Ich hätte nicht gedacht, dass es a.d. Düse liegt. Wollte mich dem Motor fast wieder widmen - aber ohne die vorgeschriebene Düse wäre das auch sinnlos und jeder Versuch ohne Aussagekraft.
Veragaser hatte ich am meisten in Verdacht.
Das mit den Startproblemen kann am alten Zündkondensator liegen, wenn's irgendwann immer schwieriger wird sollte man den gegen einen externen Kondensator tauschen.
Vielleicht sollte man das sowieso auf mittlere Sicht machen, um korrekte Verbrennung und auch korrekte elektr. Belastung der Zündspule zu gewährleisten.
Vermeidung von Folgeschäden und weiteren Problemen.