H
HutMitBart
Neues Mitglied
Hallo
Ich weiß nicht mehr wirklich an wen ich mich wenden soll, also versuche ich es einfach mal hier!
Ich habe mir an meinem Geburtstag im Februar eine JAWA 586 (2T) von einem Kollegen gekauft. Sie stand 9 Jahre und daher habe ich erstmal den Vergaser saubergemacht und neue Dichtungen im Gaser und Ansaugstutzen verbaut. Nach einigen wenigen Kicks lief sie dann auch, jedoch hatte sie keine Kraft. Ich habe mir gedacht, dass ich sie erst einmal freifahren muss nach so einer langen Standzeit und das habe ich getan. Nach einer Woche war dann schon ein deutlicher Leistungsunterschied festzustellen, ich konnte endlich mal in den 5. Gang schalten und somit ca. 45 kmh fahren, ohne sie zu untertouren.
Einer meiner Kollegen hat mir dann vor ca. 3 Wochen die Zündung neu eingestellt da er fand, dass die Leistung des Motors immernoch deutlich unter dem liegt, was er eigentlich auf die Straße bringen sollte. Nachdem er das getan hat, lief die Kiste ca. 60km/h (und laut Internet sollte sie mit Auspuff-Drossel ca. 55km/h fahren, jedoch habe ich die Drossel auf Grund der geringen Leistung entfernt) und hatte einen grandiosen Anzug (ging fast auf's Hinterrad) und hörte sich endlich mal gesund an.
Vor 3 Tagen jedoch ging sie im Stand immer aus und nahm sehr deutlich an Leistung ab. Ich habe mir also gedacht, dass die Zündung nicht mehr in Ordnung ist und habe das Polrad entfernt. Dort konnte ich allerdings nichts besonderes feststellen, ich habe nur die Befürchtung dass sich die Zündung wieder verstellt hat (warum auch immer).
Ich habe bis gerade eben an der Einstellung gefeilt (keine Markierungen vorhanden) und im Stand (Leerlauf) hört sie sich ziemlich gesund an, qualmt nicht besonders stark und dreht ziemlich hoch, das auch ziemlich schnell. Will ich jedoch losfahren, fährt das Moped quasi "schleppend". Es bringt kaum leistung auf die Straße und fährt nicht sonderlich schneller als 40km/h. Das Kerzenbild ist rehbraun und ich kann mir nicht erklären, warum die Leistung fehlt. Kompressionen sind fühlbar genauso stark wie zu der Zeit, als sie super lief (nachdem mein Kollege die Zündung eingestellt hat).
Hat einer eine Idee woran das liegen könnte?! Das Getriebe hat heute einen Ölwechsel hinter sich und ich habe die Kupplung eingestellt, doch immernoch keine Veränderung. Die Lager sind soweit i.O.
Falls es relevant ist: Das Moped hat vor der Einstellung der Zündung durch meinen Kollegen immer beim Gas-Wegnehmen Fehlzündungen gemacht (sprich immer "gepufft" und es gab mehrere spürbare Schläge), jetzt tut sie es nicht mehr. Nur je nach Einstellung der Zündung hört man ein "knacken" oder auf jeden Fall Nebengeräusche bei hohen Drehzahlen im Stand (beim Fahren kriegt sie diese Drehzahlen nicht hin). Ich habe erst auf die Lager getippt, doch wenn man den Zündzeitpunkt verändert dann sind diese Geräusche weg.
Ab einer bestimmten Drehzahl hat das Moped auch immer "gestottert" und ab da konnte es dann selbst bergab nicht mehr wirklich beschleunigen. Ich hatte erst auf zu viel Sprit (verstopfter Luftfilter oder zu fett eingestellten Gaser) getippt, doch das war es nicht.
Ich hoffe mir kann jemand helfen^^
Mfg
Lukas
Ich weiß nicht mehr wirklich an wen ich mich wenden soll, also versuche ich es einfach mal hier!
Ich habe mir an meinem Geburtstag im Februar eine JAWA 586 (2T) von einem Kollegen gekauft. Sie stand 9 Jahre und daher habe ich erstmal den Vergaser saubergemacht und neue Dichtungen im Gaser und Ansaugstutzen verbaut. Nach einigen wenigen Kicks lief sie dann auch, jedoch hatte sie keine Kraft. Ich habe mir gedacht, dass ich sie erst einmal freifahren muss nach so einer langen Standzeit und das habe ich getan. Nach einer Woche war dann schon ein deutlicher Leistungsunterschied festzustellen, ich konnte endlich mal in den 5. Gang schalten und somit ca. 45 kmh fahren, ohne sie zu untertouren.
Einer meiner Kollegen hat mir dann vor ca. 3 Wochen die Zündung neu eingestellt da er fand, dass die Leistung des Motors immernoch deutlich unter dem liegt, was er eigentlich auf die Straße bringen sollte. Nachdem er das getan hat, lief die Kiste ca. 60km/h (und laut Internet sollte sie mit Auspuff-Drossel ca. 55km/h fahren, jedoch habe ich die Drossel auf Grund der geringen Leistung entfernt) und hatte einen grandiosen Anzug (ging fast auf's Hinterrad) und hörte sich endlich mal gesund an.
Vor 3 Tagen jedoch ging sie im Stand immer aus und nahm sehr deutlich an Leistung ab. Ich habe mir also gedacht, dass die Zündung nicht mehr in Ordnung ist und habe das Polrad entfernt. Dort konnte ich allerdings nichts besonderes feststellen, ich habe nur die Befürchtung dass sich die Zündung wieder verstellt hat (warum auch immer).
Ich habe bis gerade eben an der Einstellung gefeilt (keine Markierungen vorhanden) und im Stand (Leerlauf) hört sie sich ziemlich gesund an, qualmt nicht besonders stark und dreht ziemlich hoch, das auch ziemlich schnell. Will ich jedoch losfahren, fährt das Moped quasi "schleppend". Es bringt kaum leistung auf die Straße und fährt nicht sonderlich schneller als 40km/h. Das Kerzenbild ist rehbraun und ich kann mir nicht erklären, warum die Leistung fehlt. Kompressionen sind fühlbar genauso stark wie zu der Zeit, als sie super lief (nachdem mein Kollege die Zündung eingestellt hat).
Hat einer eine Idee woran das liegen könnte?! Das Getriebe hat heute einen Ölwechsel hinter sich und ich habe die Kupplung eingestellt, doch immernoch keine Veränderung. Die Lager sind soweit i.O.
Falls es relevant ist: Das Moped hat vor der Einstellung der Zündung durch meinen Kollegen immer beim Gas-Wegnehmen Fehlzündungen gemacht (sprich immer "gepufft" und es gab mehrere spürbare Schläge), jetzt tut sie es nicht mehr. Nur je nach Einstellung der Zündung hört man ein "knacken" oder auf jeden Fall Nebengeräusche bei hohen Drehzahlen im Stand (beim Fahren kriegt sie diese Drehzahlen nicht hin). Ich habe erst auf die Lager getippt, doch wenn man den Zündzeitpunkt verändert dann sind diese Geräusche weg.
Ab einer bestimmten Drehzahl hat das Moped auch immer "gestottert" und ab da konnte es dann selbst bergab nicht mehr wirklich beschleunigen. Ich hatte erst auf zu viel Sprit (verstopfter Luftfilter oder zu fett eingestellten Gaser) getippt, doch das war es nicht.
Ich hoffe mir kann jemand helfen^^
Mfg
Lukas
