Intrac Meister
Mitglied
- Registriert
- 7 Januar 2014
- Beiträge
- 938
- Plz/Ort
- 65594
- Fahrzeug(e)
- Kreidler: Florett RS K54/53B, Florett RM K 54/42D, Florett Rmc, Flory MF 23, Hercules L50 Extra
Hallo liebe Mitglieder!
Ich hatte an meiner Kreidler das Problem dass da wo der Krümmer mit einer Schelle am Zylinder befestigt wird das Stück welches aus dem Zylinder rausrakte hinüber war. Lies sich nichts mehr machen. Also musste ich mir was anderes einfallen lassen.
Ich hatte zufälligerweise noch einen passenden Krümmer nur als Stehbolzenversion da.
Als erstes habe ich das noch stehende Stück abgefleckst und mit einer Feile gerade und plan gemacht.
Nun habe ich mit hilfe des Dings welches den neuen Krümmer auf den Zylinder drückt 6mm Löcher gebohrt.
Dort habe ich dann M8 Gewinde rein geschnitten. M6 war mein erster versuch, habe aber beim Bohren von einem Loch satt 5mm 5,5mm gebohrt was dann das Gewinde beeinträchtigte. Dementsprechend müsste also auch M6 gehn.
Dann habe ich am Krümmer das Stück was normalerweise in den Zülinder rein kommt abgeschnitten und plan gemacht.
Ich habe glücklicherweise noch eine Papierdichtung gefunden die ohne beschneiden absolut perfekt passte. Musste nur außen am Rand wegen den Kühlrippen etwas abschneiden.
Das ganze noch zusammen mit M8 Schrauben mit entsprechender Länge und voila: Passt, sitzt und hat Luft :lol:
Jetzt noch schön von den Spänen befreit und alles ist bestens
Ne im Ernst, hält super.
Morgen werde ich den Zylinder wieder einbauen und gucken was mein Motor sagt.
Ich weis es sieht nicht unbedingt schön sauber aus da sowas mein erster Versuch an so einem Zylinder war aber es ist stabiler wie vorher. :!:
Hoffe mit meiner Beschreibung kann jemand etwas anfangen.
Bilder will ich euch natürlich nicht vorenthalten :wink:
Gruß
Jerome
Ich hatte an meiner Kreidler das Problem dass da wo der Krümmer mit einer Schelle am Zylinder befestigt wird das Stück welches aus dem Zylinder rausrakte hinüber war. Lies sich nichts mehr machen. Also musste ich mir was anderes einfallen lassen.
Ich hatte zufälligerweise noch einen passenden Krümmer nur als Stehbolzenversion da.
Als erstes habe ich das noch stehende Stück abgefleckst und mit einer Feile gerade und plan gemacht.
Nun habe ich mit hilfe des Dings welches den neuen Krümmer auf den Zylinder drückt 6mm Löcher gebohrt.
Dort habe ich dann M8 Gewinde rein geschnitten. M6 war mein erster versuch, habe aber beim Bohren von einem Loch satt 5mm 5,5mm gebohrt was dann das Gewinde beeinträchtigte. Dementsprechend müsste also auch M6 gehn.
Dann habe ich am Krümmer das Stück was normalerweise in den Zülinder rein kommt abgeschnitten und plan gemacht.
Ich habe glücklicherweise noch eine Papierdichtung gefunden die ohne beschneiden absolut perfekt passte. Musste nur außen am Rand wegen den Kühlrippen etwas abschneiden.
Das ganze noch zusammen mit M8 Schrauben mit entsprechender Länge und voila: Passt, sitzt und hat Luft :lol:
Jetzt noch schön von den Spänen befreit und alles ist bestens
Ne im Ernst, hält super.
Morgen werde ich den Zylinder wieder einbauen und gucken was mein Motor sagt.
Ich weis es sieht nicht unbedingt schön sauber aus da sowas mein erster Versuch an so einem Zylinder war aber es ist stabiler wie vorher. :!:
Hoffe mit meiner Beschreibung kann jemand etwas anfangen.
Bilder will ich euch natürlich nicht vorenthalten :wink:
Gruß
Jerome
