https://www.50er-forum.de/w/index.php?action=history&feed=atom&title=Puch_Velux_Z50 2026-05-17T13:20:55Z Versionsgeschichte dieser Seite in Technische Daten MediaWiki 1.23.10 https://www.50er-forum.de/w/index.php?title=Puch_Velux_Z50&diff=3175&oldid=prev 2015-10-05T09:44:01Z

<p></p> <table class='diff diff-contentalign-left'> <col class='diff-marker' /> <col class='diff-content' /> <col class='diff-marker' /> <col class='diff-content' /> <tr style='vertical-align: top;'> <td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">← Nächstältere Version</td> <td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">Version vom 5. Oktober 2015, 09:44 Uhr</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 1:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 1:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>2015-10-05 Onkel Baba</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>2015-10-05 Onkel Baba <ins class="diffchange diffchange-inline">¦¦¦&#160; </ins></div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Der Motor ist eine relativ dakbare Konstruktion aber das einstellen des Kupplungsspiels ist eine Sache für sich. Wichtig dabei ist dass nach erfolgtem Einstellen der Kupplungshebel nichtmehr ganz entspannt wird da sonst die Entkupplungswelle ausklinkt.</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Der Motor ist eine relativ dakbare Konstruktion aber das einstellen des Kupplungsspiels ist eine Sache für sich. Wichtig dabei ist dass nach erfolgtem Einstellen der Kupplungshebel nichtmehr ganz entspannt wird da sonst die Entkupplungswelle ausklinkt.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Weitere Techische Tricks &amp; Kniffs unter http://www.alpaehoedis.ch/tipps_&amp;_tricks.htm</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Weitere Techische Tricks &amp; Kniffs unter http://www.alpaehoedis.ch/tipps_&amp;_tricks.htm</div></td></tr> </table>

Onkel baba https://www.50er-forum.de/w/index.php?title=Puch_Velux_Z50&diff=3174&oldid=prev 2015-10-05T09:43:03Z

<p></p> <table class='diff diff-contentalign-left'> <col class='diff-marker' /> <col class='diff-content' /> <col class='diff-marker' /> <col class='diff-content' /> <tr style='vertical-align: top;'> <td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">← Nächstältere Version</td> <td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">Version vom 5. Oktober 2015, 09:43 Uhr</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 1:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 1:</td></tr> <tr><td colspan="2">&#160;</td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">2015-10-05 Onkel Baba</ins></div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Der Motor ist eine relativ dakbare Konstruktion aber das einstellen des Kupplungsspiels ist eine Sache für sich. Wichtig dabei ist dass nach erfolgtem Einstellen der Kupplungshebel nichtmehr ganz entspannt wird da sonst die Entkupplungswelle ausklinkt.</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Der Motor ist eine relativ dakbare Konstruktion aber das einstellen des Kupplungsspiels ist eine Sache für sich. Wichtig dabei ist dass nach erfolgtem Einstellen der Kupplungshebel nichtmehr ganz entspannt wird da sonst die Entkupplungswelle ausklinkt.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Weitere Techische Tricks &amp; Kniffs unter http://www.alpaehoedis.ch/tipps_&amp;_tricks.htm</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Weitere Techische Tricks &amp; Kniffs unter http://www.alpaehoedis.ch/tipps_&amp;_tricks.htm</div></td></tr> </table>

Onkel baba https://www.50er-forum.de/w/index.php?title=Puch_Velux_Z50&diff=3173&oldid=prev 2015-10-05T09:41:34Z

<p>Die Seite wurde neu angelegt: „Der Motor ist eine relativ dakbare Konstruktion aber das einstellen des Kupplungsspiels ist eine Sache für sich. Wichtig dabei ist dass nach erfolgtem Einstellen…“</p> <p><b>Neue Seite</b></p><div>Der Motor ist eine relativ dakbare Konstruktion aber das einstellen des Kupplungsspiels ist eine Sache für sich. Wichtig dabei ist dass nach erfolgtem Einstellen der Kupplungshebel nichtmehr ganz entspannt wird da sonst die Entkupplungswelle ausklinkt.<br /> Weitere Techische Tricks &amp; Kniffs unter http://www.alpaehoedis.ch/tipps_&amp;_tricks.htm<br /> {{Motor<br /> |Motorhersteller=Puch<br /> |Motorbezeichnung=Z50<br /> |Motortyp=Einzylinder, 2-Takt<br /> |Spülverfahren=Umkehrspühlung<br /> |Kühlung=Luft mittels Fahrtwind<br /> |Hubraum=48.7<br /> |Gehäuse=Aluguss mit Magnesium legiert<br /> |Zylinder=Aluguss mit Nicasil Beschichtung<br /> |Zylinderanordnung=Liegend 90°<br /> |Zylinderkopf=Mit Deko Ventil und Alu Zyl Kopd Dichtung<br /> |Kurbelwellenlagerung=2x L17 mit 17-35-7mm Simerringen<br /> |Kolbenringe=2.50mm 2 Stück<br /> |Mischung=1:50 (2%)<br /> |Getriebe=Klauengeschaltetes 2 Gang Getriebe Manuell<br /> |Getriebeschmierung=SAE80 Getriebeöl (Kein Hypoydöl verwenden)<br /> |Kupplung=2 Scheiben Ölbad auf der Kurbelwelle<br /> |Antrieb zum Hinterrad=Kette 12/45<br /> |Zündzeitpunkt=1.80 - 2.10mm vOT<br /> |Unterbrecherkontaktabstand=0.35 - 0.45mm<br /> }}</div>

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