B
Bergsteigerjunge
Neues Mitglied
Frohes neues Jahr an alle erstmal :rider: ,
Ich habe bei meiner M50 folgendes Problem:
Mein Hinterrad fängt alle Nase lang an zu wackeln und die Achse wird krumm und die Lager gehen kaputt... :|
Ich habe bestimmt schon drei neue Komplettsets verbaut und jedes mal das gleiche Dilemma
Ich habe die Achse folgendermaßen verbaut:
In der Radnabe sind zuerst auf beiden Seiten diese kleinen Scheiben, die unter den Lagerschalen liegen, dann die Lagerschalen. An der Achse habe ich die Kone, die an der Bremsseite ist, immer in den Schraubstock vorsichtig eingespannt und die Achse mit einer Gripzange festgezogen, so dass das Ding bombenfest sitzt. Hab die Achse dann durch die Narbe geschoben und die andere Kone so eingestellt, dass sich alles leicht drehen lässt, aber kein Spiel hat. Dann die spezielle U-Scheibe drauf und die Kone gekontert mit der "Mutter". Am Ende noch den Distanzring drauf und die Achse dann an der Schwinge festgezogen. Mache Ich hier vielleicht schon irgendwo n Fehler?? Die achse sitzt dabei auf leicht versetzt, also auf der Kettenradseite kriege ich nur 3/4 der Mutter auf die Achse und auf der anderen Seite stehen da ca. 2 cm über...
Dazu sollte ,man noch wissen, dass die Bergsteiger gut getuned ist, hat n 65ccm Zylinder, Resoauspuff, 85Hd und Luffi offen, Krümmer gekürzt und n 13 Ritzel drauf. Damit soll die so ca. 5-6 PS haben.
Kanns sein, dass das einfach zu viel Leistung ist und die Achse das nicht abkann??
Wäre über Hilfe echt dankbar, mittlerweile bin ich echt am verzweifeln und beim fahren hat man da auch nciht so n tolles Gefühl bei
Danke schonmal im Vorraus
Ich habe bei meiner M50 folgendes Problem:
Mein Hinterrad fängt alle Nase lang an zu wackeln und die Achse wird krumm und die Lager gehen kaputt... :|
Ich habe bestimmt schon drei neue Komplettsets verbaut und jedes mal das gleiche Dilemma
Ich habe die Achse folgendermaßen verbaut:
In der Radnabe sind zuerst auf beiden Seiten diese kleinen Scheiben, die unter den Lagerschalen liegen, dann die Lagerschalen. An der Achse habe ich die Kone, die an der Bremsseite ist, immer in den Schraubstock vorsichtig eingespannt und die Achse mit einer Gripzange festgezogen, so dass das Ding bombenfest sitzt. Hab die Achse dann durch die Narbe geschoben und die andere Kone so eingestellt, dass sich alles leicht drehen lässt, aber kein Spiel hat. Dann die spezielle U-Scheibe drauf und die Kone gekontert mit der "Mutter". Am Ende noch den Distanzring drauf und die Achse dann an der Schwinge festgezogen. Mache Ich hier vielleicht schon irgendwo n Fehler?? Die achse sitzt dabei auf leicht versetzt, also auf der Kettenradseite kriege ich nur 3/4 der Mutter auf die Achse und auf der anderen Seite stehen da ca. 2 cm über...
Dazu sollte ,man noch wissen, dass die Bergsteiger gut getuned ist, hat n 65ccm Zylinder, Resoauspuff, 85Hd und Luffi offen, Krümmer gekürzt und n 13 Ritzel drauf. Damit soll die so ca. 5-6 PS haben.
Kanns sein, dass das einfach zu viel Leistung ist und die Achse das nicht abkann??
Wäre über Hilfe echt dankbar, mittlerweile bin ich echt am verzweifeln und beim fahren hat man da auch nciht so n tolles Gefühl bei
Danke schonmal im Vorraus
