https://www.50er-forum.de/w/api.php?action=feedcontributions&feedformat=atom&user=Sx80-ger 2026-06-09T23:33:11Z Benutzerbeiträge MediaWiki 1.23.10 https://www.50er-forum.de/wiki/Z%C3%BCndapp_SX_80 2009-12-27T10:58:48Z

<p>Sx80-ger: </p> <hr /> <div>Die '''Zündapp SX 80''' zählt heutzutage zu den selteneren Modellen von Zündapp. Aus diesem Grund ist die Ersatzteilversorgung auch nicht die beste.<br /> <br /> Das Besondere an der SX 80 ist, dass das Fahrwerk keine Eigenentwicklung aus dem Hause Zündapp ist, sondern dieses in Zusammenarbeit mit [[Aprilia]] speziell für dieses Fahrzeug entwickelt wurde. Beim Motor wurde jedoch auf die bewährte Zündapp-Entwicklung gesetzt.<br /> <br /> Mit der SX 80 wagte sich auch Zündapp erstmals in den Bereich von Enduro-Maschinen, die gleichzeitig für den Einsatz im Gelände sowie auch für die Straße vorgesehen war.<br /> Das Fahrzeug konnte in verschiedenen Tests durchaus überzeugen: So waren die Federungseigenschaften der Maschine für die Verhältnisse von 1983 bis daher einmalig. Außerdem zeichnete sich die Enduro-Maschine durch ein stabiles Fahrwerk sowie klasse Geländegängigkeit durch gute Handling-Eigenschaften aus. Auch ausstattungsmäßig gab es nur wenig zu bemängeln. Auch ein verstellbares Federbein gehörte mit in die Ausstattungsliste. Die Verarbeitung war Zündapp-typisch erstklassig, wobei verschiedene Anbauteile auch von italienischen Zulieferern bezogen wurden.<br /> {{Modell<br /> |Fahrzeughersteller=Zündapp<br /> |Typ=SX 80<br /> |Ausführung=540-150<br /> |Baujahr=1983-84<br /> |Kategorie=Enduro<br /> |Bild=Img 4109.jpg<br /> |Bildtext=Zündapp SX 80 von Timo Pauli<br /> |Motor=314-090<br /> |Motortyp=Einzylinder, 2-Takt<br /> |Hubraum=77<br /> |Leistung=6,1 kW (8,3 PS) bei 6000/min<br /> |Bohrung x Hub=46 x 47<br /> |Antriebsart=Kette<br /> |Getriebe=5-Gang Fußschaltung<br /> |Kühlung=Luftgekühlt<br /> |Höchstgeschwindigkeit=80<br /> |Startertyp=Kickstarter<br /> |Anzahl der Sitzplätze=2<br /> |Leergewicht=98<br /> |Zulässiges Gesamtgewicht=300<br /> |Gesamtlänge=2080<br /> |Gesamtbreite=820<br /> |Gesamthöhe=1170<br /> |Achsabstand=1345<br /> |Sitzhöhe=820<br /> |Bereifung vorn=2.75-21<br /> |Bereifung hinten=3.50-18<br /> |Luftdruck vorn=Solo 1,8 Sozius 2,0<br /> |Luftdruck hinten=Solo 2,2 Sozius 2,8<br /> |Vorderbremse=Trommelbremse 125 mm<br /> |Hinterbremse=Trommelbremse 125 mm<br /> |Federung vorne=Telegabel 32mm<br /> |Federung hinten=Zentralfederbein<br /> |Vergaserhersteller=Bing<br /> |Vergasertyp=21/20/122<br /> |Hauptdüse=85<br /> |Ritzel=16<br /> |Kettenrad=46<br /> |Kraftstofftank=7,7<br /> |Füllmenge Getriebe=0,45<br /> |Mischung=1:50<br /> |Zündung=MHKZ - Motoplat 6V / 35/30/13W<br /> |Elektrische Anlage=6<br /> |Zündkerze=Bosch W 3 C<br /> |Sonstiges=Damaliger Neupreis: 4240 DM<br /> }}<br /> {{Headertabs<br /> |Include=&lt;headertabs/&gt;<br /> }}</div>

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