Hercules MK 4M - Versionsgeschichte

Mobet am 4. August 2014 um 11:24 Uhr

2014-08-04T11:24:11Z

Mobet am 4. August 2014 um 11:22 Uhr

2014-08-04T11:22:46Z

Mobet: Die Seite wurde neu angelegt: „Hierbei handelt es sich um die erste Ausführung der MK 4M. Diese hat noch den komplett gelben Tank und seitlich gelbe ``MK 4M`` Aufkleber, welche im Laufe der Ba…“

2014-08-04T10:25:34Z

Die Seite wurde neu angelegt: „Hierbei handelt es sich um die erste Ausführung der MK 4M. Diese hat noch den komplett gelben Tank und seitlich gelbe ``MK 4M`` Aufkleber, welche im Laufe der Ba…“

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Hierbei handelt es sich um die erste Ausführung der MK 4M. Diese hat noch den komplett gelben Tank und seitlich gelbe ``MK 4M`` Aufkleber, welche im Laufe der Bauzeit durch welche mit neutralem Hintergrund ersetzt wurden.
Ab Ende 1973 kam die damalige Kultfarbe orange zum Einsatz, ebenso wurde der Tank seitlich verchromt und es wurden offene Federbeine (hinten) verbaut.

{{Modell
|Fahrzeughersteller=Hercules
|Typ=MK 4M
|Ausführung=erste Ausführung
|Baujahr=Ende 1972 - Ende 1973
|Kategorie=Moped, Mokick
|Motor=Sachs 501/4 BKF
|Motortyp=Einzylinder, 2-Takt
|Hubraum=49
|Leistung=2,13 kW (2,9 PS) bei 4750 /min
|Verdichtung=1/9
|Bohrung x Hub=38 x 44
|Drehmoment=ca. 4 nm
|Antriebsart=Kette
|Getriebe=4-Gang Fussschaltung, Ziehkeilschaltung
|Kühlung=Fahrtwind
|Höchstgeschwindigkeit=40
|Startertyp=Kickstarter
|Anzahl der Sitzplätze=2
|Leergewicht=77
|Zulässiges Gesamtgewicht=245
|Bereifung vorn=2 3/4x17
|Bereifung hinten=2 3/4x17
|Luftdruck vorn=1,2 - 1,5 Bar
|Luftdruck hinten=2 bzw. 2,5 Bar (bei Soziusbetrieb)
|Vorderbremse=115mm
|Hinterbremse=115mm
|Vergaserhersteller=Bing
|Vergasertyp=1/12/228
|Hauptdüse=64, besser 62
|Ritzel=13
|Kettenrad=40
|Kraftstofftank=10,5
|Füllmenge Getriebe=0,3
|Mischung=1:25
|Zündung=Bosch 6V 17/5W, UnterbrecherZündung
|Elektrische Anlage=6
|Zündkerze=Bosch W7AC
|Standgeräusch=61
|Fahrgeräusch=72
|Sonstiges=Original Vmax. nicht über 45 Km/h, da gedrosselt über zu grosse Hauptdüse im Vergaser, durch die das Moped zu fett läuft. Mit einer kleineren Düse läuft es dann an die 50 Km/h.
}}
{{Headertabs
|Include=<headertabs/>
}}

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 Tank: gelb
 }}
 {{Modell2
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 |Vorderbremse=115mm
 |Hinterbremse=115mm
 |Vergaserhersteller=Bing
 |Vergasertyp=1/12/228
 |Hauptdüse=64, besser 62
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 |Standgeräusch=61
 |Fahrgeräusch=71
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 |Include=&lt;headertabs/&gt;
 }}

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 Hierbei handelt es sich um die erste Ausführung der MK 4M. Diese hat noch den komplett gelben Tank und seitlich gelbe ``MK 4M`` Aufkleber, welche im Laufe der Bauzeit durch welche mit neutralem Hintergrund ersetzt wurden.
 Ab Ende 1973 kam die damalige Kultfarbe orange zum Einsatz, ebenso wurde der Tank seitlich verchromt und es wurden offene Federbeine (hinten) verbaut.
 {{Modell
 |Fahrzeughersteller=Hercules
 |Typ=MK 4M
-|Ausführung=erste Ausführung
+|Ausführung=1.  Ausführung
 |Baujahr=Ende 1972 - Ende 1973
 |Kategorie=Moped, Mokick
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 |Fahrgeräusch=72
 |Sonstiges=Original Vmax. nicht über 45 Km/h, da gedrosselt über zu grosse Hauptdüse im Vergaser, durch die das Moped zu fett läuft. Mit einer kleineren Düse läuft es dann an die 50 Km/h.
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