Sachscupspezi
Bekanntes Mitglied
Bügelmessschraube mit Endmaß 25 +-0 überprüft.
Maß 40,00 mm an den Messtaster übertragen und auf 40,00mm gestellt.
Zyindermaß ermittellt.
Durch rechts links schwenken des Tasters ,wie im letzten Bild für das Zweipunkt Innenmessgerät. wandert der Zeiger immer vom abgelesenen Zylindermaß im Uhrzeigersinn ( Richtung 10) egal ob man nach links oder rechts schwenkt. Dann kehrt er genau auf das vorhandene Zylindermaß zurück . Der Wendepunkt beim schwenken ist der gleiche.
Messbereich 1/100 mm Durchmesser von 30 mm-50 mm.
Gruß Klaus
Maß 40,00 mm an den Messtaster übertragen und auf 40,00mm gestellt.
Zyindermaß ermittellt.
Durch rechts links schwenken des Tasters ,wie im letzten Bild für das Zweipunkt Innenmessgerät. wandert der Zeiger immer vom abgelesenen Zylindermaß im Uhrzeigersinn ( Richtung 10) egal ob man nach links oder rechts schwenkt. Dann kehrt er genau auf das vorhandene Zylindermaß zurück . Der Wendepunkt beim schwenken ist der gleiche.
Messbereich 1/100 mm Durchmesser von 30 mm-50 mm.
Gruß Klaus
schlossgeist
Bekanntes Mitglied
top info!
danke
markus
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markus
L
Lemmyster88
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- Registriert
- 2 November 2019
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- Hilchenbach
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- Hercules K50 SL, MK4M, K125S
Hast du vielleicht ne Artikelnummer oder eine Bezugsquelle? Sonst ist das hier irgendwie wenig hilfreich.
Soll das ne alternative zum innenmesstaster sein, oder wie?
Gruß Christopher
Soll das ne alternative zum innenmesstaster sein, oder wie?
Gruß Christopher
schlossgeist
Bekanntes Mitglied
ist das das 2p innenfeinmessgerät
mitutoyo 35-60, 0,001
art.nr. 511-722-20
für uvp 324 ?
grüsse markus
mitutoyo 35-60, 0,001
art.nr. 511-722-20
für uvp 324 ?
grüsse markus
Sachscupspezi
Bekanntes Mitglied
Sachscupspezi
Bekanntes Mitglied
Hallo
Ich messe in erster Linie mit dem 2 Punkt Innenmessgerät (oben Bild 6+7)
Diesen handlichen Taster nehme ich immer mit wenn ich auf Teilemärkte bin . Findet man da Zylinder, kann man so ca. feststellen wie die Bohrung beschaffen ist. Beim Messen muss man immer wieder mal sein Messgerät am Ring/ Endmaß überprüfen:
Neu kaufen würde ich mir das Teilchen niemals,viel zu teuer. Ich habe da mal 4€ auf dem Teilemarkt für bezahlt. Wer sowas im Netz gebraucht für kleines Geld bekommen kann.
Gruß Klaus
Ich messe in erster Linie mit dem 2 Punkt Innenmessgerät (oben Bild 6+7)
Diesen handlichen Taster nehme ich immer mit wenn ich auf Teilemärkte bin . Findet man da Zylinder, kann man so ca. feststellen wie die Bohrung beschaffen ist. Beim Messen muss man immer wieder mal sein Messgerät am Ring/ Endmaß überprüfen:
Neu kaufen würde ich mir das Teilchen niemals,viel zu teuer. Ich habe da mal 4€ auf dem Teilemarkt für bezahlt. Wer sowas im Netz gebraucht für kleines Geld bekommen kann.
Gruß Klaus
Sachscupspezi
Bekanntes Mitglied
Wo wir grad beim Messen sind,habe ich mir mal einen 50/5 AKF Zylinder für die Hercules KX-5 raus gekramt.
B Zylinder Werksangabe neu wäre 37,99 mm. Kolben B 37,95 mm.
Mein gebrauchten B Zylinder ,mit vorher kalibrierten Innenmessgerät real 37,99 +- wenige 1/1000 mm. Die stehenden Bilder zeigen das nur so ziemlich genau.Ganz genau sieht man den Umkehrpunkt beim Messvorgang. In drei Etagen und über kreuz gemessen.Der Zylinder ist zylindrisch.
Dieser Zylinder hat so gut wie kein Verschleiss. Der Zylinder wird Nikasil gehont und mit einem C Kolben bestückt.
Das Einbauspiel von 0,04 mm kann dabei eingehalten werden.
Bei vielen Zylinder des 50/5AKF ist das nicht mehr möglich,da so verschlissen das man zum o.T Bereich hin, einen sichtbaren und fühbaren Absatz hat .Da hilft nur noch Feinbohren und neu Nikasil beschichten.
Auch in einem noch relativ guten Zylinder,sollte man nicht ohne Vermessung und Honen neue Kolben einbauen.
Ps
B Zylinder Werksangabe neu wäre 37,99 mm. Kolben B 37,95 mm.
Mein gebrauchten B Zylinder ,mit vorher kalibrierten Innenmessgerät real 37,99 +- wenige 1/1000 mm. Die stehenden Bilder zeigen das nur so ziemlich genau.Ganz genau sieht man den Umkehrpunkt beim Messvorgang. In drei Etagen und über kreuz gemessen.Der Zylinder ist zylindrisch.
Dieser Zylinder hat so gut wie kein Verschleiss. Der Zylinder wird Nikasil gehont und mit einem C Kolben bestückt.
Das Einbauspiel von 0,04 mm kann dabei eingehalten werden.
Bei vielen Zylinder des 50/5AKF ist das nicht mehr möglich,da so verschlissen das man zum o.T Bereich hin, einen sichtbaren und fühbaren Absatz hat .Da hilft nur noch Feinbohren und neu Nikasil beschichten.
Auch in einem noch relativ guten Zylinder,sollte man nicht ohne Vermessung und Honen neue Kolben einbauen.
Ps
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Sachscupspezi
Bekanntes Mitglied
Hier mal ein klassisches Beispiel was man nicht machen sollte .
Gebrauchter 50/5 AKF G Zylinder mit neuem G Kolben ,Hersteller??
Einring Kolben mit L- Kolbenring,der dahin läuft, wo beim original Kolben der Kolbenring nie gelaufen ist.
Viel Geld bezahlen ,wo ein Schaden nicht auszuschließen ist.
Ps
Die Sachs Tüte ist nur Deko. Der Kolben ist nicht von Sachs und auch kein Mahle.
Gebrauchter 50/5 AKF G Zylinder mit neuem G Kolben ,Hersteller??
Einring Kolben mit L- Kolbenring,der dahin läuft, wo beim original Kolben der Kolbenring nie gelaufen ist.
Viel Geld bezahlen ,wo ein Schaden nicht auszuschließen ist.
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Ps
Die Sachs Tüte ist nur Deko. Der Kolben ist nicht von Sachs und auch kein Mahle.
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Mopedikürer
Aktives Mitglied
Ich hab ne Yato Messschraube 25...50mm für 20 oder 25 Euro.
Kalibrierungsexperte war baff. Von Anfang bis Ende der Skala nur 2 µ Abweichung.
Auch mein Zweipunkt Innenmessgerät hat er kurz geprüft, also nicht komplett kalibriert. Er war erstaunt, dass man für 75 Euro (Messtaster, Messuhr, Messspitzen Set) so ein genaues Gerät bekommt.
Für Zylindervermessung bei Motoren völlig ausreichend, meinte er, da kommt es nur auf Hundertstel mm an, und da ist es zuverlässig.
Er war echt erstaunt.
Er ist nebenbei auch Motorrad Fahrer und Schrauber, hat damals in einer Motorrad Werkstatt gearbeitet und bis vor kurzem war er in einer Abteilung Experte für Kalibrierung jeglicher mechan. Messgeräte, auch Druckmesser, Waagen, Messlehren und Dorne aller Art, und was ich auch alles nicht kenne...
Da lag mal ein riesiger Messschieber von der Bahn
Kalibrierungsexperte war baff. Von Anfang bis Ende der Skala nur 2 µ Abweichung.
Auch mein Zweipunkt Innenmessgerät hat er kurz geprüft, also nicht komplett kalibriert. Er war erstaunt, dass man für 75 Euro (Messtaster, Messuhr, Messspitzen Set) so ein genaues Gerät bekommt.
Für Zylindervermessung bei Motoren völlig ausreichend, meinte er, da kommt es nur auf Hundertstel mm an, und da ist es zuverlässig.
Er war echt erstaunt.
Er ist nebenbei auch Motorrad Fahrer und Schrauber, hat damals in einer Motorrad Werkstatt gearbeitet und bis vor kurzem war er in einer Abteilung Experte für Kalibrierung jeglicher mechan. Messgeräte, auch Druckmesser, Waagen, Messlehren und Dorne aller Art, und was ich auch alles nicht kenne...
Da lag mal ein riesiger Messschieber von der Bahn
Sachscupspezi
Bekanntes Mitglied
@ Mopedikürer
Teuer kann jeder. Ich habe viele Werkzeuge auch Messintrumente meistens von Teilemärkten .
Wichtig ist auch, das die gebrauchten Intrumente gut gelagert und behandelt wurden.
Bei einem Endmaß sind zum Schutz, so weiche Gummikappen drüber. Alles so kleine Feinheiten.
Mauser ,Mitutoyo,Gödde und AEG alles Markenprodukte , die ich auch beim Messen mal verglichen habe.
Im 1/100 mm Bereich messen die schon sehr gut. Mit Lehrring auch passend. Das Handling ist eine andere Sache. Da habe ich auch erstmal geübt,bis ich mir sicher war ,das ich da auch richtig messe.
Gruß Klaus
Teuer kann jeder. Ich habe viele Werkzeuge auch Messintrumente meistens von Teilemärkten .
Wichtig ist auch, das die gebrauchten Intrumente gut gelagert und behandelt wurden.
Bei einem Endmaß sind zum Schutz, so weiche Gummikappen drüber. Alles so kleine Feinheiten.
Mauser ,Mitutoyo,Gödde und AEG alles Markenprodukte , die ich auch beim Messen mal verglichen habe.
Im 1/100 mm Bereich messen die schon sehr gut. Mit Lehrring auch passend. Das Handling ist eine andere Sache. Da habe ich auch erstmal geübt,bis ich mir sicher war ,das ich da auch richtig messe.
Gruß Klaus