Puch Velux Z50

2015-10-05 Onkel Baba ¦¦¦ Der Motor ist eine relativ dakbare Konstruktion aber das einstellen des Kupplungsspiels ist eine Sache für sich. Wichtig dabei ist dass nach erfolgtem Einstellen der Kupplungshebel nichtmehr ganz entspannt wird da sonst die Entkupplungswelle ausklinkt. Weitere Techische Tricks & Kniffs unter http://www.alpaehoedis.ch/tipps_&_tricks.htm

Motorhersteller	Puch
Motorbezeichnung	Z50
Motortyp	Einzylinder, 2-Takt
Spülverfahren	Umkehrspühlung
Kühlung	Luft mittels Fahrtwind
Hubraum	48.7 Der Datenwert „.7“ kann einem Attribut des Datentyps Zahl nicht zugeordnet werden sondern bspw. der Datenwert „48“. cm3
Gehäuse	Aluguss mit Magnesium legiert
Zylinder	Aluguss mit Nicasil Beschichtung
Zylinderanordnung	Liegend 90°
Zylinderkopf	Mit Deko Ventil und Alu Zyl Kopd Dichtung
Kurbelwellenlagerung	2x L17 mit 17-35-7mm Simerringen
Kolbenringe	2.50mm 2 Stück
Mischung	1:50 (2%)
Getriebe	Klauengeschaltetes 2 Gang Getriebe Manuell
Getriebeschmierung	SAE80 Getriebeöl (Kein Hypoydöl verwenden)
Kupplung	2 Scheiben Ölbad auf der Kurbelwelle
Antrieb zum Hinterrad	Kette 12/45
Zündzeitpunkt	1.80 - 2.10mm vOT
Unterbrecherkontaktabstand	0.35 - 0.45mm