https://www.50er-forum.de/w/index.php?action=history&feed=atom&title=Sachs_50_S 2026-05-23T12:58:49Z Versionsgeschichte dieser Seite in Technische Daten MediaWiki 1.23.10 https://www.50er-forum.de/w/index.php?title=Sachs_50_S&diff=1754&oldid=prev 2010-03-06T13:47:37Z

<p>Die Seite wurde neu angelegt: „Der &#039;&#039;&#039;Sachs 50 S&#039;&#039;&#039; ist in zwei Ausführungen erhältlich. Ausführung 1 ist die Standard-Ausführung mit normalem Grauguss-Zylinder. Ausführung 2 besitzt eine…“</p> <p><b>Neue Seite</b></p><div>Der '''Sachs 50 S''' ist in zwei Ausführungen erhältlich.<br /> <br /> Ausführung 1 ist die Standard-Ausführung mit normalem Grauguss-Zylinder. Ausführung 2 besitzt einen Grauguss-Breitwand-Zylinder, weswegen hier die Leistung größer ist.<br /> {{Motor<br /> |Motorhersteller=Fichtel &amp; Sachs<br /> |Motorbezeichnung=Sachs 50 S<br /> |Motortyp=Einzylinder, 2-Takt<br /> |Kühlung=fahrtwindgekühlt<br /> |Hubraum=49<br /> |Bohrung x Hub=38 x 44 mm<br /> |Leistung=Ausf.1: 3,3 kW (4,5 PS) bei 6300/min. Ausf.2: 3,9 kW (5,3 PS) bei 7000/min<br /> |Verdichtung=9 : 1<br /> |Zylinder=Grauguss-Zylinder<br /> |Mischung=1:25<br /> |Getriebe=5-Gang Fußschaltung<br /> |Getriebeschmierung=350 bzw 400 ml, SAE 80<br /> |Kupplung=Mehrscheibenkupplung im Ölbad<br /> |Zündzeitpunkt=1,2 - 1,5 mm vor o.T.<br /> |Unterbrecherkontaktabstand=0,4 +- 0,05 mm<br /> }}</div>

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