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		<id>https://www.50er-forum.de/w/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=Solo_732</id>
		<title>Solo 732 - Versionsgeschichte</title>
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		<updated>2026-04-23T21:17:01Z</updated>
		<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Technische Daten</subtitle>
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		<id>https://www.50er-forum.de/w/index.php?title=Solo_732&amp;diff=2937&amp;oldid=prev</id>
		<title>Roxx: Die Seite wurde neu angelegt: „Solos gab es mit 3 verschiedenen Kupplungen und 2 verschiedenen &quot;Getrieben&quot; (Riehmenscheiben). Kupplungen: 2x trocken (1x Lamelle und 1x Startergewichte) und 1x H…“</title>
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				<updated>2012-05-27T19:40:01Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Die Seite wurde neu angelegt: „Solos gab es mit 3 verschiedenen Kupplungen und 2 verschiedenen &amp;quot;Getrieben&amp;quot; (Riehmenscheiben). Kupplungen: 2x trocken (1x Lamelle und 1x Startergewichte) und 1x H…“&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;Solos gab es mit 3 verschiedenen Kupplungen und 2 verschiedenen &amp;quot;Getrieben&amp;quot; (Riehmenscheiben).&lt;br /&gt;
Kupplungen:&lt;br /&gt;
2x trocken (1x Lamelle und 1x Startergewichte) und 1x Hydraulisch (&amp;quot;Hydro-Drive Kupplung&amp;quot;).&lt;br /&gt;
Getriebe:&lt;br /&gt;
1-Gang Riehmenscheibe (trocken, mit Drehschalter für reinen Fahrradbetrieb) und&lt;br /&gt;
ölgelagertes 2-Gang-Getriebe (2-Gang &amp;quot;Solomatic&amp;quot;)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
In welchen Baujahren, Modellreihen und Varianten die unterschiedlichen Kombinationen verbaut wurden weiß niemand.&lt;br /&gt;
Am häufigsten sind die Kombinationen Lamellen-Kupplung mit 1-Gang-Riehmenscheibe und Hydro-Drive mit 2-Gang-Solomatic &lt;br /&gt;
{{Modell&lt;br /&gt;
|Fahrzeughersteller=Solo Kleinmotoren GmbH&lt;br /&gt;
|Typ=732&lt;br /&gt;
|Ausführung=Sport&lt;br /&gt;
|Baujahr=1978&lt;br /&gt;
|Kategorie=Moped, Mokick&lt;br /&gt;
|Motortyp=Einzylinder, 2-Takt&lt;br /&gt;
|Hubraum=47&lt;br /&gt;
|Leistung=1,7 kW (2,4 PS) bei 5250/min&lt;br /&gt;
|Antriebsart=Kette&lt;br /&gt;
|Getriebe=Automatik&lt;br /&gt;
|Kühlung=Wasserkühlung ohne Kühler&lt;br /&gt;
|Höchstgeschwindigkeit=40&lt;br /&gt;
|Startertyp=Pedale&lt;br /&gt;
|Anzahl der Sitzplätze=1&lt;br /&gt;
|Leergewicht=45&lt;br /&gt;
|Zulässiges Gesamtgewicht=150&lt;br /&gt;
|Bereifung vorn=2 1/4-16 (20 x 2,25)&lt;br /&gt;
|Bereifung hinten=2 1/4-16 (20 x 2,25)&lt;br /&gt;
|Luftdruck vorn=2 bar&lt;br /&gt;
|Luftdruck hinten=2,4 bar&lt;br /&gt;
|Vorderbremse=80 oder 90mm Trommelbremse&lt;br /&gt;
|Hinterbremse=80 oder 90mm Trommelbremse&lt;br /&gt;
|Federung hinten=Geschlossene Stoßdämpfer&lt;br /&gt;
|Vergaserhersteller=Bing&lt;br /&gt;
|Vergasertyp=1/10/112 &lt;br /&gt;
|Hauptdüse=58er&lt;br /&gt;
|Ritzel=14&lt;br /&gt;
|Kettenrad=53&lt;br /&gt;
|Füllmenge Kühlung=0,16&lt;br /&gt;
|Füllmenge Getriebe=0,1&lt;br /&gt;
|Mischung=1: 25, bei gutem Öl 1:50&lt;br /&gt;
|Zündung=Magnet Zündung&lt;br /&gt;
|Elektrische Anlage=6&lt;br /&gt;
|Zündkerze=Bosch WR 5 AC&lt;br /&gt;
|Standgeräusch=68&lt;br /&gt;
|Fahrgeräusch=72&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
{{Headertabs&lt;br /&gt;
|Include=&amp;amp;lt;headertabs/&amp;amp;gt;&lt;br /&gt;
}}&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Roxx</name></author>	</entry>

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