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		<title>Puch X 30 N - Versionsgeschichte</title>
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		<title>85.6.40.87: Sachen verbesserz</title>
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		<author><name>85.6.40.87</name></author>	</entry>

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		<id>https://www.50er-forum.de/w/index.php?title=Puch_X_30_N&amp;diff=1317&amp;oldid=prev</id>
		<title>77.22.33.113 am 5. Mai 2009 um 18:55 Uhr</title>
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		<author><name>77.22.33.113</name></author>	</entry>

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		<title>77.22.33.113: Die Seite wurde neu angelegt:  {{Modell |Fahrzeughersteller=Puch |Typ=X 30 |Ausführung=N |Baujahr=1976 |Kategorie=Mofa |Motor=Z 50 - 2 |Motortyp=Einzylinder, 2-Takt |Hubraum=48,8 |Leistung=1,1 kW (...</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.50er-forum.de/w/index.php?title=Puch_X_30_N&amp;diff=1313&amp;oldid=prev"/>
				<updated>2009-05-03T08:58:55Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Die Seite wurde neu angelegt:  {{Modell |Fahrzeughersteller=Puch |Typ=X 30 |Ausführung=N |Baujahr=1976 |Kategorie=Mofa |Motor=Z 50 - 2 |Motortyp=Einzylinder, 2-Takt |Hubraum=48,8 |Leistung=1,1 kW (...&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;
{{Modell&lt;br /&gt;
|Fahrzeughersteller=Puch&lt;br /&gt;
|Typ=X 30&lt;br /&gt;
|Ausführung=N&lt;br /&gt;
|Baujahr=1976&lt;br /&gt;
|Kategorie=Mofa&lt;br /&gt;
|Motor=Z 50 - 2&lt;br /&gt;
|Motortyp=Einzylinder, 2-Takt&lt;br /&gt;
|Hubraum=48,8&lt;br /&gt;
|Leistung=1,1 kW (1,5 PS) bei 4000 U/min&lt;br /&gt;
|Verdichtung=11:1&lt;br /&gt;
|Bohrung x Hub=38x43&lt;br /&gt;
|Drehmoment=3,1 Nm bei 2500 U/min&lt;br /&gt;
|Antriebsart=Kette&lt;br /&gt;
|Getriebe=2-Gang-Handschaltung&lt;br /&gt;
|Kühlung=Luftkühlung (fahrtwind)&lt;br /&gt;
|Höchstgeschwindigkeit=25&lt;br /&gt;
|Startertyp=Pedale&lt;br /&gt;
|Anzahl der Sitzplätze=1&lt;br /&gt;
|Leergewicht=48&lt;br /&gt;
|Zulässiges Gesamtgewicht=130&lt;br /&gt;
|Gesamtlänge=1690&lt;br /&gt;
|Gesamtbreite=700&lt;br /&gt;
|Gesamthöhe=1080&lt;br /&gt;
|Achsabstand=1080&lt;br /&gt;
|Bereifung vorn=21 x 2,25&lt;br /&gt;
|Bereifung hinten=21 x 2,25&lt;br /&gt;
|Luftdruck vorn=1,8 atü&lt;br /&gt;
|Luftdruck hinten=2,5 atü&lt;br /&gt;
|Vorderbremse=Innenbackenbremse&lt;br /&gt;
|Hinterbremse=Innenbackenbremse&lt;br /&gt;
|Federung vorne=Telegabel&lt;br /&gt;
|Federung hinten=Telefederbeine&lt;br /&gt;
|Vergaserhersteller=Bing&lt;br /&gt;
|Vergasertyp=1/12/103&lt;br /&gt;
|Hauptdüse=48&lt;br /&gt;
|Ritzel=13&lt;br /&gt;
|Kettenrad=45&lt;br /&gt;
|Kraftstofftank=3,8&lt;br /&gt;
|Mischung=1:50&lt;br /&gt;
|Zündung=Magnetzündung&lt;br /&gt;
|Elektrische Anlage=6&lt;br /&gt;
|Zündkerze=Bosch W 95 T 1&lt;br /&gt;
|Standgeräusch=61&lt;br /&gt;
|Fahrgeräusch=69&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
{{Headertabs&lt;br /&gt;
|Include=&amp;lt;headertabs/&amp;gt;&lt;br /&gt;
}}&lt;/div&gt;</summary>
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