Sachscupspezi
Bekanntes Mitglied
Ich habe dich doch verstanden.
Es ging einfach darum das man mit Anleitungen schon mal in die Materie eintauchen kann um dann weiteres was geraten wird .auch besser anwenden kann. Viele Wege führen nach Rom. Simple für dich ,nicht für Jedermann . Du schreibst aus deiner Sichtweise hast 20 Jahre Erfahrung viel ausprobiert.Ich sehe es oft das die einfachsten Dinge am Sachsmotor von vielen garnicht verstanden werden. Warum auch immer! Sonst würden sie doch garnicht fragen und es einfach selbst ausprobieren, es ist ja so simpel. Jeder ist nicht Mechaniker oder Technik bewandelt wie du und will trotzdem selbst sein Problem beheben. Zur Kupplung hab ich den Hinweis gegeben was am besten wäre, nicht das er es unbedingt machen soll, Niko hat selbst geschrieben, das er den Motor machen will,dann setz ich vorraus, das er sich Werkzeug besorgt. Muß in seinem Fall doch nicht unbedingt sein. weil eine schnelle Lösung her soll.Ohne Werkzeug kann man das nicht, das ist doch logisch! Außerdem siehst du kommen dadurch doch andere Hinweise was er machen soll um die Kupplung frei zu bekommen. Obwohl es oft so ist, das nach ein paar Tagen Stillstand die Kupplung meist wieder nicht trennt! Meist 20 Jahre Erfahrungen viel getestet und ausprobiert ohne Anleitung ,Hut ab!!! Grundwissen von Sachsmotoren kann man sich aber sehr schnell über die Anleitungen holen! Das wollte ich nur raten!!!!!! Eigentlich eher pauschal! Du gehst auf die sofortige Fehlerbeseitigung dieser einen Sache. Ich rate zur Repanleitung.Man sollte sich insgesamt vorher mal mit dem Motor beschäftigen. Dann erst anfangen zu schrauben. Die Motoren wachsen nicht wie Äpfel an den Bäumen. Nicht mehr und nicht weniger wollte ich damit sagen. Wie jeder dann vorgeht und mit was er persönlich besser klar kommt wird jeder wohl selbst entscheiden.
Deine Wissen will ich nicht in Frage stellen!!!!!!!
Gruß Klaus
Ist jetzt aber egal ! Jeder hat so seine Meinung!
Es ging einfach darum das man mit Anleitungen schon mal in die Materie eintauchen kann um dann weiteres was geraten wird .auch besser anwenden kann. Viele Wege führen nach Rom. Simple für dich ,nicht für Jedermann . Du schreibst aus deiner Sichtweise hast 20 Jahre Erfahrung viel ausprobiert.Ich sehe es oft das die einfachsten Dinge am Sachsmotor von vielen garnicht verstanden werden. Warum auch immer! Sonst würden sie doch garnicht fragen und es einfach selbst ausprobieren, es ist ja so simpel. Jeder ist nicht Mechaniker oder Technik bewandelt wie du und will trotzdem selbst sein Problem beheben. Zur Kupplung hab ich den Hinweis gegeben was am besten wäre, nicht das er es unbedingt machen soll, Niko hat selbst geschrieben, das er den Motor machen will,dann setz ich vorraus, das er sich Werkzeug besorgt. Muß in seinem Fall doch nicht unbedingt sein. weil eine schnelle Lösung her soll.Ohne Werkzeug kann man das nicht, das ist doch logisch! Außerdem siehst du kommen dadurch doch andere Hinweise was er machen soll um die Kupplung frei zu bekommen. Obwohl es oft so ist, das nach ein paar Tagen Stillstand die Kupplung meist wieder nicht trennt! Meist 20 Jahre Erfahrungen viel getestet und ausprobiert ohne Anleitung ,Hut ab!!! Grundwissen von Sachsmotoren kann man sich aber sehr schnell über die Anleitungen holen! Das wollte ich nur raten!!!!!! Eigentlich eher pauschal! Du gehst auf die sofortige Fehlerbeseitigung dieser einen Sache. Ich rate zur Repanleitung.Man sollte sich insgesamt vorher mal mit dem Motor beschäftigen. Dann erst anfangen zu schrauben. Die Motoren wachsen nicht wie Äpfel an den Bäumen. Nicht mehr und nicht weniger wollte ich damit sagen. Wie jeder dann vorgeht und mit was er persönlich besser klar kommt wird jeder wohl selbst entscheiden.
Deine Wissen will ich nicht in Frage stellen!!!!!!!
Gruß Klaus
Ist jetzt aber egal ! Jeder hat so seine Meinung!
