann fahrbar ist,wäre ich schon zufrieden.
Grüße
cluberer2003
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Man kann den Zylinder schon auf einen 501/4 BKF bauen, wird auch laufen. Es ist halt strömungstechnisch nicht ganz optimal. Viel merken wird man im Alltag davon nicht. Vor allem deswegen nicht, weil eh ein kleiner Vergaser gefahren wird.
Gruß Holger
Gruß Holger
MK2ler
Mitglied
Hallo,
Schön das zu hören ,dann werde ich den im Frühjahr unterschrauben in der Hoffnung das er etwas mehr power hat wie mein 2,9ps...
Denn meine läuft wirklich sowie sie darf........45_50kmh,also 10km/h darf es dann gerne mehr sein, untenrum wird wohl nix kommen,aber bischen mehr Endgeschwindigkeit wäre schon schön.
Grüße
Schön das zu hören ,dann werde ich den im Frühjahr unterschrauben in der Hoffnung das er etwas mehr power hat wie mein 2,9ps...
Denn meine läuft wirklich sowie sie darf........45_50kmh,also 10km/h darf es dann gerne mehr sein, untenrum wird wohl nix kommen,aber bischen mehr Endgeschwindigkeit wäre schon schön.
Grüße
