NSU Quickly TT: Unterschied zwischen den Versionen

Aktuelle Version vom 23. April 2017, 01:08 Uhr

Eine der völlig anders aufgebauten Varianten der Quickly-Baureihe, die mit den Preßschalenrahmen-Ausführungen eigentlich nur noch den Namen (und allerdings den Motor) gemeinsam hatten. Zentralrohrrahmen, Stummellenker, ovaler, verkleideter Scheinwerfer, grosser waagerechter Tank mit Knieschluss, Sitzbank wahlweise solo oder für zwei--alles in allem eine motorradmässige Erscheinung und die Räder natürlich auch 19 Zoll-Motorradgrösse. (Hier käme ja auch keiner auf die Idee, das als 23 Zoll zu bezeichnen). Bauzeit von 1959-63 und wie beschrieben gab es hiervon 1960/61 eine Mokickvariante (TTK).Ganz allgemein: 1960 wurde die Tretkurbelvorschrift für Mopeds aufgehoben. Sie konnten nun auch Kickstarter und Fussrasten haben, somit gab's das Mokick. Die 40km/h-Grenze blieb natürlich. Getriebemässig war es hier umgekehrt, anfangs ausschliesslich Dreigang, ab1960 wahlweise Zweigang-jedenfalls theoretisch. Ob wirklich Zweigangmodelle ausgeliefert wurden, lässt sich offenbar nicht mehr feststellen. Lackierung nur Alfarot/Callaweiss. Das war's mal wieder.

Technische Daten