Schwachpunkte Prima 5

[Maverick]

Moin. Ich möchte, sobald es möglich ist, mit meiner Prima5 ( ungetunt, Originalzustand) von Schleswig-Holstein nach Schweden ( Südschweden) knattern. Welche Schwachpunkte seht ihr bei der Prima 5? Welche Bauteile bedürfen besonderer Aufmerksamkeit? Welche Ersatzteile würdet ihr mitnehmen? Gruß aus dem hohen Norden. Rolf

 

[Sachscupspezi]

Hallo
Das ist etwas schwer zu beantworten. Erstmal würde ich nie allein so eine Strecke fahren. Falls mal was kaputt geh, was man nicht schnell reparieren kann, vorher schauen wo ich in Schweden Hilfe bekomme. Hab ich auf meiner Route genug Tankstellen?
Ist dein Motor und alle laufrelevanten Bauteile ,wie Rahmen/Räder u.s.w in sehr guten Zustand ,dann braucht man sich nicht ganz soviel Sorgen machen. Unter Umständen Motor neu revidieren und vor der großen Fahrt ,hier ausgiebig testen. Schon größere Ausfahrten machen.
Passendes Werkzeug, so das man an Räder , Vergaser und Zündung schrauben kann. Steckschlüssel Kerze , Maul /Ringschlüssel/ Steckschlüssel /Zangen / Schraubendreher für die Montage. Man sieht ja was man für Schlüssel Größen benötigt.
Flickzeug. oder Schlauch ,Kerzenstecker , mehrere Zündkerzen . Zündkontakt ,Mehrere Glühlampen. Luftfiltereinsatz nicht unbedingt,kann man ja mal mitnehmen. Zweitaktöl. In Schweden solltest Du keine Problem haben ,wenn da mal was daneben geht. Da ist mit Sachs schon was los.
Gruß Klaus

 

[Maverick]

Also Schweden kenne ich. Bin ja n Wikinger. Tanken ist kein Problem. Das Netz ist im Süden dicht genug. Hilfe kann ich auch bekommen, da ich durch all die Jahre auf meinen Motorradtouren viele Biker kennengelernt habe, an die ich mich wenden kann. Auch wenn die sich totlachen werden, wenn ich da mit n Mofa angeknattert komme. Dass ich das Mofa vorher ordentlich durchchecken ist ja klar. Mir geht es in erster Linie um Teile, die bekannt sind, dass sie schon mal öfter den Geist aufgeben. Bisschen Abenteuer soll es schon werden. Nur etwas vorbeugen möchte ich schon. Gruß Rolf

 

[Sachscupspezi]

Ja dann mal ran. Wie gesagt ,ist alles in Ordnung ,dann Standart Sachen mitnehmen,wie beschrieben.

 

[corolla]

Hallo!
Ich würde auch Bowden Züge, Kettenschloss, Benzinschlauch und Benzinfilter mitnehmen.
Gruß
Corolla

 

[matt21]

Moin,

bei Luis gibt es für kleines Geld ein Bowdenzug-Reperatur-Kit.

 

[math9009]

Hallo Rolf!
Wenn du mit Gepäck fährst, würde ich das vorher austesten. Längere Testfahrten mal mit dieser Gewichtsbelastung vorher durchführen.
Ich nehme mal an, dass dein Mofa genauso bepackt ist, wie ein Motorrad im Urlaub auf großer Fahrt; und das ist ja schon einiges. Sonst geile Idee
Gruß
Michael<br /><br />-- 18.03.2021 10:49 --<br /><br />Evtl. Kontakte? Schmierfilz? Polradabzieher mitnehmen, da du ja stundenlang und tagelange fahren wirst. Da ist die alte Zündung mit den antiken Bauteilen schon hoch belastest. Ich würd einfach losfahren und Teile wie Zündspule,Kontakte und Kondensator mitnehmen.

 

[ingolino]

Ein ehemaliger Bekannter hatte es mehrmals innerhalb weiger Jahre geschafft die Lager der Hinterachse seiner Prima5 hinzurichten. Ich glaube nicht das es ein Prima5-problem ist aber für so ne lange Strecke sollte man evtl. diesbezüglich gewappnet sein.
Viel Glück

 

[Maverick]

Moin. Danke für die Tipps. Da lag ich schon ganz richtig mit meiner Ersatzteilliste. An die Radlager hab ich nicht gedacht. Die werde ich nochmal genau in Augenschein nehmen und ggf. ersetzten. Gepäck wird bei mir wieder aufs Minimum reduziert. Ich hab gelernt, wie wenig man wirklich braucht. Gruß aus dem hohen Norden. Rolf

 

[420Kettenraucher]

Die Achse hinten würde ich empfehlen auf Rillenkugellager umzurüsten. Gibs mittlerweile sogar fertig zu kaufen. Hab damals auch ständig Ärger mit gehabt und würde das mal auf mein damaliges Gewicht und diverse missbräuchliche Nutzungen des Gepäckträgers zu Personentransportzwecken

https://www.ebay.de/itm/Steckachsen-Umb ... 3f59ffe746