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VolkerK.

VolkerK.

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8 August 2026
Beiträge
6
Plz/Ort
50129 Bergheim
Fahrzeug(e)
Hercules Prima 5S 1992
Hallo
Mein Name ist Volker. Ich bin 60 Jahre alt und hab mir nach einer längeren Krankheit den Entschluss gefasst eine Hercules K 50 SE zu kaufen. Leider kann man die in einem vernünftigen Zustand nicht mehr bezahlen. So entstand die Idee ein Mofa muss her. Bin begeisterter Motorradfahrer aber ich will einfach mal weg von dem „ immer schneller, immer höher, immer weiter“ Ich will einfach entschleunigt durch die Gegend eiern. Als ehemaliger Hercules M4 Fahrer hab ich mich jetzt für eine Prima 5S entschieden. Leider zu schnell. Ist verbastelt. Jetzt hoffe ich in diesem Forum Hilfe zu bekommen damit die Karre wieder vernünftig läuft. Mehr dazu später. Grüße alle Mitglieder dieses Forums.
 

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Hallo Volker,
bin auch noch neu hier. Schönes Mofa hast du.
Dann mal viel Spaß hier.
Gruß
Pit
 
Moin Volker, funktioniert das mit der Kettenfügrung am ziehenden Trumm? Ist das Serie?:unsure:
 
Danke Pit.

Und zu dir Bernd: es funktioniert mit der Kettenführung. Aber ob das Serie ist weiß ich nicht. War halt so dran.
 
Was mich gerade so am meisten ärgert ist, dass ich keinen Tachoantrieb finde der zu den Grimeco Felgen passt. An meiner M4 mit den Speichenfelgen hatte ich zwei gegenüberliegende Nuten in der Nabe . Bei den Alufelgen verzweifle ich gerade an der Suche. Wer kann helfen?
 
hallo volker!

deine entscheidung, gelassen rumgurken, ist genau richtig.
bitte stell mal ein foto vom bereich deiner felge ein,
wo der tachoantrieb hinsoll.
und die zoll grösse vom rad und den achsdurchmesser.
vielleicht passt da meine lösung?

grüsse
markus
 
Achsdurcmesser ist wohl 12 mm und wie du auf dem Foto siehst ist nur eine einkerbung an der Felge.
 

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Moin,

die Felgen sind schon auf Kugellager umgebaut,
damit ist der Tachoantrieb weg
bzw. man muss selbst was basteln.

MFG, Der Alte
 
Ich habe mich da mal schlau gemacht.

Es gibt wohl im Wesentlichen zwei Möglichkeiten den Tachoantrieb wieder adaptiert zu bekommen.

Variante 1:
- Nuten in die Felge feilen
- die Arme des Tachoantriebs etwas anpassen

Variante 2:
- eine leicht kürzere Distanzhülse für die Lager verwenden, so daß das Lager etwas weiter in die Felge wandert
- die alte Lagerschale kürzen
- gekürzte Lagerschale in den Lagersitz einpressen
 
hallo volker!

du hast doch schon eine einkerbung für den tachoantrieb.
da muss ein einarmiger in deiner zoll grösse rein.
ein beispielfoto von vielen anbei.
da musst du eventuell das loch für die achse von 11 auf 12 aufbohren.
den antrieb innen und aussen passend auf dein maß unterlegen.
die tachoantrieb mitnehmerlasche zur einbuchtung in der nabe anpassen.
schon fertig.
mach ich seit vielen jahrzehnten so.

grüsse
markus
 

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hallo nochmals!
bevor ich es vergesse und es wieder unnötige diskussionen gibt:
so ein laschenantrieb funktioniert an speichen- UND alurädern!
grüsse
markus
 

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Sehr gut.
Das hatte ich nicht auf dem Schirm.
 
Hallo Schlossgeist
Danke für die Anregung. Du meinst bestimmt sowas.

Natürlich kann ich mir alles umbauen wie ich es brauche. Aber ich denke mal es muss doch für diese Felge einen passenden Tachoantrieb geben. Naja. Ich werd mir wohl oben das Ding kaufen und zurecht basteln. Dank euch.
 

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