https://www.50er-forum.de/w/index.php?action=history&feed=atom&title=NSU_Quickly_S2 2026-05-25T11:53:03Z Versionsgeschichte dieser Seite in Technische Daten MediaWiki 1.23.10 https://www.50er-forum.de/w/index.php?title=NSU_Quickly_S2&diff=3444&oldid=prev 2017-04-25T22:53:28Z

<p>Die Seite wurde neu angelegt: „Ab 1960 gab es von der Quickly S eine Zweisitzerausführung mit Sitzbank und einer doch wohl etwas ausgefallenen 25 Zoll-Bereifung. Anfangs nur hinten, kurze Z…“</p> <p><b>Neue Seite</b></p><div>Ab 1960 gab es von der Quickly S eine Zweisitzerausführung mit Sitzbank und einer doch wohl etwas ausgefallenen 25 Zoll-Bereifung. Anfangs nur hinten, kurze Zeit später, noch 1960, dann auch vorne, jetzt zusammen mit dem Vorderschutzblech der Quickly L (erste Variante entsprechend sehr selten). Und da zumindest eine Zweimann-Version einigermassen bremsen sollte, gab's statt der so gut wie wirkungslosen Halbnaben der normalen S die Alu-Vollnaben der Quickly T. Ansonsten etwas breitere Chromfelgen, Farbe nur Lidoblau/Perlgrau und wie bei allen Zweisitzern der etwas stärkere 1,7-PS-Motor mit 12mm Vergaser und etwas höherer Verdichtung.<br /> 1961 gab es im Zuge der allgemeinen Umstellung auf 19&quot;(in Worten: Neunzehnzoll)-Räder mit der S2-23 auch hiervon eine Weiterführung,jetzt mit dem neuen, grösseren waagerechten Tank und ovalem, verkleidetem Scheinwerfer. Diese dann bis zur endgültigen Einstellung der gesamten Produktion 1968.<br /> {{Modell<br /> |Fahrzeughersteller=NSU<br /> |Typ=Quickly<br /> |Ausführung=S2 bzw. S2-23<br /> |Baujahr=1960-68<br /> |Kategorie=Moped<br /> |Motor=NSU 51 ZT(2)<br /> |Motortyp=Einzylinder, 2-Takt<br /> |Hubraum=49<br /> |Leistung=1,7PS/5000U/min<br /> |Verdichtung=6.8:1<br /> |Bohrung x Hub=40x39mm<br /> |Drehmoment=0,29mkg/3600U/min<br /> |Antriebsart=Kette<br /> |Getriebe=nur Dreigang<br /> |Kühlung=Fahrtwindgekühlt<br /> |Höchstgeschwindigkeit=40<br /> |Startertyp=Pedale<br /> |Anzahl der Sitzplätze=2<br /> |Leergewicht=50<br /> |Zulässiges Gesamtgewicht=220<br /> |Gesamtlänge=1895<br /> |Gesamtbreite=642<br /> |Gesamthöhe=960<br /> |Achsabstand=1200<br /> |Bereifung vorn=26x2,00 bzw. 25x2,25<br /> |Bereifung hinten=25x2,25<br /> |Luftdruck vorn=2,0bar<br /> |Luftdruck hinten=2,2bar<br /> |Vorderbremse=Trommel-Vollnabe<br /> |Hinterbremse=Trommel-Vollnabe<br /> |Federung vorne=Kurzschwinge<br /> |Federung hinten=keine<br /> |Vergaserhersteller=Fritz Hintermayr , Nürnberg<br /> |Vergasertyp=Bing 1/12/127<br /> |Ritzel=12<br /> |Kettenrad=36<br /> |Kraftstofftank=4.5<br /> |Füllmenge Getriebe=0.210<br /> |Mischung=1:25<br /> |Zündung=Schwungradlichtmagnet<br /> |Elektrische Anlage=6V/17W<br /> |Zündkerze=Bosch W190 M11<br /> |Sonstiges=Angaben für 25&quot;-Ausführung.<br /> }}<br /> {{Headertabs<br /> |Include=UNIQb2c83b4bf23b08a5-headertabs-00000001-QINU<br /> }}</div>

Laurie54