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<p>Die Seite wurde neu angelegt: „Das endgültig letzte neue Quickly -Modell. Von der Quickly L gab es wie gesagt keinen direkten 19&quot;-Nachfolger. Erst 1963 erschien mit der Quickly F (hier offe…“</p> <p><b>Neue Seite</b></p><div>Das endgültig letzte neue Quickly -Modell. Von der Quickly L gab es wie gesagt keinen direkten 19&quot;-Nachfolger. Erst 1963 erschien mit der Quickly F (hier offenbar ohne &quot;23&quot;-Zusatz) eine 19&quot;-Variante mit ähnlicher sozusagen nachträglich an den starren Rahmen angebrachten Hinterradfederung. Diesmal allerdings mit normalen langen Federbeinen bis unter die Sitzbank. Ansonsten war die F baugleich der S2-23 mit allen Neuerungen der 19&quot;-Reihe wie grösserer, waagerechter Tank, ovaler verkleideter Scheinwerfer und im Fall von F und S2-23 Sitzbank(die einfache S-23 hatte Einzelsitz). Ausserdem gab es hier Alu-statt verchromter Stahlfelgen und wie bei allen Zweisitzer-Ausführungen den stärkeren 1,7-PS-Motor. <br /> Nach insgesamt 1.173.207 Quicklys seit 1953 lief am 30. Juni 1968 eine F als letzte produzierte Quickly vom Band.<br /> {{Modell<br /> |Fahrzeughersteller=NSU<br /> |Typ=Quickly<br /> |Ausführung=F<br /> |Baujahr=1963-68<br /> |Kategorie=Moped<br /> |Motor=NSU 51 ZT(2)<br /> |Motortyp=Einzylinder, 2-Takt<br /> |Hubraum=49<br /> |Leistung=1,7PS/5000U/min<br /> |Verdichtung=6.8:1<br /> |Bohrung x Hub=40x39mm<br /> |Drehmoment=0,29mkg/3600U/min<br /> |Antriebsart=Kette<br /> |Getriebe=nur Dreigang<br /> |Kühlung=Fahrtwindgekühlt<br /> |Höchstgeschwindigkeit=40<br /> |Startertyp=Pedale<br /> |Anzahl der Sitzplätze=2<br /> |Leergewicht=57<br /> |Zulässiges Gesamtgewicht=220<br /> |Gesamtlänge=1840<br /> |Gesamtbreite=645<br /> |Gesamthöhe=970<br /> |Achsabstand=1200<br /> |Bereifung vorn=2,25-19<br /> |Bereifung hinten=2,50-19<br /> |Luftdruck vorn=2,0bar<br /> |Luftdruck hinten=2,2bar<br /> |Vorderbremse=Trommel-Vollnabe<br /> |Hinterbremse=Trommel-Vollnabe<br /> |Federung vorne=Kurzschwinge<br /> |Federung hinten=Langschwinge mit hydr. Federbeinen.<br /> |Vergaserhersteller=Fritz Hintermayr , Nürnberg<br /> |Vergasertyp=Bing 1/12/127<br /> |Ritzel=12<br /> |Kettenrad=36<br /> |Kraftstofftank=6,6<br /> |Füllmenge Getriebe=0.210<br /> |Mischung=1:25<br /> |Zündung=Schwungradlichtmagnet<br /> |Elektrische Anlage=6V/17W<br /> |Zündkerze=Bosch W190 M11<br /> |Standgeräusch=70<br /> |Fahrgeräusch=74<br /> }}<br /> {{Headertabs<br /> |Include=UNIQ9455cd479ec2ef22-headertabs-00000001-QINU<br /> }}</div>

Laurie54