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Hercules MK 4M

2014-08-04T11:24:11Z

Mobet:

Hierbei handelt es sich um die erste Ausführung der MK 4M. Diese hat noch den komplett gelben Tank und seitlich gelbe ``MK 4M`` Aufkleber, welche im Laufe der Bauzeit durch welche mit neutralem Hintergrund ersetzt wurden.
Ab Ende 1973 kam die damalige Kultfarbe orange zum Einsatz, ebenso wurde der Tank seitlich verchromt und es wurden offene Federbeine (hinten) verbaut.
{{Modell
|Fahrzeughersteller=Hercules
|Typ=MK 4M
|Ausführung=1. Ausführung
|Baujahr=Ende 1972 - Ende 1973
|Kategorie=Moped, Mokick
|Motor=Sachs 501/4 BKF
|Motortyp=Einzylinder, 2-Takt
|Hubraum=49
|Leistung=2,13 kW (2,9 PS) bei 4750 /min
|Verdichtung=1/9
|Bohrung x Hub=38 x 44
|Drehmoment=ca. 4 nm
|Antriebsart=Kette
|Getriebe=4-Gang Fussschaltung, Ziehkeilschaltung
|Kühlung=Fahrtwind
|Höchstgeschwindigkeit=40
|Startertyp=Kickstarter
|Anzahl der Sitzplätze=2
|Leergewicht=77
|Zulässiges Gesamtgewicht=245
|Bereifung vorn=2 3/4x17
|Bereifung hinten=2 3/4x17
|Luftdruck vorn=1,2 - 1,5 Bar
|Luftdruck hinten=2 bzw. 2,5 Bar (bei Soziusbetrieb)
|Vorderbremse=115mm
|Hinterbremse=115mm
|Vergaserhersteller=Bing
|Vergasertyp=1/12/228
|Hauptdüse=64, besser 62
|Ritzel=13
|Kettenrad=40
|Kraftstofftank=10,5
|Füllmenge Getriebe=0,3
|Mischung=1:25
|Zündung=Bosch 6V 17/5W, UnterbrecherZündung
|Elektrische Anlage=6
|Zündkerze=Bosch W7AC
|Standgeräusch=61
|Fahrgeräusch=72
|Sonstiges=Original Vmax. nicht über 45 Km/h, da gedrosselt über zu grosse Hauptdüse im Vergaser, durch die das Moped zu fett läuft. Mit einer kleineren Düse läuft es dann an die 50 Km/h.

Tank: gelb
Typaufkleber: anfangs gelb, später neutral
Federbeine hinten: geschlossen
}}
{{Modell2
|Fahrzeughersteller=Hercules
|Typ=MK 4M
|Ausführung=2. Ausführung
|Baujahr=Ende 1973 - 1974
|Kategorie=Moped, Mokick
|Motor=Sachs 501/4 BKF
|Motortyp=Einzylinder, 2-Takt
|Hubraum=49
|Leistung=2,13 kW (3 PS) bei ?/min
|Verdichtung=1/9
|Bohrung x Hub=38/44
|Drehmoment=ca. 4 nm
|Antriebsart=Kette
|Getriebe=4-Gang Fussschaltung, Ziehkeilschaltung
|Kühlung=Fahrtwind
|Höchstgeschwindigkeit=40
|Startertyp=Kickstarter
|Anzahl der Sitzplätze=2
|Leergewicht=77
|Zulässiges Gesamtgewicht=245
|Bereifung vorn=2 3/4x17
|Bereifung hinten=2 3/4x17
|Luftdruck vorn=1,2 - 1,5 Bar
|Luftdruck hinten=2 bzw. 2,5 Bar (bei Soziusbetrieb)
|Vorderbremse=115mm
|Hinterbremse=115mm
|Vergaserhersteller=Bing
|Vergasertyp=1/12/228
|Hauptdüse=64, besser 62
|Ritzel=13
|Kettenrad=40
|Kraftstofftank=10,5
|Füllmenge Getriebe=0,3
|Mischung=1:25
|Zündung=Bosch 6V 17/5W, UnterbrecherZündung
|Elektrische Anlage=6
|Zündkerze=Bosch W7AC
|Standgeräusch=61
|Fahrgeräusch=71
|Sonstiges=Original Vmax. nicht über 45 Km/h, da gedrosselt über zu grosse Hauptdüse im Vergaser, durch die das Moped zu fett läuft. Mit einer kleineren Düse läuft es dann an die 50 Km/h.

Tank: orangegold, seitlich chrom
Typaufkleber: neutral
Federbeine hinten: offen
}}
{{Headertabs
|Include=<headertabs/>
}}

Hercules MK 4M

2014-08-04T11:22:46Z

Mobet:

Hierbei handelt es sich um die erste Ausführung der MK 4M. Diese hat noch den komplett gelben Tank und seitlich gelbe ``MK 4M`` Aufkleber, welche im Laufe der Bauzeit durch welche mit neutralem Hintergrund ersetzt wurden.
Ab Ende 1973 kam die damalige Kultfarbe orange zum Einsatz, ebenso wurde der Tank seitlich verchromt und es wurden offene Federbeine (hinten) verbaut.
{{Modell
|Fahrzeughersteller=Hercules
|Typ=MK 4M
|Ausführung=1. Ausführung
|Baujahr=Ende 1972 - Ende 1973
|Kategorie=Moped, Mokick
|Motor=Sachs 501/4 BKF
|Motortyp=Einzylinder, 2-Takt
|Hubraum=49
|Leistung=2,13 kW (2,9 PS) bei 4750 /min
|Verdichtung=1/9
|Bohrung x Hub=38 x 44
|Drehmoment=ca. 4 nm
|Antriebsart=Kette
|Getriebe=4-Gang Fussschaltung, Ziehkeilschaltung
|Kühlung=Fahrtwind
|Höchstgeschwindigkeit=40
|Startertyp=Kickstarter
|Anzahl der Sitzplätze=2
|Leergewicht=77
|Zulässiges Gesamtgewicht=245
|Bereifung vorn=2 3/4x17
|Bereifung hinten=2 3/4x17
|Luftdruck vorn=1,2 - 1,5 Bar
|Luftdruck hinten=2 bzw. 2,5 Bar (bei Soziusbetrieb)
|Vorderbremse=115mm
|Hinterbremse=115mm
|Vergaserhersteller=Bing
|Vergasertyp=1/12/228
|Hauptdüse=64, besser 62
|Ritzel=13
|Kettenrad=40
|Kraftstofftank=10,5
|Füllmenge Getriebe=0,3
|Mischung=1:25
|Zündung=Bosch 6V 17/5W, UnterbrecherZündung
|Elektrische Anlage=6
|Zündkerze=Bosch W7AC
|Standgeräusch=61
|Fahrgeräusch=72
|Sonstiges=Original Vmax. nicht über 45 Km/h, da gedrosselt über zu grosse Hauptdüse im Vergaser, durch die das Moped zu fett läuft. Mit einer kleineren Düse läuft es dann an die 50 Km/h.

Tank: gelb
}}
{{Modell2
|Fahrzeughersteller=Hercules
|Typ=MK 4M
|Ausführung=2. Ausführung
|Baujahr=Ende 1973 - 1974
|Kategorie=Moped, Mokick
|Motor=Sachs 501/4 BKF
|Motortyp=Einzylinder, 2-Takt
|Hubraum=49
|Leistung=2,13 kW (3 PS) bei ?/min
|Verdichtung=1/9
|Bohrung x Hub=38/44
|Drehmoment=ca. 4 nm
|Antriebsart=Kette
|Getriebe=4-Gang Fussschaltung, Ziehkeilschaltung
|Kühlung=Fahrtwind
|Höchstgeschwindigkeit=40
|Startertyp=Kickstarter
|Anzahl der Sitzplätze=2
|Leergewicht=77
|Zulässiges Gesamtgewicht=245
|Bereifung vorn=2 3/4x17
|Bereifung hinten=2 3/4x17
|Luftdruck vorn=1,2 - 1,5 Bar
|Luftdruck hinten=2 bzw. 2,5 Bar (bei Soziusbetrieb)
|Vorderbremse=115mm
|Hinterbremse=115mm
|Vergaserhersteller=Bing
|Vergasertyp=1/12/228
|Hauptdüse=64, besser 62
|Ritzel=13
|Kettenrad=40
|Kraftstofftank=10,5
|Füllmenge Getriebe=0,3
|Mischung=1:25
|Zündung=Bosch 6V 17/5W, UnterbrecherZündung
|Elektrische Anlage=6
|Zündkerze=Bosch W7AC
|Standgeräusch=61
|Fahrgeräusch=71
}}
{{Headertabs
|Include=<headertabs/>
}}

Hercules Optima 50

2014-08-04T11:14:56Z

Mobet:

Im April 1993 wurde die Optima 3S von der Optima 50 abgelöst. Diese brachte einige Neuerungen mit sich mit (in Klammern was die Optima 3S hatte):
-Prismablauer Lack bzw. Lila (Jadegrün bzw. Dunkles Grün)
-Sachs 505/2 DY (Sachs 505/2 DX)
- Krümmer mit dickem Blindrohr, 28mm (Krümmer mit dünnem Blindrohr, ca. 20mm)
-runder Scheinwerfer (eckiger Scheinwerfer)
-offene Federbeine (mit Chromhülsen)
-weisse Sternfelgen (graueMehrspeichenfelgen)

So wurde das Moped bis etwa September 1993 weitergebaut, und schon nach 5 Monaten gab es ein erneutes ``Update``:
- wartungsfreie, kontaktlose 12V Iskra Zündung statt 6V 19/10W Mototplat
- lackiertes Kunststoffschutzblech vorne, hinten lackiert aus Metall
- Lenker und Klingel in schwarz statt chrom
{{Modell
|Fahrzeughersteller=Hercules
|Typ=Optima 50
|Ausführung=1. Ausführung
|Baujahr=April 1993 - September 1993
|Kategorie=Moped, Mokick
|Motor=Sachs 505/2 DY
|Motortyp=Einzylinder, 2-Takt
|Hubraum=49
|Leistung=2,2 kW (3 PS) bei 6000/min
|Antriebsart=Kette
|Getriebe=2 Gang Handschaltung
|Kühlung=Fahrtwind
|Höchstgeschwindigkeit=50
|Startertyp=Pedale
|Anzahl der Sitzplätze=1
|Leergewicht=58
|Zulässiges Gesamtgewicht=160
|Bereifung vorn=2 1/4x17, wahlweise 2 1/2x17
|Bereifung hinten=2 1/4x17, wahlweise 2 1/2x17
|Federung vorne=Teleskopgabel, 80mm Federweg
|Federung hinten=offene Sportfederbeine, 50mm Federweg
|Vergaserhersteller=Bing
|Vergasertyp=85/12/126
|Hauptdüse=70, wahlweise auch 68 oder 72
|Ritzel=11
|Kettenrad=44
|Kraftstofftank=4,5
|Füllmenge Getriebe=0,25
|Mischung=1:50
|Zündung=Unterbrecherzündung Bosch
|Elektrische Anlage=6
|Zündkerze=Bosch W8AC
|Sonstiges=Schafft original ca. 55 Km/h.

Statt der Mofa Bereifung gab es ww. auch die etwas breiteren 2 1/2 statt 2 1/4.

Original ist die HD 70 drin, wahlweise konnte man aber auch 68 oder 72 ordern (alle 3 eingetragen).
}}
{{Modell2
|Fahrzeughersteller=Hercules
|Typ=Optima 50
|Ausführung=2. Ausführung
|Baujahr=September 1993 - 1995
|Kategorie=Moped, Mokick
|Motor=Sachs 505/2 DY
|Motortyp=Einzylinder, 2-Takt
|Hubraum=49
|Leistung=2,2 kW (3 PS) bei 6000/min
|Antriebsart=Kette
|Getriebe=2 Gang Handschaltung
|Kühlung=Fahrtwind
|Höchstgeschwindigkeit=50
|Startertyp=Pedale
|Anzahl der Sitzplätze=1
|Leergewicht=58
|Zulässiges Gesamtgewicht=160
|Bereifung vorn=2 1/4x17, wahlweise 2 1/2x17
|Bereifung hinten=2 1/4x17, wahlweise 2 1/2x17
|Federung vorne=Teleskopgabel, 80mm Federweg
|Federung hinten=offene Sportfederbeine, 50mm Federweg
|Vergaserhersteller=Bing
|Vergasertyp=85/12/126
|Hauptdüse=70, wahlweise auch 68 oder 72
|Ritzel=11
|Kettenrad=44
|Kraftstofftank=4,5
|Füllmenge Getriebe=0,25
|Mischung=1:50
|Zündung=kontaktlose 12V 50W Iskra
|Elektrische Anlage=12
}}
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|Include=<headertabs/>
}}

Hercules Optima 50

2014-08-04T11:13:34Z

Mobet:

Im April 1993 wurde die Optima 3S von der Optima 50 abgelöst. Diese brachte einige Neuerungen mit sich mit (in Klammern was die Optima 3S hatte):
-Prismablauer Lack bzw. Lila (Jadegrün bzw. Dunkles Grün)
-Sachs 505/2 DY (Sachs 505/2 DX)
- Krümmer mit dickem Blindrohr, 28mm (Krümmer mit dünnem Blindrohr, ca. 20mm)
-runder Scheinwerfer (eckiger Scheinwerfer)
-offene Federbeine (mit Chromhülsen)
-weisse Sternfelgen (graueMehrspeichenfelgen)

So wurde das Moped bis etwa September 1993 weitergebaut, und schon nach 5 Monaten gab es ein erneutes ``Update``:
- wartungsfreie, kontaktlose 12V Iskra Zündung statt 6V 19/10W Mototplat
- lackiertes Kunststoffschutzblech vorne, hinten lackiert aus Metall
- Lenker und Klingel in schwarz statt chrom
{{Modell
|Fahrzeughersteller=Hercules
|Typ=Optima 50
|Ausführung=erste und zweite Ausführung
|Baujahr=April 1993 - September 1993 und September 1993 bis 1995
|Kategorie=Moped, Mokick
|Motor=Sachs 505/2 DY
|Motortyp=Einzylinder, 2-Takt
|Hubraum=49
|Leistung=2,2 kW (3 PS) bei 6000/min
|Antriebsart=Kette
|Getriebe=2 Gang Handschaltung
|Kühlung=Fahrtwind
|Höchstgeschwindigkeit=50
|Startertyp=Pedale
|Anzahl der Sitzplätze=1
|Leergewicht=58
|Zulässiges Gesamtgewicht=160
|Bereifung vorn=2 1/4x17, wahlweise 2 1/2x17
|Bereifung hinten=2 1/4x17, wahlweise 2 1/2x17
|Federung vorne=Teleskopgabel, 80mm Federweg
|Federung hinten=offene Sportfederbeine, 50mm Federweg
|Vergaserhersteller=Bing
|Vergasertyp=85/12/126
|Hauptdüse=70, wahlweise auch 68 oder 72
|Ritzel=11
|Kettenrad=44
|Kraftstofftank=4,5
|Füllmenge Getriebe=0,25
|Mischung=1:50
|Zündung=Unterbrecherzündung Bosch
|Elektrische Anlage=6
|Zündkerze=Bosch W8AC
|Sonstiges=Schafft original ca. 55 Km/h.

Statt der Mofa Bereifung gab es ww. auch die etwas breiteren 2 1/2 statt 2 1/4.

Original ist die HD 70 drin, wahlweise konnte man aber auch 68 oder 72 ordern (alle 3 eingetragen).
}}
{{Modell2
|Fahrzeughersteller=Hercules
|Typ=Optima 50
|Ausführung=2. Ausführung
|Baujahr=1993 - 1995
|Kategorie=Moped, Mokick
|Motor=Sachs 505/2 DY
|Motortyp=Einzylinder, 2-Takt
|Hubraum=49
|Leistung=2,2 kW (3 PS) bei 6000/min
|Antriebsart=Kette
|Getriebe=2 Gang Handschaltung
|Kühlung=Fahrtwind
|Höchstgeschwindigkeit=50
|Startertyp=Pedale
|Anzahl der Sitzplätze=1
|Leergewicht=58
|Zulässiges Gesamtgewicht=160
|Bereifung vorn=2 1/4x17, wahlweise 2 1/2x17
|Bereifung hinten=2 1/4x17, wahlweise 2 1/2x17
|Federung vorne=Teleskopgabel, 80mm Federweg
|Federung hinten=offene Sportfederbeine, 50mm Federweg
|Vergaserhersteller=Bing
|Vergasertyp=85/12/126
|Hauptdüse=70, wahlweise auch 68 oder 72
|Ritzel=11
|Kettenrad=44
|Kraftstofftank=4,5
|Füllmenge Getriebe=0,25
|Mischung=1:50
|Zündung=kontaktlose 12V 50W Iskra
|Elektrische Anlage=12
}}
{{Headertabs
|Include=<headertabs/>
}}

Hercules Optima 50

2014-08-04T10:56:28Z

Mobet: Die Seite wurde neu angelegt: „Im April 1993 wurde die Optima 3S von der Optima 50 abgelöst. Diese brachte einige Neuerungen mit sich mit (in Klammern was die Optima 3S hatte): -Prismablauer …“

Hercules MK 4 M

2014-08-04T10:27:49Z

Mobet:

{{Modell
|Fahrzeughersteller=Hercules
|Typ=MK 4M, zweite Ausführung
|Baujahr= Ende 1973 - 1974
|Kategorie=Moped, Mokick
|Motor=Fichtel & Sachs AG. Schweinfurt
|Motortyp=Einzylinder, 2-Takt
|Hubraum=49
|Leistung=2,9 / 4750
|Verdichtung=1 : 9
|Bohrung x Hub=38 x 44 mm
|Antriebsart=Kette
|Getriebe=4-Gang Fußschaltung
|Kühlung=Luftgekühlt
|Höchstgeschwindigkeit=40
|Startertyp=Kickstarter
|Anzahl der Sitzplätze=2
|Leergewicht=77
|Zulässiges Gesamtgewicht=245
|Vorderbremse=Leichtmetall - Vollnabenbremsen mit eingegossenem Bremsring, Trommel: 115 mm, Bowdenzugbetätigung
|Hinterbremse=Leichtmetall - Vollnabenbremsen mit eingegossenem Bremsring, Trommel: 115 mm, Bowdenzugbetätigung
|Federung vorne=offene Sportfederbeine
|Vergaserhersteller=Bing
|Vergasertyp=Bing 1/12/228
|Hauptdüse=64
|Ritzel=13
|Kettenrad=40
|Kraftstofftank=10,5
|Füllmenge Getriebe=0,300
|Zündung=Bosch Schwunglicht - Magnetzünder mit außenliegender Zündspule 6 V / 17-5 W
|Elektrische Anlage=6
|Zündkerze=Bosch W 175 T1
|Standgeräusch=61
|Fahrgeräusch=72
|Sonstiges=Ausstattung Hauptscheinwerfer 130 mm, 15 W dauerabgeblendet, Bremslicht, Tacho, Chromtank, offene Sportfederbeine, Schutzbleche und Kettenschutz verchromt

Farbe goldorange - schwarz

Sonderausstattung Gepäckträger, Beinschild, Sturzbügel
}}
{{Headertabs
|Include=<headertabs/>
}}

Hercules MK 4 M

2014-08-04T10:27:24Z

Mobet:

{{Modell
|Fahrzeughersteller=Hercules
|Typ=MK 4M
|Baujahr= Ende 1973 - 1974
|Kategorie=Moped, Mokick
|Motor=Fichtel & Sachs AG. Schweinfurt
|Motortyp=Einzylinder, 2-Takt
|Hubraum=49
|Leistung=2,9 / 4750
|Verdichtung=1 : 9
|Bohrung x Hub=38 x 44 mm
|Antriebsart=Kette
|Getriebe=4-Gang Fußschaltung
|Kühlung=Luftgekühlt
|Höchstgeschwindigkeit=40
|Startertyp=Kickstarter
|Anzahl der Sitzplätze=2
|Leergewicht=77
|Zulässiges Gesamtgewicht=245
|Vorderbremse=Leichtmetall - Vollnabenbremsen mit eingegossenem Bremsring, Trommel: 115 mm, Bowdenzugbetätigung
|Hinterbremse=Leichtmetall - Vollnabenbremsen mit eingegossenem Bremsring, Trommel: 115 mm, Bowdenzugbetätigung
|Federung vorne=offene Sportfederbeine
|Vergaserhersteller=Bing
|Vergasertyp=Bing 1/12/228
|Hauptdüse=64
|Ritzel=13
|Kettenrad=40
|Kraftstofftank=10,5
|Füllmenge Getriebe=0,300
|Zündung=Bosch Schwunglicht - Magnetzünder mit außenliegender Zündspule 6 V / 17-5 W
|Elektrische Anlage=6
|Zündkerze=Bosch W 175 T1
|Standgeräusch=61
|Fahrgeräusch=72
|Sonstiges=Ausstattung Hauptscheinwerfer 130 mm, 15 W dauerabgeblendet, Bremslicht, Tacho, Chromtank, offene Sportfederbeine, Schutzbleche und Kettenschutz verchromt

Farbe goldorange - schwarz

Sonderausstattung Gepäckträger, Beinschild, Sturzbügel
}}
{{Headertabs
|Include=<headertabs/>
}}

Hercules MK 4M

2014-08-04T10:25:34Z

Mobet: Die Seite wurde neu angelegt: „Hierbei handelt es sich um die erste Ausführung der MK 4M. Diese hat noch den komplett gelben Tank und seitlich gelbe ``MK 4M`` Aufkleber, welche im Laufe der Ba…“