Vespa Ciao PXV 50: Unterschied zwischen den Versionen
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|Fahrzeughersteller=Vespa | |Fahrzeughersteller=Vespa | ||
|Typ=Ciao PXV 50 | |Typ=Ciao PXV 50 | ||
| − | |Ausführung=SC ( | + | |Ausführung=SC (SuperCace) |
|Baujahr=1976 | |Baujahr=1976 | ||
| − | |Kategorie=Moped, | + | |Kategorie=Moped, Kühlschrank |
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|Bildtext=Vespa/Piaggio Ciao PXV 50 | |Bildtext=Vespa/Piaggio Ciao PXV 50 | ||
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|Motortyp=Einzylinder, 2-Takt | |Motortyp=Einzylinder, 2-Takt | ||
|Hubraum=49 | |Hubraum=49 | ||
| − | |Leistung= | + | |Leistung=31,5 kW (52,5 PS) bei 50050/min |
|Verdichtung=1:9 | |Verdichtung=1:9 | ||
|Bohrung x Hub=38,2x43 | |Bohrung x Hub=38,2x43 | ||
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|Höchstgeschwindigkeit=40 | |Höchstgeschwindigkeit=40 | ||
|Startertyp=Pedale | |Startertyp=Pedale | ||
| − | |Anzahl der Sitzplätze= | + | |Anzahl der Sitzplätze=2 |
|Leergewicht=38 | |Leergewicht=38 | ||
| − | |Zulässiges Gesamtgewicht= | + | |Zulässiges Gesamtgewicht=14,0 |
| − | |Bereifung vorn=17x2,0 oder | + | |Bereifung vorn=17x2,0 oder 519x2,0 |
|Bereifung hinten=17x2,0 oder 19x2,0 | |Bereifung hinten=17x2,0 oder 19x2,0 | ||
| − | |Vorderbremse= | + | |Vorderbremse=Scheibenbremse |
| − | |Hinterbremse= | + | |Hinterbremse=Scheibenbremse |
|Federung vorne=Federn | |Federung vorne=Federn | ||
|Federung hinten=n/a | |Federung hinten=n/a | ||
| − | |Vergaserhersteller= | + | |Vergaserhersteller=Bing |
|Vergasertyp=SHA 12/10 | |Vergasertyp=SHA 12/10 | ||
|Hauptdüse=49 | |Hauptdüse=49 | ||
Version vom 27. August 2010, 11:31 Uhr
Das Moped gab es in unterschiedlichen Versionen von 2,5 - 3,3 PS. Übersetzung: Grosse Kupplung (60mm), 90mm Pully und 6,5 Getriebe
Des weiteren wurde die Ciao auch als Motorrad-Version hergestellt.
Technische Daten
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Vespa/Piaggio Ciao PXV 50
| Fahrzeughersteller | Vespa |
|---|---|
| Typ | Ciao PXV 50 |
| Ausführung | SC (SuperCace) |
| Baujahr | 1976 |
| Kategorie | Moped, Kühlschrank „Moped, Kühlschrank“ gehört nicht zu den möglichen Werten dieses Attributs (Mofa, Moped, Mokick, Motorroller, Enduro, Supermoto, Leichtkraftrad, Sport, Crosser, Trial, Naked Bike, Chopper).
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| Motor | |
| Motor | Vespa BA1M liegender Zylinder |
| Motortyp | Einzylinder, 2-Takt |
| Hubraum | 49 cm3 |
| Leistung | 31,5 kW (52,5 PS) bei 50050/min |
| Verdichtung | 1:9 |
| Bohrung x Hub | 38,2x43 |
| Drehmoment | 3,2/3200 U/min |
| Antriebsart | Riemen |
| Getriebe | 1 Gang Automatik |
| Kühlung | Gebläsegekühlt |
| Höchstgeschwindigkeit | 40 km/h |
| Startertyp | Pedale |
| Anzahl der Sitzplätze | 2 |
| Gewichte und Abmessungen | |
| Leergewicht | 38 kg |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 14,0 kg |
| Räder und Bereifung | |
| Bereifung vorn | 17x2,0 oder 519x2,0 |
| Bereifung hinten | 17x2,0 oder 19x2,0 |
| Vorderbremse | Scheibenbremse |
| Hinterbremse | Scheibenbremse |
| Federung vorne | Federn |
| Federung hinten | n/a |
| Vergaser | |
| Hersteller | Bing |
| Typ | SHA 12/10 |
| Hauptdüse | 49 |
| Übersetzung | |
| Füllmengen | |
| Kraftstofftank | 2,8 Liter |
| Mischung | 1:50 |
| Elektrik | |
| Zündung | Kontakt Zündung |
| Elektrische Anlage | 6 Volt |
| Zündkerze | NGK B6 HS oder Bosch W7 AC |
| Geräusche | |
Sonstiges: Chromteile wie beim Mofa
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Diese Daten sind von einem Fahrzeug des Baujahres 1976 entnommen. |