tomue
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Meiner Erfahrung nach stirbt der Motor am ehesten sowieso an den E15 Schulterlagern, da ist es relativ egal wie gut die KW optimiert ist. Sparen tut man sich dadurch nichts, weder Geld, noch Arbeit. Wenn man ihn sowieso wegen kaputter Lager zerlegen muss, kann man bei Bedarf gleich die KW mittauschen.