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Eiki98
Neues Mitglied
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- Fahrzeug(e)
- Hercules KX5, Yamaha Dt 50 mx, Peugeot mofa
Hallo,
ich hoffe ich bin in diesem Bereich mit meiner Frage richtig (hab mich erst vor ein Paar Minuten hier angemeldet).
Erstmal ganz kurz zu meiner Person, da ich mich noch nicht Vergestellt habe:
Also ich bin 16 Jahre alt und fahre seitdem ich meinen Mofalappen habe alte Mopeds.
Z.Z. Fahre ich eine Hercules KX 5, welche mir wirklich unheimlich treu zur seite steht.
Vor einiger Zeit hatte ich dann das bedürfnis nach einer Enduro, also habe ich mich bei möglichst vielen Leuten schlau gemacht, welches Moped denn aus der damaligen Zeit sehr treu war und unheimlich viel Spaß gemacht hat, da kam dann bei raus: Yamaha DT 50 MX 1NN!!!
Also habe ich sie gekauft...und jetzt...habe ich irgendwie nur ärger damit
Erst war der Kabelbaum total auseinandergeflickt, dann war das Ritzel glatt, die Kette Schrott, der Vergaser undicht, der Krümmer versaut, der Tank voller Rost....
!!!Aber ich gebe nicht auf!!!Ich werde das schätzchen wieder auf die Straße befördern, koste es was es wolle, es gibt zu wenig Mopeds davon um die auf den Müll zu schmeißen!!! :wink:
Alle möglichen Probleme sonst sind behoben:
Neue Kette, neue Ritzel, neue Reifen, Tank entrostet, neuer Krümmer, neue Lampenmaske..u.v.m.
Jetzt aber zu meinem kleinen aber feinen(nervigen) Problem:
Ich habe jetzt einen neuen Gianelli Krümmer dran, und einen 16mm Vergaser+neuen Ansaugstutzen ebenfalls 16mm, so wie es sich gehört.
Laut den Berechnungen die ich gemacht habe sollte ein 16mm Vergaser noch für einen 50ccm Motor zu schaffen sein.
Jetzt die Fehlerbeschreibung:
Wenn ich Anfahre hat das Moped kaum Leistung, dann wenn sie in einen Mittleren Drehzahlbereich kommt zieht die Richtig durch.
Aber wehe dem man kommt in einen höheren Drehzahlbereich, dann geht das Moped einfach aus wenn man den Gasgriff auf Vollgas hält. Dreht man diesen aber wieder zurück und lässt das moped ein bisschen rollen und zieht dann den Gasgriff wieder auf vollgas, dreht die wieder bis zu einem bestimmten bereich ung geht dann wieder aus.
Hab heute schon 10 unterschiedliche Düsen probiert, hat nie geklappt.
Von 100-140.
Bei 100 lässt sich das Moped garnicht hochziehen, da gehts direkt bei minimaler Drehzahl aus und bei der 140 versäuft die meines Gefühls her förmich :?:
Ich hoffe ihr könnt mir helfen.
Bei fragen einfach Fragen, hauptsache das Problem wir gelöst, dass raubt einem echt die nerven.
MfG Eike
ich hoffe ich bin in diesem Bereich mit meiner Frage richtig (hab mich erst vor ein Paar Minuten hier angemeldet).
Erstmal ganz kurz zu meiner Person, da ich mich noch nicht Vergestellt habe:
Also ich bin 16 Jahre alt und fahre seitdem ich meinen Mofalappen habe alte Mopeds.
Z.Z. Fahre ich eine Hercules KX 5, welche mir wirklich unheimlich treu zur seite steht.
Vor einiger Zeit hatte ich dann das bedürfnis nach einer Enduro, also habe ich mich bei möglichst vielen Leuten schlau gemacht, welches Moped denn aus der damaligen Zeit sehr treu war und unheimlich viel Spaß gemacht hat, da kam dann bei raus: Yamaha DT 50 MX 1NN!!!
Also habe ich sie gekauft...und jetzt...habe ich irgendwie nur ärger damit
Erst war der Kabelbaum total auseinandergeflickt, dann war das Ritzel glatt, die Kette Schrott, der Vergaser undicht, der Krümmer versaut, der Tank voller Rost....
!!!Aber ich gebe nicht auf!!!Ich werde das schätzchen wieder auf die Straße befördern, koste es was es wolle, es gibt zu wenig Mopeds davon um die auf den Müll zu schmeißen!!! :wink:
Alle möglichen Probleme sonst sind behoben:
Neue Kette, neue Ritzel, neue Reifen, Tank entrostet, neuer Krümmer, neue Lampenmaske..u.v.m.
Jetzt aber zu meinem kleinen aber feinen(nervigen) Problem:
Ich habe jetzt einen neuen Gianelli Krümmer dran, und einen 16mm Vergaser+neuen Ansaugstutzen ebenfalls 16mm, so wie es sich gehört.
Laut den Berechnungen die ich gemacht habe sollte ein 16mm Vergaser noch für einen 50ccm Motor zu schaffen sein.
Jetzt die Fehlerbeschreibung:
Wenn ich Anfahre hat das Moped kaum Leistung, dann wenn sie in einen Mittleren Drehzahlbereich kommt zieht die Richtig durch.
Aber wehe dem man kommt in einen höheren Drehzahlbereich, dann geht das Moped einfach aus wenn man den Gasgriff auf Vollgas hält. Dreht man diesen aber wieder zurück und lässt das moped ein bisschen rollen und zieht dann den Gasgriff wieder auf vollgas, dreht die wieder bis zu einem bestimmten bereich ung geht dann wieder aus.
Hab heute schon 10 unterschiedliche Düsen probiert, hat nie geklappt.
Von 100-140.
Bei 100 lässt sich das Moped garnicht hochziehen, da gehts direkt bei minimaler Drehzahl aus und bei der 140 versäuft die meines Gefühls her förmich :?:
Ich hoffe ihr könnt mir helfen.
Bei fragen einfach Fragen, hauptsache das Problem wir gelöst, dass raubt einem echt die nerven.
MfG Eike
