Meine Zündapp C50 und das Rätsel des Motores

[Roll93]

Meine Zündapp C50 und das Rätsel des Motores.

Hallo liebe Zündappfreunde,

ich habe mir erst eine 529er Zündapp C50 gekauft.

das ist sie: http://s1.directupload.net/file/d/1889/tnsnh39g_jpg.htm

Mein Problem ist dass der Vorbesitzer die Schaltwelle ans ende ihrer Tage gefahren hat und ich habe auch schon eine neue gekauft und auch schon eingebaut. Aber jetzt läuft der Motor nichtmehr, ich hoffe ihr könnt mir dabei helfen.

Ich brauche umbedingt einen Motorplan und einen Bauplan dafür.


Gruß Roll93

 

[Roll93]

Technische Daten C 50 Sport Typ 529-010
Motor Typ 278-25
Bauart Einzylinder-Zweitaktmotor
Anordnung mit Getriebe verblockt
Hubraum 49,9 (Steuer 49,0) ccm
Bohrung 39 mm
Hub 41,8 mm
Verdichtung 9
Höchstleistung 2,1 kW (2,9 PS) 5000 U/min
Max. Drehmoment 4,3 Nm (0,43 mkp) 4800 U
Kühlung Fahrtwind
Schmierung Mischungsschmierung 50:1
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Vergaser
Typ Bing 1/15/65 A
Hauptdüse 74
Nadeldüse 2,15
Nadelstellung 3
Nadel-Nr. 1
Schieber-Nr. 24
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Elektrische Anlage
Typ Bosch-Schwunglichtmagnetzünder 6V/15-4/5 W
Zündspule im Stromerzeuger
Zündkerze Wärmewert 175
Elektrodenabstand 0,4 mm
Zündzeitpunkt v. OT 1,1 mm
Scheinwerferlampe 6 V / 15 W dauerabgeblendet
Rücklichtlampe 6 V / 4 W
Bremslichtlampe 6 V / 5 W
Tacholampe 6 V / 0,6 W
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Getriebe
Bauart Ziekeil-Zahnradgetriebe
Gangzahl 3
Schaltung Fußschaltung
Getriebeöl u. Menge SAE 80, 350 ccm
Übersetzung im Getriebe 1.Gang 2,47
2.Gang 1,48
3.Gang 0,96
Kupplung Mehrscheiben-Ölbadkupplung
Primärantrieb Stirn-Zahnräder
Übersetzung Motor-Getriebe 4,33 (78 : 18 Zähne)
Sekundärantrieb Rollenkette 1/2 x 3/16 "
Getriebe/Hinterrad 3,73 (41 : 11 Zähne
Gesamtübersetzung 1.Gang 39,84
2.Gang 23,84
3.Gang 15,53
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Fahrgestell
Bauart Druckguß-Zentralrohrrahmen
Radaufhängung vorn Teleskopgabel
Gabelholm-Ölfüllung SAE 20 (70 ccm je Holm)
Abfederung vorn Schraubenfedern
Radaufhängung hinten Profil-Langschwinge
Abfederung hinten hydraulisch gedämpfte Federbeine
Laufräder Alu-Druckguß-Räder
Felgengröße WM 1/1.6x17"
Bereifung 2 3/4 - 17" reinforced
Reifenluftdruck solo vorn 1,8 bar (1,8 atü)
Reifendruck solo hinten 2,0 bar (2,0 atü)
mit Sozius vorn 1,8 bar (1,8 atü)
mit Sozius hinten 2,5 bar (2,5 atü)
Bremsen Vollnaben-Innenbackenbremsen vorn und hinten
Bremstrommel 150 mm
Kraftstoffbehälter-Inhalt 13,5 L (einschl. ca. 2,4 L Reserve)
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Gewichte , Maße, Verbrauch, Geschwindigkeit
Leergewicht ca. 84 kg
Zul. Gesamtgewicht 235 kg
Radstand 1235 mm
Länge 1885 mm
Breite 652 mm
Höhe 997 mm
Sitzhöhe 768 mm
Kraftstoff-Normverbrauch ca. 1,6 l / 100 km
Höchstgeschwindigkeit 40 km/h steht im Brief meine läuft aber 70km/h

 

[Michi]

Wie viele Kilometer hat die Schaltwelle hinter sich? Normalerweise werden diese nicht so schnell kaputt.

Gruß Michi

 

[Roll93]

Hallo

Die Schaltwelle ist schon 23508km gelaufen da ist das kein wunder!!!

 

[Roll93]

Ich habe jetzt noch ein weiteres Problem!!!!

und zwar ist bei meinem Lichtschlater die ganze Schrift weg und jetzt weiß ich nicht auf was ich schalte!!!!

Kann mir hierbei einer helfen????

DANKE

 

[Michi]

Was meinst du denn mit Lichtschalter? Mach am besten mal ein Bild davon.

Gruß Michi

 

[TROOPER]

Moin Rolli..

Vielleicht hilft dir das weiter....

Wär sogar was für die Linkliste... :shock:

http://www.kfz.josefscholz.de/Aderkennzeichnung.html

 

[Michi]

http://zuendapp-museum-hofen.de/ -> Explosionszeichnungen -> Motor Typ 278
Sollte dir denke ich weiter helfen. :wink:

Gruß Michi

 

[Roll93]

DANKE

das hat mir schon sehr weiter geholfen!!!!!!

 

[Roll93]

Hallo,
bin jetzt schon ein wenig weiter gekommen!!!!

Habe jetzt die Beilagscheiben der schaltwelle raus genommen und jetzt kann man die Kuplung schon ein wenig drehen wenn der Motor zusammen gebaut ist!!!!
Vorher konnte man das nicht!!!

An was kann das liegen?????

 

[Michi]

Schildere dein Problem mal ein bisschen genauer und mach am besten Bilder dazu.

 

[Roll93]

Hallo

Die Schaltwelle hat vorne ein Lager und hinten einen Kupferring!!!!
Der Ring steht zu weit ins Getriebe rei ich habs schon mit pressen probiert aber ich habe nicht das nötige Fachwerkzeug!!!!

Wass soll ich tun????

---Den Kupferrinfg abschleifen????

---Den Motor zu einem Experten bringen und pressen lassen???


Gruß

 

[TROOPER]

---Den Motor zu einem Experten bringen und pressen lassen???


Gruß

Jepp.... 8)

 

[Roll93]

Hallo

Habe den Motor jetzt zu einem Ehemaligen Zündappfahrer gebracht!!!!

---Ich hoffe er kann ihn wieder zum laufen bringen---

 

[Roll93]

Hallo
der Motor ist immer noch nicht da!!!
also hab ich mich an die Elektronik gemacht. Ich habe 2 Multischalter und weiß nicht wer der echte ist. Ich glaube eher der Metallerne aber der hat so viele kabel und ich weiß nicht wo die alle hin gehören