https://www.50er-forum.de/w/index.php?action=history&feed=atom&title=NSU_Quick_50 2026-05-25T19:32:54Z Versionsgeschichte dieser Seite in Technische Daten MediaWiki 1.23.10 https://www.50er-forum.de/w/index.php?title=NSU_Quick_50&diff=3468&oldid=prev 2017-06-23T22:56:32Z

<p>Die Seite wurde neu angelegt: „Das erste und einzige Kleinkraftrad und gleichzeitig die letzte völlige Neukonstruktion von NSU. Man hatte schon nicht mehr mit gerechnet. Die Etablierung als…“</p> <p><b>Neue Seite</b></p><div>Das erste und einzige Kleinkraftrad und gleichzeitig die letzte völlige Neukonstruktion von NSU. Man hatte schon nicht mehr mit gerechnet. Die Etablierung als Automobilhersteller war mit dem Prinz 4 in vollem Gange, der Motorradmarkt brach fast zusammen und trotzdem präsentierte man 1962 diese ungedrosselte 50er. Obwohl völlige Neukonstruktion etwas übertrieben war. Der Motor war im Grunde ein verkleinerter Zweitakt-Fox der auf das Jahr 1951 zurückging und das Erscheinungsbild entsprach weitgehend der Quickly TT, von der auch einige Teile unverändert übernommen wurden.Allerdings konnte die neue NSU die etablierte Konkurrenz, vor allem Kreidler mit der Florett, nicht erreichen und in einem grossen Vergleichstest der Zeitschrift Hobby belegte sie mit Abstand den letzten Platz. Höchstgeschwindigkeit, Bedienung, Fahrverhalten, Komfort--alles ziemlich mau. Nachdem 1965 nur noch 400 Stück gefertigt wurden, wird die Produktion im selben Jahr eingestellt. Ein Jahr später werden die beiden letzten noch im Programm verbliebenen Motorräder vom Markt genommen. Nach 66 Jahren ist die Motorradproduktion bei NSU beendet.<br /> {{Modell<br /> |Fahrzeughersteller=NSU<br /> |Ausführung=Quick 50<br /> |Baujahr=1962-65<br /> |Kategorie=Kleinkraftrad<br /> |Motor=Quick 50<br /> |Motortyp=Einzylinder, 2-Takt<br /> |Hubraum=49,6<br /> |Leistung=4,3 PS/7000U/min<br /> |Verdichtung=9:1<br /> |Bohrung x Hub=40x39,5mm<br /> |Drehmoment=0,64mkg/6000U/min<br /> |Antriebsart=Kette<br /> |Getriebe=Viergang-Fußschaltung<br /> |Kühlung=Fahrtwindgekühlt<br /> |Höchstgeschwindigkeit=70<br /> |Startertyp=Kickstarter<br /> |Anzahl der Sitzplätze=2<br /> |Leergewicht=80<br /> |Zulässiges Gesamtgewicht=230<br /> |Gesamtlänge=1853<br /> |Gesamtbreite=620<br /> |Gesamthöhe=930<br /> |Achsabstand=1198<br /> |Bereifung vorn=2.50-19<br /> |Bereifung hinten=2.50-19<br /> |Luftdruck vorn=2,0bar<br /> |Luftdruck hinten=2,2bar<br /> |Vorderbremse=Alu-Vollnabe<br /> |Hinterbremse=Alu-Vollnabe<br /> |Federung vorne=Langarmschwinge<br /> |Federung hinten=dito.<br /> |Vergaserhersteller=Fritz Hintermayr , Nürnberg<br /> |Vergasertyp=Bing 1/16/61<br /> |Kraftstofftank=11,8<br /> |Füllmenge Getriebe=0,3<br /> |Mischung=1:25<br /> |Zündung=Schwungradlichtmagnet<br /> |Elektrische Anlage=6V/29W<br /> |Zündkerze=Bosch W 240 T 1<br /> |Sonstiges=Lackierung sognograu/arconasand(hellgrau)<br /> }}<br /> {{Headertabs<br /> |Include=UNIQ755346baafe2dd69-headertabs-00000001-QINU<br /> }}</div>

Laurie54