Technische Daten - Benutzerbeiträge [de]

Vamos G

2016-09-07T17:37:54Z

André merk: Die Seite wurde neu angelegt: „Der Vamos G ist eines von Drei Roller Modellen der Marken Derbi aus den 90er Jahren. {{Modell |Fahrzeughersteller=Derbi |Typ=G |Baujahr=1993-1999 |Kategorie=Mo…“

Der Vamos G ist eines von Drei Roller Modellen der Marken Derbi aus den 90er Jahren.
{{Modell
|Fahrzeughersteller=Derbi
|Typ=G
|Baujahr=1993-1999
|Kategorie=Motorroller
|Motor=Franco Morini
|Motortyp=Einzylinder, 2-Takt
|Hubraum=49
|Leistung=3,02 kW (4,1 PS) bei 6.500/min
|Verdichtung=7,4:1
|Bohrung x Hub=41x37,4mm
|Drehmoment=4,6Nm bei 6.500/min
|Antriebsart=Riemen
|Getriebe=Variomatik
|Kühlung=Luftgekühlt
|Höchstgeschwindigkeit=50
|Startertyp=Elektro & Kickstarter
|Anzahl der Sitzplätze=2
|Bereifung vorn=100/80-10
|Bereifung hinten=100/80-10
|Vorderbremse=Hydraulische Scheibenbremse
|Hinterbremse=Trommelbremse
|Vergaserhersteller=Mikuni
|Vergasertyp=Mikuni VM 14SH
|Mischung=1:50 Getrenntschmierung
|Zündung=CDI
|Elektrische Anlage=6
}}
{{Headertabs
|Include=UNIQb29913ae38b2b866-headertabs-00000001-QINU
}}

Derbi

2016-09-07T17:30:42Z

André merk: /* Roller */

<seo title="Moped Roller Mofa" />
Der spanische Motorradhersteller wurde 1922 von ''Simeón Rabasa i Singla'' gegründet. Der Name '''Derbi''' stammt von den Anfangsbuchstaben von „'''der'''ivado de '''bi'''cicleta“ (dt.: „Abgeleitet von Fahrrädern“), denn zunächst war das Unternehmen als Fahrradwerkstatt konzipiert. Nach dem zweiten Weltkrieg wurde das erste Moped hergestellt und bis heute kann Derbi eine ansehnliche Modellpalette von Fahrzeugen mit überwiegend 50 bis 125 cm<sup>3</sup> aufweisen.

In den 90er Jahren setzte Derbi die Prioritäten auf Motorroller, vorwiegend auf solche mit 50ccm. Während dieser Zeit wurden z.B. der ''Vamos'', ''Hunter'' oder ''Atlantis'' auf den Markt gebracht. Passend zur Jahrhundertwende im Jahr 2000 startete Derbi mit der Einführung der neuen ''[[Derbi Senda 50|Senda]]''-Modellreihe im Mopedmarkt erfolgreich durch. Seit 2001 wurde Derbi ein Mitglied der Piaggio-Gruppe. Das Jahr 2003 brachte große Veränderungen für das traditionsreiche spanische Unternehmen. Mit einem Redesign der Marke und einer Neugestaltung des Markenlogos soll ein neues Zeitalter der techischen Entwicklung eingeläutet werden. Das erste Quad von Derbi wurde im Jahr 2004 produziert und 2006 entschloss sich Derbi, auch hubraumstärkere Motorräder zu fertigen.

== Modelle ==

=== Mopeds ===

* [[Derbi GPR 50 2T|GPR 50 2T]]
* [[Derbi GPR 50 Racing|GPR 50 Racing]]
* [[Derbi GPR 50 Nude|GPR 50 Nude]]
* [[Derbi GPR Racing 50 Race Réplica|GPR Racing 50 Race Réplica]]
* [[Derbi Senda 50]]:
** [[Derbi Senda 50 R DRD Pro|Senda 50 R DRD Pro]]
** [[Derbi Senda 50 R DRD Racing|Senda 50 R DRD Racing]]
** [[Derbi Senda 50 R X-Race|Senda 50 R X-Race]]
** [[Derbi Senda 50 R X-Treme|Senda 50 R X-Treme]]
** [[Derbi Senda 50 SM DRD Evo|Senda 50 SM DRD Evo]]
** [[Derbi Senda 50 SM DRD Pro|Senda 50 SM DRD Pro]]
** [[Derbi Senda 50 SM DRD Racing|Senda 50 SM DRD Racing]]
** [[Derbi Senda 50 SM X-Race|Senda 50 SM X-Race]]
** [[Derbi Senda 50 SM X-Treme|Senda 50 SM X-Treme]]

=== Roller ===

* [[Derbi Atlantis City 50 2T|Atlantis City 50 2T]]
* [[Derbi Atlantis City 50 4T|Atlantis City 50 4T]]
* [[Derbi Boulevard 125|Boulevard 125]]
* [[Derbi GP1 50 Open|GP1 50 Open]]
* [[Derbi GP1 50 Racing|GP1 50 Racing]]
* [[Derbi GP1 125 Racing|GP1 125 Racing]]
* [[Derbi GP1 250 Racing|GP1 250 Racing]]
* [[Derbi Rambla 125|Rambla 125]]
* [[Derbi Rambla 250|Rambla 250]]
* [[Derbi Vamos G|Vamos G]]

Hercules Yamaha City CV 80

2016-05-18T17:32:34Z

André merk: Die Seite wurde neu angelegt: „Dieser Roller wurde eigentlich von Yamaha verkauft, doch durch einen Anfang der 80er geschlossenen Vertrag, durfte Hercules diesen unter seinem Namen in Deutsc…“

Dieser Roller wurde eigentlich von Yamaha verkauft, doch durch einen Anfang der 80er geschlossenen Vertrag, durfte Hercules diesen unter seinem Namen in Deutschland verkaufen.
{{Modell
|Fahrzeughersteller=Hercules(Yamaha)
|Typ=City CV
|Ausführung=80
|Baujahr=1982-1990
|Kategorie=Motorroller
|Motortyp=Einzylinder, 4-Takt
|Hubraum=78
|Leistung=? kW (? PS) bei ?/min
|Antriebsart=Riemen
|Getriebe=Variomatik
|Kühlung=Luftgekühlt
|Höchstgeschwindigkeit=80
|Startertyp=Elektro & Kickstarter
|Anzahl der Sitzplätze=2
|Vorderbremse=Scheibenbremse
|Hinterbremse=Scheibenbremse
|Zündung=CDI
|Elektrische Anlage=6
}}
{{Headertabs
|Include=UNIQ1e6682ab52063a94-headertabs-00000001-QINU
}}

Hercules Peugeot Sambar SR 80

2016-05-18T17:28:03Z

André merk: Die Seite wurde neu angelegt: „Der Hercules Samba SR 80 war gegen Mitte der 80er Jahre ein weiteres Partner Projekt wie bereits der City CV 80, diesmal jedoch mit Peugeot. {{Modell |Fahrzeug…“

Der Hercules Samba SR 80 war gegen Mitte der 80er Jahre ein weiteres Partner Projekt wie bereits der City CV 80, diesmal jedoch mit Peugeot.
{{Modell
|Fahrzeughersteller=Hercules (Peugeot)
|Typ=Samba SR
|Ausführung=80
|Baujahr=1985-1995
|Kategorie=Motorroller
|Motortyp=Einzylinder, 4-Takt
|Hubraum=80
|Leistung=5 kW (7 PS) bei ?/min
|Antriebsart=Riemen
|Getriebe=Variomatik
|Kühlung=Luftgekühlt
|Höchstgeschwindigkeit=80
|Startertyp=Elektro & Kickstarter
|Anzahl der Sitzplätze=2
|Bereifung vorn=10 Zoll
|Bereifung hinten=10 Zoll
|Vorderbremse=Scheibenbremse
|Hinterbremse=Scheibenbremse
|Zündung=CDI
}}
{{Headertabs
|Include=UNIQ0e0bbb109f038257-headertabs-00000001-QINU
}}

Hercules

2016-05-18T17:23:11Z

André merk: /* 80er */

__NOTOC__
<seo title="Moped Mofa Roller" />
'''Hercules''' ist ein ehemaliger deutscher Mofa-, Moped-, Roller- und Motorradhersteller, der heute nur noch Fahrräder produziert.

== Modelle ==

<table width="100%" style="background: transparent;">
<tr>
<div style="padding: 0em 1em 1em 1em; background: transparent;">
<td style="vertical-align: top; border-right: 2em; width: 200px; background: transparent;">

=== Mofas ===

* [[Hercules Jogging|Jogging]]
* [[Hercules L 50|L 50]]
* [[Hercules M1|M1]]
* [[Hercules M2|M2]]
* [[Hercules M3|M3]]
* [[Hercules M4|M4]]
* [[Hercules M5|M5]]
* [[Hercules MF3|MF3]]
* [[Hercules MF 4|MF4]]
* [[Hercules MX1|MX1]]
* [[Hercules G3|G3]]
* [[Hercules Cb 1|Cb 1]]
* [[Hercules C3|C3]]
* [[Hercules Prima 1|Prima 1]]
* [[Hercules Prima 2|Prima 2]]
* [[Hercules Prima 2 S|Prima 2 S]]
* [[Hercules Prima 2N|Prima 2N]]
* [[Hercules Prima 3|Prima 3]]
* [[Hercules Prima 3S|Prima 3 S]]
* [[Hercules Prima 4|Prima 4]]
* [[Hercules Prima 4 S|Prima 4 S]]
* [[Hercules Prima 4N|Prima 4N]]
* [[Hercules Prima 4SL|Prima 4SL]]
* [[Hercules Prima 5|Prima 5]]
* [[Hercules Prima 5 S|Prima 5 S]]
* [[Hercules Prima 5N|Prima 5N]]
* [[Hercules Prima 5SL|Prima 5SL]]
* [[Hercules Prima 6|Prima 6]]
* [[Hercules Prima G3|Prima G3]]
* [[Hercules Prima GT|Prima GT]]
* [[Hercules Prima GX|Prima GX]]
* [[Hercules Prima Presto|Prima Presto]]
* [[Hercules Prima Pronto|Prima Pronto]]
* [[Hercules Prima S|Prima S]]
* [[Hercules Prima SX|Prima SX]]
* [[Hercules Hobbyrider HR 2|Hobbyrider HR 2]]

</td>
<td style="vertical-align: top; width: 200px; background: transparent;">

=== 50er ===

* [[Hercules K 50|K 50]]
* [[Hercules K 50 Ultra II LC|K 50 Ultra II LC]]
* [[Hercules K50RL|K 50 RL]]
* [[Hercules KX 5|KX 5]]
* [[Hercules KX 50|KX 50]]
* [[Hercules MK1|MK1]]
* [[Hercules MK 2|MK 2]]
* [[Hercules MK 4M|MK 4M (1. Ausführung)]]
* [[Hercules MK 4 M|MK 4 M (2. Ausführung)]]
* [[Hercules MK4X|MK 4 X]]
* [[Hercules MP1|MP 1]]
* [[Hercules MP 2|MP 2]]
* [[Hercules MP 4|MP 4]]
*[[ Hercules Optima3S|Optima3S]]
* [[Hercules Optima 50|Optima 50]]
* [[Hercules P1|P1]]
* [[Hercules P3|P3]]
* [[Hercules Supra 2D|Supra 2D]]
* [[Hercules Supra 3D|Supra 3D]]
* [[Hercules Supra 4|Supra 4 ]]
* [[Hercules Supra 4 GP|Supra 4 GP]]
* [[Hercules Supra 4 Enduro|Supra 4 Enduro]]
* [[Hercules XE 5|XE 5]]
* [[Hercules ZX 1|ZX 1]]
* [[Hercules ZX 50|ZX 50]]
* [[Hercules City CV 50|City CV 50]]
* [[Hercules 220 MK|220 MK]]
* [[Hercules Peugeot Sambar SR 50| Hercules Peugeot Sambar SR 50]]

</td>
<td style="vertical-align: top; width: 200px; background: transparent;">

=== 80er ===

* [[Hercules RX9 LC|RX9 LC]]
* [[Hercules RX 9 AC|RX9 AC]]
* [[Hercules Ultra 80 LC|Ultra 80 LC]]
* [[Hercules Ultra 80 AC|Ultra 80 AC]]
* [[Hercules Ultra 80 Chopper LC|Ultra 80 Chopper LC]]
* [[Hercules Ultra 80 AC Chopper|Ultra 80 AC Chopper]]
* [[Hercules Ultra RS 80 LC|Ultra RS 80 LC]]
* [[Hercules Ultra RS 80 AC|Ultra RS 80 AC]]
* [[Hercules XE9|XE9]]
* [[Hercules Peugeot Sambar SR 80|Hercules Peugeot Sambar SR 80]]
* [[Hercules Yamaha City CV 80|Hercules Yamaha City CV 80]]
</td>
<td style="vertical-align: top; width: 200px; background: transparent;">

=== 125er ===

* [[Hercules K125 BW|K125 BW]]

</td>

</div>
</tr>
</table>

== Firmengeschichte ==

Das Unternehmen wurde 1887 unter dem Namen '''Nürnberger Velozipedfabrik Hercules''' gegründet. In den Anfangsjahren wurden ausschließlich Fahrräder produziert. Damit war Hercules sehr erfolgreich und musste schon bald nach der Firmengründung seine Kapazitäten erweitern.
Mit dem Beginn der Herstellung von Motorrädern im Jahr 1905 war Hercules jedoch nicht sehr erfolgreich und die Produktion der motorisierten Zweiräder wurde wieder eingestellt. Doch im Jahr 1928 erschien eine Motorradsparte wieder lukrativ und das Unternehmen sprang erneut auf den Zug der Motorradproduktion auf. Nun wurde der Verkauf von Hercules Motorrädern von der Kundschaft angenommen.

Im Jahr 1930 begann ''Fichtel & Sachs'' mit der Herstellung von Motoren. Bereits durch jahrelange Zusammenarbeit von Hercules mit Fichtel & Sachs in der Fahrradproduktion verwendete Hercules von nun an diese Motoren für ihre Fahrzeuge. Vor allem bei Fahrrädern mit Hilfsmotor kamen Sachs-Motoren zum Einsatz.

Das erfolgsversprechende Unternehmen erlitt während des Zweiten Weltkrieges einen Rückschlag, als ihr Werk in Nürnberg durch Bombenangriffe stark zerstört wurde. Der Wiederaufbau war sehr beschwerlich, doch es gelang dem Unternehmen zum Erfolg zu verhelfen und so wurden 1950 bereits wieder 400 Menschen beschäftigt - um 150 Beschäftigte mehr als noch vor dem Krieg.

Im Jahr 1953 begann Hercules dann auch mit der Produktion von Mopeds. Unter anderem wurden auch Fahrzeuge für [[Zündapp]] hergestellt, da diese einen geeigneten Motor liefern konnten. 1958 wurde Hercules von ''Fichtel & Sachs'' aufgekauft. Mit der Produktion von Mofas, Mopeds, Mokicks und Motorrädern mit Sachs-Motoren wurde der Erfolg von Hercules noch größer. Hercules stand für erstklassigen Service, gute Qualität und passte die Modelle entsprechend den aktuellen Trends an.

Doch wie allen deutschen Mofa- und Moped-Herstellern machten ihnen japanische Hersteller Konkurrenz. So wurde 1997/1998 die Motorenproduktion bei Fichtel & Sachs eingestellt. Die Motorradproduktion wurde in die ''Sachs Fahrzeug- und Motorentechnik GmbH'' umbenannt und nach Holland verkauft. Heute ist von der ehemaligen Firma Hercules noch das Unternehmen [[Sachs Bikes]] übriggeblieben, das seit 2001 existiert. Der Produktionsort der Fahrzeuge liegt heute überwiegend in China, der Vertrieb und Entwicklung finden allerdings noch in Nürnberg statt.

== Siehe auch ==
* [[Sachs Bikes]]

Hercules

2016-05-18T17:22:18Z

André merk: /* 80er */

__NOTOC__
<seo title="Moped Mofa Roller" />
'''Hercules''' ist ein ehemaliger deutscher Mofa-, Moped-, Roller- und Motorradhersteller, der heute nur noch Fahrräder produziert.

== Modelle ==

<table width="100%" style="background: transparent;">
<tr>
<div style="padding: 0em 1em 1em 1em; background: transparent;">
<td style="vertical-align: top; border-right: 2em; width: 200px; background: transparent;">

=== Mofas ===

* [[Hercules Jogging|Jogging]]
* [[Hercules L 50|L 50]]
* [[Hercules M1|M1]]
* [[Hercules M2|M2]]
* [[Hercules M3|M3]]
* [[Hercules M4|M4]]
* [[Hercules M5|M5]]
* [[Hercules MF3|MF3]]
* [[Hercules MF 4|MF4]]
* [[Hercules MX1|MX1]]
* [[Hercules G3|G3]]
* [[Hercules Cb 1|Cb 1]]
* [[Hercules C3|C3]]
* [[Hercules Prima 1|Prima 1]]
* [[Hercules Prima 2|Prima 2]]
* [[Hercules Prima 2 S|Prima 2 S]]
* [[Hercules Prima 2N|Prima 2N]]
* [[Hercules Prima 3|Prima 3]]
* [[Hercules Prima 3S|Prima 3 S]]
* [[Hercules Prima 4|Prima 4]]
* [[Hercules Prima 4 S|Prima 4 S]]
* [[Hercules Prima 4N|Prima 4N]]
* [[Hercules Prima 4SL|Prima 4SL]]
* [[Hercules Prima 5|Prima 5]]
* [[Hercules Prima 5 S|Prima 5 S]]
* [[Hercules Prima 5N|Prima 5N]]
* [[Hercules Prima 5SL|Prima 5SL]]
* [[Hercules Prima 6|Prima 6]]
* [[Hercules Prima G3|Prima G3]]
* [[Hercules Prima GT|Prima GT]]
* [[Hercules Prima GX|Prima GX]]
* [[Hercules Prima Presto|Prima Presto]]
* [[Hercules Prima Pronto|Prima Pronto]]
* [[Hercules Prima S|Prima S]]
* [[Hercules Prima SX|Prima SX]]
* [[Hercules Hobbyrider HR 2|Hobbyrider HR 2]]

</td>
<td style="vertical-align: top; width: 200px; background: transparent;">

=== 50er ===

* [[Hercules K 50|K 50]]
* [[Hercules K 50 Ultra II LC|K 50 Ultra II LC]]
* [[Hercules K50RL|K 50 RL]]
* [[Hercules KX 5|KX 5]]
* [[Hercules KX 50|KX 50]]
* [[Hercules MK1|MK1]]
* [[Hercules MK 2|MK 2]]
* [[Hercules MK 4M|MK 4M (1. Ausführung)]]
* [[Hercules MK 4 M|MK 4 M (2. Ausführung)]]
* [[Hercules MK4X|MK 4 X]]
* [[Hercules MP1|MP 1]]
* [[Hercules MP 2|MP 2]]
* [[Hercules MP 4|MP 4]]
*[[ Hercules Optima3S|Optima3S]]
* [[Hercules Optima 50|Optima 50]]
* [[Hercules P1|P1]]
* [[Hercules P3|P3]]
* [[Hercules Supra 2D|Supra 2D]]
* [[Hercules Supra 3D|Supra 3D]]
* [[Hercules Supra 4|Supra 4 ]]
* [[Hercules Supra 4 GP|Supra 4 GP]]
* [[Hercules Supra 4 Enduro|Supra 4 Enduro]]
* [[Hercules XE 5|XE 5]]
* [[Hercules ZX 1|ZX 1]]
* [[Hercules ZX 50|ZX 50]]
* [[Hercules City CV 50|City CV 50]]
* [[Hercules 220 MK|220 MK]]
* [[Hercules Peugeot Sambar SR 50| Hercules Peugeot Sambar SR 50]]

</td>
<td style="vertical-align: top; width: 200px; background: transparent;">

=== 80er ===

* [[Hercules RX9 LC|RX9 LC]]
* [[Hercules RX 9 AC|RX9 AC]]
* [[Hercules Ultra 80 LC|Ultra 80 LC]]
* [[Hercules Ultra 80 AC|Ultra 80 AC]]
* [[Hercules Ultra 80 Chopper LC|Ultra 80 Chopper LC]]
* [[Hercules Ultra 80 AC Chopper|Ultra 80 AC Chopper]]
* [[Hercules Ultra RS 80 LC|Ultra RS 80 LC]]
* [[Hercules Ultra RS 80 AC|Ultra RS 80 AC]]
* [[Hercules XE9|XE9]]
* [[Hercules Peugeot Sambar SR 80|Hercules Peugeot Sambar SR 80]]

</td>
<td style="vertical-align: top; width: 200px; background: transparent;">

=== 125er ===

* [[Hercules K125 BW|K125 BW]]

</td>

</div>
</tr>
</table>

== Firmengeschichte ==

Das Unternehmen wurde 1887 unter dem Namen '''Nürnberger Velozipedfabrik Hercules''' gegründet. In den Anfangsjahren wurden ausschließlich Fahrräder produziert. Damit war Hercules sehr erfolgreich und musste schon bald nach der Firmengründung seine Kapazitäten erweitern.
Mit dem Beginn der Herstellung von Motorrädern im Jahr 1905 war Hercules jedoch nicht sehr erfolgreich und die Produktion der motorisierten Zweiräder wurde wieder eingestellt. Doch im Jahr 1928 erschien eine Motorradsparte wieder lukrativ und das Unternehmen sprang erneut auf den Zug der Motorradproduktion auf. Nun wurde der Verkauf von Hercules Motorrädern von der Kundschaft angenommen.

Im Jahr 1930 begann ''Fichtel & Sachs'' mit der Herstellung von Motoren. Bereits durch jahrelange Zusammenarbeit von Hercules mit Fichtel & Sachs in der Fahrradproduktion verwendete Hercules von nun an diese Motoren für ihre Fahrzeuge. Vor allem bei Fahrrädern mit Hilfsmotor kamen Sachs-Motoren zum Einsatz.

Das erfolgsversprechende Unternehmen erlitt während des Zweiten Weltkrieges einen Rückschlag, als ihr Werk in Nürnberg durch Bombenangriffe stark zerstört wurde. Der Wiederaufbau war sehr beschwerlich, doch es gelang dem Unternehmen zum Erfolg zu verhelfen und so wurden 1950 bereits wieder 400 Menschen beschäftigt - um 150 Beschäftigte mehr als noch vor dem Krieg.

Im Jahr 1953 begann Hercules dann auch mit der Produktion von Mopeds. Unter anderem wurden auch Fahrzeuge für [[Zündapp]] hergestellt, da diese einen geeigneten Motor liefern konnten. 1958 wurde Hercules von ''Fichtel & Sachs'' aufgekauft. Mit der Produktion von Mofas, Mopeds, Mokicks und Motorrädern mit Sachs-Motoren wurde der Erfolg von Hercules noch größer. Hercules stand für erstklassigen Service, gute Qualität und passte die Modelle entsprechend den aktuellen Trends an.

Doch wie allen deutschen Mofa- und Moped-Herstellern machten ihnen japanische Hersteller Konkurrenz. So wurde 1997/1998 die Motorenproduktion bei Fichtel & Sachs eingestellt. Die Motorradproduktion wurde in die ''Sachs Fahrzeug- und Motorentechnik GmbH'' umbenannt und nach Holland verkauft. Heute ist von der ehemaligen Firma Hercules noch das Unternehmen [[Sachs Bikes]] übriggeblieben, das seit 2001 existiert. Der Produktionsort der Fahrzeuge liegt heute überwiegend in China, der Vertrieb und Entwicklung finden allerdings noch in Nürnberg statt.

== Siehe auch ==
* [[Sachs Bikes]]

Hercules Peugeot Sambar SR 50

2016-05-18T17:21:06Z

André merk: Die Seite wurde neu angelegt: „Der Hercules Samba SR 50 war gegen Mitte der 80er Jahre ein weiteres Partner Projekt wie bereits der City CV 50, diesmal jedoch mit Peugeot. {{Modell |Fahrzeug…“

Der Hercules Samba SR 50 war gegen Mitte der 80er Jahre ein weiteres Partner Projekt wie bereits der City CV 50, diesmal jedoch mit Peugeot.
{{Modell
|Fahrzeughersteller=Hercules (Peugeot)
|Typ=Samba SR
|Ausführung=50
|Baujahr=1985-1995
|Kategorie=Motorroller
|Motortyp=Einzylinder, 4-Takt
|Hubraum=49
|Leistung=3 kW (4,08 PS) bei 6.500/min
|Antriebsart=Riemen
|Getriebe=Variomatik
|Kühlung=Luftgekühlt
|Höchstgeschwindigkeit=50
|Startertyp=Elektro & Kickstarter
|Anzahl der Sitzplätze=2
|Bereifung vorn=10 Zoll
|Bereifung hinten=10 Zoll
|Vorderbremse=Scheibenbremse
|Hinterbremse=Scheibenbremse
|Zündung=CDI
|Elektrische Anlage=6
|Standgeräusch=82
|Fahrgeräusch=71
}}
{{Headertabs
|Include=UNIQe19207471c6065ed-headertabs-00000001-QINU
}}

Hercules

2016-05-18T17:09:49Z

André merk: /* 50er */

__NOTOC__
<seo title="Moped Mofa Roller" />
'''Hercules''' ist ein ehemaliger deutscher Mofa-, Moped-, Roller- und Motorradhersteller, der heute nur noch Fahrräder produziert.

== Modelle ==

<table width="100%" style="background: transparent;">
<tr>
<div style="padding: 0em 1em 1em 1em; background: transparent;">
<td style="vertical-align: top; border-right: 2em; width: 200px; background: transparent;">

=== Mofas ===

* [[Hercules Jogging|Jogging]]
* [[Hercules L 50|L 50]]
* [[Hercules M1|M1]]
* [[Hercules M2|M2]]
* [[Hercules M3|M3]]
* [[Hercules M4|M4]]
* [[Hercules M5|M5]]
* [[Hercules MF3|MF3]]
* [[Hercules MF 4|MF4]]
* [[Hercules MX1|MX1]]
* [[Hercules G3|G3]]
* [[Hercules Cb 1|Cb 1]]
* [[Hercules C3|C3]]
* [[Hercules Prima 1|Prima 1]]
* [[Hercules Prima 2|Prima 2]]
* [[Hercules Prima 2 S|Prima 2 S]]
* [[Hercules Prima 2N|Prima 2N]]
* [[Hercules Prima 3|Prima 3]]
* [[Hercules Prima 3S|Prima 3 S]]
* [[Hercules Prima 4|Prima 4]]
* [[Hercules Prima 4 S|Prima 4 S]]
* [[Hercules Prima 4N|Prima 4N]]
* [[Hercules Prima 4SL|Prima 4SL]]
* [[Hercules Prima 5|Prima 5]]
* [[Hercules Prima 5 S|Prima 5 S]]
* [[Hercules Prima 5N|Prima 5N]]
* [[Hercules Prima 5SL|Prima 5SL]]
* [[Hercules Prima 6|Prima 6]]
* [[Hercules Prima G3|Prima G3]]
* [[Hercules Prima GT|Prima GT]]
* [[Hercules Prima GX|Prima GX]]
* [[Hercules Prima Presto|Prima Presto]]
* [[Hercules Prima Pronto|Prima Pronto]]
* [[Hercules Prima S|Prima S]]
* [[Hercules Prima SX|Prima SX]]
* [[Hercules Hobbyrider HR 2|Hobbyrider HR 2]]

</td>
<td style="vertical-align: top; width: 200px; background: transparent;">

=== 50er ===

* [[Hercules K 50|K 50]]
* [[Hercules K 50 Ultra II LC|K 50 Ultra II LC]]
* [[Hercules K50RL|K 50 RL]]
* [[Hercules KX 5|KX 5]]
* [[Hercules KX 50|KX 50]]
* [[Hercules MK1|MK1]]
* [[Hercules MK 2|MK 2]]
* [[Hercules MK 4M|MK 4M (1. Ausführung)]]
* [[Hercules MK 4 M|MK 4 M (2. Ausführung)]]
* [[Hercules MK4X|MK 4 X]]
* [[Hercules MP1|MP 1]]
* [[Hercules MP 2|MP 2]]
* [[Hercules MP 4|MP 4]]
*[[ Hercules Optima3S|Optima3S]]
* [[Hercules Optima 50|Optima 50]]
* [[Hercules P1|P1]]
* [[Hercules P3|P3]]
* [[Hercules Supra 2D|Supra 2D]]
* [[Hercules Supra 3D|Supra 3D]]
* [[Hercules Supra 4|Supra 4 ]]
* [[Hercules Supra 4 GP|Supra 4 GP]]
* [[Hercules Supra 4 Enduro|Supra 4 Enduro]]
* [[Hercules XE 5|XE 5]]
* [[Hercules ZX 1|ZX 1]]
* [[Hercules ZX 50|ZX 50]]
* [[Hercules City CV 50|City CV 50]]
* [[Hercules 220 MK|220 MK]]
* [[Hercules Peugeot Sambar SR 50| Hercules Peugeot Sambar SR 50]]

</td>
<td style="vertical-align: top; width: 200px; background: transparent;">

=== 80er ===

* [[Hercules RX9 LC|RX9 LC]]
* [[Hercules RX 9 AC|RX9 AC]]
* [[Hercules Ultra 80 LC|Ultra 80 LC]]
* [[Hercules Ultra 80 AC|Ultra 80 AC]]
* [[Hercules Ultra 80 Chopper LC|Ultra 80 Chopper LC]]
* [[Hercules Ultra 80 AC Chopper|Ultra 80 AC Chopper]]
* [[Hercules Ultra RS 80 LC|Ultra RS 80 LC]]
* [[Hercules Ultra RS 80 AC|Ultra RS 80 AC]]
* [[Hercules XE9|XE9]]

</td>
<td style="vertical-align: top; width: 200px; background: transparent;">

=== 125er ===

* [[Hercules K125 BW|K125 BW]]

</td>

</div>
</tr>
</table>

== Firmengeschichte ==

Das Unternehmen wurde 1887 unter dem Namen '''Nürnberger Velozipedfabrik Hercules''' gegründet. In den Anfangsjahren wurden ausschließlich Fahrräder produziert. Damit war Hercules sehr erfolgreich und musste schon bald nach der Firmengründung seine Kapazitäten erweitern.
Mit dem Beginn der Herstellung von Motorrädern im Jahr 1905 war Hercules jedoch nicht sehr erfolgreich und die Produktion der motorisierten Zweiräder wurde wieder eingestellt. Doch im Jahr 1928 erschien eine Motorradsparte wieder lukrativ und das Unternehmen sprang erneut auf den Zug der Motorradproduktion auf. Nun wurde der Verkauf von Hercules Motorrädern von der Kundschaft angenommen.

Im Jahr 1930 begann ''Fichtel & Sachs'' mit der Herstellung von Motoren. Bereits durch jahrelange Zusammenarbeit von Hercules mit Fichtel & Sachs in der Fahrradproduktion verwendete Hercules von nun an diese Motoren für ihre Fahrzeuge. Vor allem bei Fahrrädern mit Hilfsmotor kamen Sachs-Motoren zum Einsatz.

Das erfolgsversprechende Unternehmen erlitt während des Zweiten Weltkrieges einen Rückschlag, als ihr Werk in Nürnberg durch Bombenangriffe stark zerstört wurde. Der Wiederaufbau war sehr beschwerlich, doch es gelang dem Unternehmen zum Erfolg zu verhelfen und so wurden 1950 bereits wieder 400 Menschen beschäftigt - um 150 Beschäftigte mehr als noch vor dem Krieg.

Im Jahr 1953 begann Hercules dann auch mit der Produktion von Mopeds. Unter anderem wurden auch Fahrzeuge für [[Zündapp]] hergestellt, da diese einen geeigneten Motor liefern konnten. 1958 wurde Hercules von ''Fichtel & Sachs'' aufgekauft. Mit der Produktion von Mofas, Mopeds, Mokicks und Motorrädern mit Sachs-Motoren wurde der Erfolg von Hercules noch größer. Hercules stand für erstklassigen Service, gute Qualität und passte die Modelle entsprechend den aktuellen Trends an.

Doch wie allen deutschen Mofa- und Moped-Herstellern machten ihnen japanische Hersteller Konkurrenz. So wurde 1997/1998 die Motorenproduktion bei Fichtel & Sachs eingestellt. Die Motorradproduktion wurde in die ''Sachs Fahrzeug- und Motorentechnik GmbH'' umbenannt und nach Holland verkauft. Heute ist von der ehemaligen Firma Hercules noch das Unternehmen [[Sachs Bikes]] übriggeblieben, das seit 2001 existiert. Der Produktionsort der Fahrzeuge liegt heute überwiegend in China, der Vertrieb und Entwicklung finden allerdings noch in Nürnberg statt.

== Siehe auch ==
* [[Sachs Bikes]]

Romet Arrow Fly 125

2016-04-26T12:17:09Z

André merk: Die Seite wurde neu angelegt: „ {{Modell |Fahrzeughersteller=Romet |Typ=Arrow Fly |Ausführung=125 |Kategorie=Supersportler |Motortyp=Einzylinder, 4-Takt |Hubraum=124 |Leistung=7,3 kW (10 PS…“

{{Modell
|Fahrzeughersteller=Romet
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|Ausführung=125
|Kategorie=Supersportler
|Motortyp=Einzylinder, 4-Takt
|Hubraum=124
|Leistung=7,3 kW (10 PS) bei ?/min
|Antriebsart=Kette
|Getriebe=5-Gang Fußschaltung
|Kühlung=Luftgekühlt
|Höchstgeschwindigkeit=90
|Startertyp=Elektro & Kickstarter
|Anzahl der Sitzplätze=2
|Gesamtlänge=2020
|Gesamtbreite=700
|Gesamthöhe=1110
|Sitzhöhe=720
|Vorderbremse=Scheibenbremse hydraulisch
|Hinterbremse=Scheibenbremse hydraulisch
|Mischung=Getrenntschmierung
|Zündung=CDI
|Elektrische Anlage=12
}}
{{Headertabs
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Romet

2016-04-25T16:56:24Z

André merk:

===Modelle===

<table width="100%" style="background: transparent;">
<tr>
<div style="padding: 0em 1em 1em 1em; background: transparent;">
<td style="vertical-align: top; border-right: 2em; width: 200px; background: transparent;">

===Mofas===
* [[Romet Ogar 50(25)| Ogar 50(25)]]

===Mopeds===
* [[Romet Ogar 50| Ogar 50]]
* [[Romet ZXT 50| ZXT 50]]
* [[Romet Arrow Fly| Arrow Fly]]
* [[Romet ZK 50| ZK 50]]
* [[Romet Z 50| Z 50]]
* [[Romet Ogar Caffe 50| Ogar Caffe 50]]
* [[Romet CRS 50| CRS 50]]

===125===
* [[Romet Soft 125| Soft 125]]
* [[Romet Ogar Caffe 125| Ogar Caffe 125]]
* [[Romet ZK 125| ZK 125]]
* [[Romet R 125 CVT| R 125 CVT]]
* [[Romet ADV 125| ADV 125]]
* [[Romet Oarg 125| Ogar 125]]
* [[Romet R125| R125]]
* [[Romet K 125| K125]]
* [[Romet Arrow Fly 125| Arrow Fly 125]]
* [[Romet Division 125| Divison 125]]
* [[Romet Z-One S 125| Z-One S 125]]
* [[Romet Z-One T125| Z-One T 125]]
* [[Romet RX 125 Street| RX 125 Street]]
* [[Romet RX 125 Tour| RX 125 Tour]]
* [[Romet ZXT 125| ZXT 125]]

===150-250===
* [[Romet ADV 150| ADV 150]]
* [[Romet Z 175| Z 175]]

===<250===
* [[Romet Malibu 320i by Johnny Pag|Malibu 320i by Johnny Pag]]

===Firmengeschichte===

Wenn man die Weltproduktion von Motorrädern und Motorfahrrädern in den 50er Jahren des vergangenen Jahrhunderts recherchiert, erweist es sich, dass Polen gar nicht schwach auf internationaler Ebene ausfällt- und das eben dank den Vereinigten Fahrradbetrieben „Romet“.

Die Produkte von der Fabrik waren so populär, dass noch 15 oder 20 fast jeder Fahrräder-Fan ein Modell von Romet besaß. Obwohl sie unkompliziert sind, erwiesen sich die Konstruktionen als so erprobt, dass sich manche von ihnen noch bis heute großer Popularität erfreuen, und ein „Komarek” oder Moped auf den Straßen werden als nichts Überraschendes betrachtet.UND WIE DAS ALLES ANGEFANGEN HAT... Die Geschichte der Produktion von Motorfahrrädern in Vereinigten Fahrradbetrieben Romet reicht noch bis zu den 50er Jahren des vergangenen Jahrhunderts zurück. Damals ist eben der Plan entstanden, die Produktion noch um die Motorfahrräder zu erweitern.

Solche Idee war nicht nur wegen Marktbedürfnissen geboren, sondern auch wegen internationaler Lage. Das ehemalige System ließ Volksrepublik Polen nicht zurück hinter kapitalistischem Deutschland oder Frankreich zu bleiben, die damals schon ihre eigenen Motorfahrräder herstellten. Die Experten aus Romet-Betrieben fangen an, das erste Modell von Motorfahrrad zu entwerfen, vor allem anhand eigener Konzepte, und weil es keine Testabteilung gab, so waren sie gezwungen, ihre Prototype in dem Straßenverkehr auszuprobieren. Der Motor erreichte die Leistung bis zu 1,4 KM, was für ehemalige Umstände fast magisch klang. Er besaß ein Doppelkupplungsgetriebe und wurde mittels Kurbeln und Pedalen angelassen.

DIE WELT DER INSEKTEN... Das erste Motorfahrrad für die Öffentlichkeit wurde mit dem Spitznamen MR 230 KOMAR (Mücke) genannt.

NNur im Jahre 1961 wurden beinahe 4000 Modelle verkauft- was unter damaligen Bedingungen über 30% aller Motorfahrräder ausmachte, die auf dem Markt verfügbar waren. Das KOMAR haben alle gefahren: Postträger, Beamte, Jungendliche, Erwachsene, Arbeiterklasse. Das Interesse an dem Modell war dermaßen groß, dass Romet bald eine zusätzliche Fabrik eröffnet hat. Die Konstrukteure arbeiteten intensiv an weiteren Modellen. Im Jahre 1968 machte der Anteil von Romet-Zweirädern schon zu 98% des ganzen polnischen Markts aus.

IE MARKTEROBERUNG Der Markterfolg von dem Modell „Komar” und die Modernisierung der Fabrik ermöglichten die Verbreitung von dem Angebot von Romet. 1976 wurde auf den Markt ein Motorfahrrad eingeführt, dessen Motor eine für damals unglaubliche Leistung erreichte. Das Modell hieß Ogar 200.

Nächste Modelle wurden allmählich eingeführt- Kadet 780, Kadet 110, Automatic mit dem Motor von Jawa. Das stärkste Modell im Angebot- Romet 50T erreichte die Leistung bis zu 2,5 KM, was einem ermöglichte, mit der Geschwindigkeit von fast 65 km/h zu fahren. Das letzte Modell- Chart 210, seit 1988 hergestellt, bezog sich auf die neuesten Trends und weichte in seinem Stil und seiner Technologie von den anderen, bisherigen Modellen ab. Es verfügte u.a. über serienmäßig montierte Blinker, ein Bremslicht, hydraulische Stoßdämpfer und einen Sattel für zwei Personen.

DIE EXPANSION AUF DIE WELTMARKT Die Erfolge auf dem polnischen Markt wurden von Erfolgen auch außer polnischer Grenze nachgefolgt. Nur im Jahre 1966 wurden über 13. 000 Modelle exportiert; zum Gipfelpunkt hat diese Zahl 20 000 Stück jährlich überschritten. Sie wurden nach Schweden, Deutschland, Irland und sogar exotischen Nigeria und der Türkei exportiert- insgesamt über 145 000 polnische Motorfahrräder. Das Prestige von Romet auf dem Weltmarkt ist so gestiegen, dass es 1980 die Gespräche über die Herstellung von einem neuen Modell in Zusammenarbeit mit einem italienischen oder japanischen Potentaten der Motorrädermarkt gaben.

DAS NEUE KAPITEL
ARKUS & ROMET GROUP Das Jahr 2006 war ein Wendepunkt für das Unternehmen. Damals wurde das von Romet hergestellte Modell Pegaz wieder bekannt, nochmals dank ARKUS & ROMET GROUP GmbH, die nicht nur die Marke, sondern auch die polnische Motorisierungstradition übernommen hatte.

* Diese Firmen Geschichte ist von : http://www.romet.pl/de/Die_Geschichte,14.html

Romet CRS 50

2016-04-25T14:28:39Z

André merk: Die Seite wurde neu angelegt: „ {{Modell |Fahrzeughersteller=Romet |Typ=CRS |Ausführung=50 |Baujahr=2010 |Kategorie=Supermoto |Motortyp=Einzylinder, 4-Takt |Hubraum=49,5 |Leistung=2,2 kW (2…“

{{Modell
|Fahrzeughersteller=Romet
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|Baujahr=2010
|Kategorie=Supermoto
|Motortyp=Einzylinder, 4-Takt
|Hubraum=49,5
|Leistung=2,2 kW (2,9 PS) bei 7000/min
|Antriebsart=Kette
|Getriebe=4- Gang Fußschaltung
|Kühlung=Luftgekühlt
|Höchstgeschwindigkeit=45
|Startertyp=Elektro & Kickstarter
|Anzahl der Sitzplätze=2
|Leergewicht=105
|Zulässiges Gesamtgewicht=262
|Gesamtlänge=2120
|Gesamtbreite=840
|Gesamthöhe=1120
|Achsabstand=1400
|Kraftstofftank=8
|Mischung=Getrenntschmierung
|Zündung=CDI
|Elektrische Anlage=12
|Standgeräusch=80
|Fahrgeräusch=68
}}
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}}

Romet Ogar Caffe 50

2016-04-25T14:21:49Z

André merk: Die Seite wurde neu angelegt: „ {{Modell |Fahrzeughersteller=Romet |Typ=Ogar Caffe |Ausführung=50 |Kategorie=Custom-Bike |Motortyp=Einzylinder, 4-Takt |Hubraum=49,5 |Leistung=? kW (? PS) be…“

{{Modell
|Fahrzeughersteller=Romet
|Typ=Ogar Caffe
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|Kategorie=Custom-Bike
|Motortyp=Einzylinder, 4-Takt
|Hubraum=49,5
|Leistung=? kW (? PS) bei ?/min
|Antriebsart=Kette
|Getriebe=4- Gang Fußschaltung
|Kühlung=Luftgekühlt
|Höchstgeschwindigkeit=45
|Startertyp=Elektro & Kickstarter
|Anzahl der Sitzplätze=2
|Gesamtlänge=2060
|Gesamtbreite=800
|Gesamthöhe=1100
|Vorderbremse=Scheibenbremse
|Hinterbremse=Trommelbremse
|Mischung=Getrenntschmierung
|Zündung=CDI
|Elektrische Anlage=12
}}
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Romet Z 50

2016-04-25T13:51:06Z

André merk: Die Seite wurde neu angelegt: „ {{Modell |Fahrzeughersteller=Romet |Typ=Z |Ausführung=50 |Kategorie=Naked Bike |Motortyp=Einzylinder, 4-Takt |Hubraum=49,5 |Leistung=2,13 kW (2,9 PS) bei ?/m…“

{{Modell
|Fahrzeughersteller=Romet
|Typ=Z
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|Kategorie=Naked Bike
|Motortyp=Einzylinder, 4-Takt
|Hubraum=49,5
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|Getriebe=4- Gang Fußschaltung
|Kühlung=Luftgekühlt
|Höchstgeschwindigkeit=45
|Startertyp=Elektro & Kickstarter
|Anzahl der Sitzplätze=2
|Gesamtlänge=1970
|Gesamtbreite=820
|Gesamthöhe=1070
|Sitzhöhe=780
|Vorderbremse=Scheibenbremse hydraulisch
|Hinterbremse=Trommelbremse
|Zündung=CDI
|Elektrische Anlage=12
}}
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}}

Romet ZK 50

2016-04-25T13:45:15Z

André merk:

{{Modell
|Fahrzeughersteller=Romet
|Typ=ZK
|Ausführung=50
|Kategorie=Naked Bike
|Motortyp=Einzylinder, 4-Takt
|Hubraum=49,5
|Leistung=2,1 kW (2,9 PS) bei ?/min
|Antriebsart=Kette
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|Kühlung=Luftgekühlt
|Höchstgeschwindigkeit=45
|Startertyp=Elektro & Kickstarter
|Anzahl der Sitzplätze=2
|Gesamtlänge=1970
|Gesamtbreite=820
|Gesamthöhe=1070
|Sitzhöhe=780
|Vorderbremse=Scheibenbremse hydraulisch
|Hinterbremse=Trommelbremse
|Mischung=Getrenntschmierung
|Zündung=CDI
|Elektrische Anlage=12
}}
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Romet ZK 50

2016-04-25T13:43:01Z

André merk: Die Seite wurde neu angelegt: „ {{Modell |Fahrzeughersteller=Romet |Typ=ZK |Ausführung=50 |Kategorie=Naked Bike |Motortyp=Einzylinder, 4-Takt |Hubraum=49,5 |Leistung=2,1 kW (2,9 PS) bei ?/m…“

{{Modell
|Fahrzeughersteller=Romet
|Typ=ZK
|Ausführung=50
|Kategorie=Naked Bike
|Motortyp=Einzylinder, 4-Takt
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|Leistung=2,1 kW (2,9 PS) bei ?/min
}}
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Romet Arrow Fly

2016-04-25T13:36:09Z

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{{Modell
|Fahrzeughersteller=Romet
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|Kategorie=Supersportler
|Motortyp=Einzylinder, 4-Takt
|Hubraum=49
|Leistung=2,13 kW (2,9 PS) bei ?/min
|Antriebsart=Kette
|Getriebe=4- Gang Fußschaltung
|Kühlung=Luftgekühlt
|Höchstgeschwindigkeit=45
|Startertyp=Elektro & Kickstarter
|Anzahl der Sitzplätze=2
|Gesamtlänge=2020
|Gesamtbreite=700
|Gesamthöhe=1110
|Achsabstand=720
|Vorderbremse=Scheibenbremse hydraulisch
|Hinterbremse=Scheibenbremse hydraulisch
|Mischung=Getrenntschmierung
|Zündung=CDI
|Elektrische Anlage=12
}}
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Romet ZXT 50

2016-04-25T13:30:15Z

André merk: Die Seite wurde neu angelegt: „ {{Modell |Fahrzeughersteller=Romet |Typ=ZXT |Ausführung=50 |Baujahr=2016 |Kategorie=Naked Bike |Motortyp=Einzylinder, 4-Takt |Hubraum=49,5 |Leistung=2,8 kW (…“

{{Modell
|Fahrzeughersteller=Romet
|Typ=ZXT
|Ausführung=50
|Baujahr=2016
|Kategorie=Naked Bike
|Motortyp=Einzylinder, 4-Takt
|Hubraum=49,5
|Leistung=2,8 kW (3,82 PS) bei ?/min
|Antriebsart=Kette
|Getriebe=4- Gang Fußschaltung
|Kühlung=Luftgekühlt
|Höchstgeschwindigkeit=45
|Startertyp=Elektro & Kickstarter
|Anzahl der Sitzplätze=2
|Gesamtlänge=2030
|Gesamtbreite=750
|Gesamthöhe=1120
|Vorderbremse=Scheibenbremse hydraulisch
|Hinterbremse=Trommelbremse
|Mischung=Getrenntschmierung
|Zündung=CDI
|Elektrische Anlage=12
}}
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Romet Ogar 50

2016-04-25T13:24:15Z

André merk:

{{Modell
|Fahrzeughersteller=Romet
|Typ=Ogar 50
|Ausführung=202
|Kategorie=Mokick
|Motortyp=Einzylinder, 4-Takt
|Hubraum=49,5
|Leistung=1,8 kW (2,5 PS) bei ?/min
|Antriebsart=Kette
|Getriebe=4- Gang Fußschaltung
|Kühlung=Luftgekühlt
|Höchstgeschwindigkeit=45
|Startertyp=Elektro & Kickstarter
|Anzahl der Sitzplätze=2
|Gesamtlänge=1870
|Gesamtbreite=770
|Gesamthöhe=970
|Sitzhöhe=755
|Vorderbremse=Trommelbremse
|Hinterbremse=Trommelbremse
|Mischung=Getrenntschmierung
|Zündung=CDI
|Elektrische Anlage=12
}}
{{Headertabs
|Include=UNIQbe1f97d770625b61-headertabs-00000001-QINU
}}

Romet Ogar 50

2016-04-25T13:23:55Z

André merk: Die Seite wurde neu angelegt: „ {{Modell |Fahrzeughersteller=Romet |Typ=Ogar 50 |Ausführung=202 |Kategorie=Mockik |Motortyp=Einzylinder, 4-Takt |Hubraum=49,5 |Leistung=1,8 kW (2,5 PS) bei ?…“

{{Modell
|Fahrzeughersteller=Romet
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|Antriebsart=Kette
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|Kühlung=Luftgekühlt
|Höchstgeschwindigkeit=45
|Startertyp=Elektro & Kickstarter
|Anzahl der Sitzplätze=2
|Gesamtlänge=1870
|Gesamtbreite=770
|Gesamthöhe=970
|Sitzhöhe=755
|Vorderbremse=Trommelbremse
|Hinterbremse=Trommelbremse
|Mischung=Getrenntschmierung
|Zündung=CDI
|Elektrische Anlage=12
}}
{{Headertabs
|Include=UNIQbe1f97d770625b61-headertabs-00000001-QINU
}}

Romet

2016-04-25T12:26:30Z

André merk:

===Modelle===

<table width="100%" style="background: transparent;">
<tr>
<div style="padding: 0em 1em 1em 1em; background: transparent;">
<td style="vertical-align: top; border-right: 2em; width: 200px; background: transparent;">

===Mofas===
* [[Romet Ogar 50(25)| Ogar 50(25)]]

===Mopeds===
* [[Romet Ogar 50| Ogar 50]]
* [[Romet ZXT 50| ZXT 50]]
* [[Romet Arrow Fly| Arrow Fly]]
* [[Romet ZK 50| ZK 50]]
* [[Romet Z 50| Z 50]]
* [[Romet Ogar Caffe 50| Ogar Caffe 50]]
* [[Romet CRS 50| CRS 50]]

===Firmengeschichte===

Wenn man die Weltproduktion von Motorrädern und Motorfahrrädern in den 50er Jahren des vergangenen Jahrhunderts recherchiert, erweist es sich, dass Polen gar nicht schwach auf internationaler Ebene ausfällt- und das eben dank den Vereinigten Fahrradbetrieben „Romet“.

Die Produkte von der Fabrik waren so populär, dass noch 15 oder 20 fast jeder Fahrräder-Fan ein Modell von Romet besaß. Obwohl sie unkompliziert sind, erwiesen sich die Konstruktionen als so erprobt, dass sich manche von ihnen noch bis heute großer Popularität erfreuen, und ein „Komarek” oder Moped auf den Straßen werden als nichts Überraschendes betrachtet.UND WIE DAS ALLES ANGEFANGEN HAT... Die Geschichte der Produktion von Motorfahrrädern in Vereinigten Fahrradbetrieben Romet reicht noch bis zu den 50er Jahren des vergangenen Jahrhunderts zurück. Damals ist eben der Plan entstanden, die Produktion noch um die Motorfahrräder zu erweitern.

Solche Idee war nicht nur wegen Marktbedürfnissen geboren, sondern auch wegen internationaler Lage. Das ehemalige System ließ Volksrepublik Polen nicht zurück hinter kapitalistischem Deutschland oder Frankreich zu bleiben, die damals schon ihre eigenen Motorfahrräder herstellten. Die Experten aus Romet-Betrieben fangen an, das erste Modell von Motorfahrrad zu entwerfen, vor allem anhand eigener Konzepte, und weil es keine Testabteilung gab, so waren sie gezwungen, ihre Prototype in dem Straßenverkehr auszuprobieren. Der Motor erreichte die Leistung bis zu 1,4 KM, was für ehemalige Umstände fast magisch klang. Er besaß ein Doppelkupplungsgetriebe und wurde mittels Kurbeln und Pedalen angelassen.

DIE WELT DER INSEKTEN... Das erste Motorfahrrad für die Öffentlichkeit wurde mit dem Spitznamen MR 230 KOMAR (Mücke) genannt.

NNur im Jahre 1961 wurden beinahe 4000 Modelle verkauft- was unter damaligen Bedingungen über 30% aller Motorfahrräder ausmachte, die auf dem Markt verfügbar waren. Das KOMAR haben alle gefahren: Postträger, Beamte, Jungendliche, Erwachsene, Arbeiterklasse. Das Interesse an dem Modell war dermaßen groß, dass Romet bald eine zusätzliche Fabrik eröffnet hat. Die Konstrukteure arbeiteten intensiv an weiteren Modellen. Im Jahre 1968 machte der Anteil von Romet-Zweirädern schon zu 98% des ganzen polnischen Markts aus.

IE MARKTEROBERUNG Der Markterfolg von dem Modell „Komar” und die Modernisierung der Fabrik ermöglichten die Verbreitung von dem Angebot von Romet. 1976 wurde auf den Markt ein Motorfahrrad eingeführt, dessen Motor eine für damals unglaubliche Leistung erreichte. Das Modell hieß Ogar 200.

Nächste Modelle wurden allmählich eingeführt- Kadet 780, Kadet 110, Automatic mit dem Motor von Jawa. Das stärkste Modell im Angebot- Romet 50T erreichte die Leistung bis zu 2,5 KM, was einem ermöglichte, mit der Geschwindigkeit von fast 65 km/h zu fahren. Das letzte Modell- Chart 210, seit 1988 hergestellt, bezog sich auf die neuesten Trends und weichte in seinem Stil und seiner Technologie von den anderen, bisherigen Modellen ab. Es verfügte u.a. über serienmäßig montierte Blinker, ein Bremslicht, hydraulische Stoßdämpfer und einen Sattel für zwei Personen.

DIE EXPANSION AUF DIE WELTMARKT Die Erfolge auf dem polnischen Markt wurden von Erfolgen auch außer polnischer Grenze nachgefolgt. Nur im Jahre 1966 wurden über 13. 000 Modelle exportiert; zum Gipfelpunkt hat diese Zahl 20 000 Stück jährlich überschritten. Sie wurden nach Schweden, Deutschland, Irland und sogar exotischen Nigeria und der Türkei exportiert- insgesamt über 145 000 polnische Motorfahrräder. Das Prestige von Romet auf dem Weltmarkt ist so gestiegen, dass es 1980 die Gespräche über die Herstellung von einem neuen Modell in Zusammenarbeit mit einem italienischen oder japanischen Potentaten der Motorrädermarkt gaben.

DAS NEUE KAPITEL
ARKUS & ROMET GROUP Das Jahr 2006 war ein Wendepunkt für das Unternehmen. Damals wurde das von Romet hergestellte Modell Pegaz wieder bekannt, nochmals dank ARKUS & ROMET GROUP GmbH, die nicht nur die Marke, sondern auch die polnische Motorisierungstradition übernommen hatte.

* Diese Firmen Geschichte ist von : http://www.romet.pl/de/Die_Geschichte,14.html

Romet Ogar 50(25)

2016-04-25T12:23:44Z

André merk: Die Seite wurde neu angelegt: „ {{Modell |Fahrzeughersteller=Romet |Typ=Ogar 50 |Ausführung=202 (25) |Baujahr=2015 |Kategorie=Moped |Motortyp=Einzylinder, 4-Takt |Hubraum=49,5 |Leistung=1,8…“

{{Modell
|Fahrzeughersteller=Romet
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|Hubraum=49,5
|Leistung=1,8 kW (2,5 PS) bei ?/min
|Antriebsart=Kette
|Getriebe=4- Gang Fußschaltung
|Kühlung=Luftgekühlt
|Höchstgeschwindigkeit=25
|Startertyp=Elektro & Kickstarter
|Anzahl der Sitzplätze=1
|Gesamtlänge=1870
|Gesamtbreite=770
|Gesamthöhe=970
|Sitzhöhe=755
|Vorderbremse=Trommelbremse
|Hinterbremse=Trommelbremse
|Zündung=CDI
|Elektrische Anlage=12
}}
{{Headertabs
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}}

Romet

2016-04-25T12:17:33Z

André merk: /* Mofas */

Romet

2016-04-25T12:13:22Z

André merk:

Romet

2016-04-25T12:09:07Z

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Romet

2016-04-25T12:08:55Z

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Romet

2016-04-25T12:07:16Z

André merk:

Romet

2016-04-25T12:06:02Z

André merk: Der Seiteninhalt wurde durch einen anderen Text ersetzt: „ {{Modell}} {{Headertabs |Include=<headertabs/> }}“

Herstellerliste

2016-04-25T12:01:08Z

André merk: /* R */

Dies ist eine Liste von ehemaligen und aktuellen Herstellern von [[Mofa|Mofas]], [[Moped|Mopeds]], [[Mokick|Mokicks]] und [[Motorroller|Motorrollern]].

{{TOC}}

== A ==
*[[Adly]] (Taiwan)
*[[Aprilia]] (Italien)

== B ==
*[[Benelli (Motorradhersteller)|Benelli]] (Italien)
*[[Beta]] (Italien)

== C ==
*[[CPI Motor Company]] (Taiwan)
*[[CIXI Kingring Motorcycle CO., LTD.]] (China)

== D ==
*[[Derbi]] (Spanien)
*[[DKW]] (Deutschland)

== E ==
*[[Explorer]]

== F ==
* [[Fichtel & Sachs]] (Deutschland)
* [[Flex Tech]] (Deutschland)

== G ==
*[[Garelli]], (Italien)
*[[Gilera]] (zu [[Piaggio]], Italien)
*[[Generic]]
*[[Göricke]] (Deutschland)

== H ==
*[[Hercules]] (Deutschland)
*[[Honda]] (Japan)
*[[Horex]] (Deutschland)
*[[Husqvarna]] (Italien)
*[[Hyosung]] (Südkorea)

== I ==
*[[Italjet]] (Italien)

== J ==
*[[Jawa]] (Tschechien)

== K ==
*[[Kawasaki]] (Japan)
*Keeway, siehe [[Qianjiang Gruppe]]
* [[Kinroad]] (China)
*[[Kreidler]] (Deutschland)
*[[KTM]] (Österreich)
*[[Kynast]] (Deutschland)
*[[Kymco]] (Taiwan)

== L ==

== M ==
*[[Maico]] (Deutschland)
*[[Malaguti]] (Italien)
*[[MBK]] (Frankreich)
*[[Minarelli]] (Italien)
*[[Motobécane]] (Frankreich)
*[[Moto Guzzi]] (Italien)
*[[Motorhispania]] (Spanien)
*[[MV Agusta]] (Italien)

== N ==
*[[NSU]] (Deutschland)

== P ==
*[[Pentamoto]] (Italien)
*[[Peugeot]] (Frankreich)
*[[Piaggio]] (Italien)
*[[Puch]] (Österreich)

== Q ==
*[[Qianjiang Gruppe|Qianjiang]] (China)

== R ==
*[[Rieju]] (Spanien)
*[[Rixe]] (Deutschland)
*[[Rizzato]] (Italien)
*[[Romet]] (Polen)

== S ==
*[[Sachs Bikes|Sachs Fahrzeug- und Motorentechnik GmbH]] (Deutschland)
*[[Simson]] (ehem. DDR / Deutschland)
*[[Skyteam]]
*[[Solex]] (Frankreich)
*[[Solo]] (Deutschland)
*[[Suzuki]] (Japan)

== T ==
*[[Triumph]] (Deutschland)

== U ==

== V ==
*[[Vespa]], Marke von [[Piaggio]] (Italien)
*Victoria (Deutschland)

== Y ==
*[[Yamaha]] (Japan)
*[[Yamasaki]] (China)

== Z ==
*[[Zündapp]] (Deutschland)
*[[Zweirad Union]] (Deutschland)
*[[ZZR]] (Polen)
*[[Zhajiang Jmstar Shenke]] (China) (Rex)

Flex Tech Sukida 150

2016-04-24T18:23:09Z

André merk: Die Seite wurde neu angelegt: „ {{Modell |Fahrzeughersteller=Flex Tech |Typ=Sukida |Ausführung=150 |Kategorie=Leichtkraftrad |Hubraum=150 |Leistung=? kW (? PS) bei ?/min |Kühlung=Luftgekü…“

{{Modell
|Fahrzeughersteller=Flex Tech
|Typ=Sukida
|Ausführung=150
|Kategorie=Leichtkraftrad
|Hubraum=150
|Leistung=? kW (? PS) bei ?/min
|Kühlung=Luftgekühlt
|Höchstgeschwindigkeit=101
|Startertyp=Elektro & Kickstarter
|Anzahl der Sitzplätze=2
}}
{{Headertabs
|Include=UNIQe8dee6e54041f8ec-headertabs-00000001-QINU
}}

Flex Tech Athena 125

2016-04-24T18:21:44Z

André merk: Die Seite wurde neu angelegt: „ {{Modell |Fahrzeughersteller=Flex Tech |Typ=Athena |Ausführung=125 |Kategorie=Motorroller |Motortyp=Einzylinder, 4-Takt |Hubraum=125 |Leistung=? kW (? PS) be…“

{{Modell
|Fahrzeughersteller=Flex Tech
|Typ=Athena
|Ausführung=125
|Kategorie=Motorroller
|Motortyp=Einzylinder, 4-Takt
|Hubraum=125
|Leistung=? kW (? PS) bei ?/min
|Antriebsart=Riemen
|Getriebe=automatisches, stufenloses Getriebe mit Fliehkraftkupplung
|Kühlung=Luftgekühlt
|Höchstgeschwindigkeit=82
|Startertyp=Elektro & Kickstarter
|Anzahl der Sitzplätze=2
|Mischung=Benzin Bleifrei
|Zündung=CDI
|Elektrische Anlage=12V 6 Ah
}}
{{Headertabs
|Include=UNIQfd8557680141e723-headertabs-00000001-QINU
}}

Flex Tech Dolphin 125

2016-04-24T18:20:14Z

André merk: Die Seite wurde neu angelegt: „ {{Modell |Fahrzeughersteller=Flex Tech |Typ=Dolphin |Ausführung=125 |Kategorie=Motorroller |Motortyp=Einzylinder, 4-Takt |Hubraum=125 |Leistung=4,9 kW (6,7 P…“

{{Modell
|Fahrzeughersteller=Flex Tech
|Typ=Dolphin
|Ausführung=125
|Kategorie=Motorroller
|Motortyp=Einzylinder, 4-Takt
|Hubraum=125
|Leistung=4,9 kW (6,7 PS) bei ?/min
|Antriebsart=Riemen
|Getriebe=automatisches, stufenloses Getriebe mit Fliehkraftkupplung
|Kühlung=Luftgekühlt
|Höchstgeschwindigkeit=82
|Startertyp=Elektro & Kickstarter
|Anzahl der Sitzplätze=2
|Leergewicht=100
|Bereifung vorn=120/70-12
|Bereifung hinten=120/70-12
|Vorderbremse=Scheibenbremse
|Hinterbremse=Trommelbremse
|Federung vorne=hydraulisch
|Federung hinten=hydraulisch
|Kraftstofftank=5 (0,5L Reserve)
|Mischung=Benzin Bleifrei
|Zündung=CDI
|Elektrische Anlage=12V 6 Ah
}}
{{Headertabs
|Include=UNIQa33c19cbdb3a2555-headertabs-00000001-QINU
}}

Flex Tech Fun 125

2016-04-24T18:15:35Z

André merk: Die Seite wurde neu angelegt: „ {{Modell |Fahrzeughersteller=Flex Tech |Typ=Fun |Ausführung=125 |Kategorie=Motorroller |Motortyp=Einzylinder, 4-Takt |Hubraum=125 |Leistung=4,9 kW (7,6 PS) b…“

{{Modell
|Fahrzeughersteller=Flex Tech
|Typ=Fun
|Ausführung=125
|Kategorie=Motorroller
|Motortyp=Einzylinder, 4-Takt
|Hubraum=125
|Leistung=4,9 kW (7,6 PS) bei ?/min
|Antriebsart=Riemen
|Getriebe=automatisches, stufenloses Getriebe mit Fliehkraftkupplung
|Kühlung=Luftgekühlt
|Höchstgeschwindigkeit=82
|Startertyp=Elektro & Kickstarter
|Anzahl der Sitzplätze=2
|Leergewicht=100
|Bereifung vorn=120/70-12
|Bereifung hinten=120/70-12
|Vorderbremse=Scheibenbremse
|Hinterbremse=Trommelbremse
|Federung vorne=hydraulisch
|Federung hinten=hydraulisch
|Kraftstofftank=5 (0,5L Reserve)
|Mischung=Benzin Bleifrei
|Zündung=CDI
|Elektrische Anlage=12V 6 Ah
}}
{{Headertabs
|Include=UNIQ5924ab27012e9655-headertabs-00000001-QINU
}}

Flex Tech Topspeed 125

2016-04-24T18:09:21Z

André merk: Die Seite wurde neu angelegt: „ {{Modell |Fahrzeughersteller=Flex Tech |Typ=Piacenza |Ausführung=125 |Kategorie=Motorroller |Motortyp=Einzylinder, 4-Takt |Hubraum=125 |Leistung=4,9 kW (6,7…“

{{Modell
|Fahrzeughersteller=Flex Tech
|Typ=Piacenza
|Ausführung=125
|Kategorie=Motorroller
|Motortyp=Einzylinder, 4-Takt
|Hubraum=125
|Leistung=4,9 kW (6,7 PS) bei ?/min
|Antriebsart=Riemen
|Getriebe=automatisches, stufenloses Getriebe mit Fliehkraftkupplung
|Kühlung=Luftgekühlt
|Höchstgeschwindigkeit=82
|Startertyp=Elektro & Kickstarter
|Anzahl der Sitzplätze=2
|Leergewicht=113
|Bereifung vorn=120/70-12
|Bereifung hinten=120/70-12
|Vorderbremse=Scheibenbremse
|Hinterbremse=Trommelbremse
|Federung vorne=hydraulisch
|Federung hinten=hydraulisch
|Kraftstofftank=4,5 (O,5 Reserve)
|Mischung=Benzin Bleifrei
|Zündung=CDI
|Elektrische Anlage=12V 6 Ah
}}
{{Headertabs
|Include=UNIQ45a754572067480f-headertabs-00000001-QINU
}}

Flex Tech Piacenza 125

2016-04-24T17:59:59Z

{{Modell
|Fahrzeughersteller=Flex Tech
|Typ=Piacenza
|Ausführung=125
|Kategorie=Motorroller
|Motortyp=Einzylinder, 4-Takt
|Hubraum=125
|Leistung=4,9 kW (6,7 PS) bei ?/min
|Antriebsart=Riemen
|Getriebe=automatisches, stufenloses Getriebe mit Fliehkraftkupplung
|Kühlung=Luftgekühlt
|Höchstgeschwindigkeit=82
|Startertyp=Elektro & Kickstarter
|Anzahl der Sitzplätze=2
|Leergewicht=113
|Bereifung vorn=120/70-12
|Bereifung hinten=120/70-12
|Vorderbremse=Scheibenbremse
|Hinterbremse=Scheibenbremse
|Federung vorne=hydraulisch
|Federung hinten=hydraulisch
|Kraftstofftank=4,5 (O,5 Reserve)
|Mischung=Benzin Bleifrei
|Zündung=CDI
|Elektrische Anlage=12V 6 Ah
}}
{{Headertabs
|Include=UNIQ57f5e29e7bcbaa38-headertabs-00000001-QINU
}}

Flex Tech Cavallino 125

2016-04-24T17:56:27Z

André merk: Die Seite wurde neu angelegt: „ {{Modell |Fahrzeughersteller=Flex Tech |Typ=Cavllino |Ausführung=125 |Kategorie=Motorroller |Motortyp=Einzylinder, 4-Takt |Hubraum=125 |Leistung=5,7 kW (8,7…“

{{Modell
|Fahrzeughersteller=Flex Tech
|Typ=Cavllino
|Ausführung=125
|Kategorie=Motorroller
|Motortyp=Einzylinder, 4-Takt
|Hubraum=125
|Leistung=5,7 kW (8,7 PS) bei ?/min
|Antriebsart=Riemen
|Getriebe=automatisches, stufenloses Getriebe mit Fliehkraftkupplung
|Kühlung=Luftgekühlt
|Höchstgeschwindigkeit=82
|Startertyp=Elektro & Kickstarter
|Anzahl der Sitzplätze=2
|Leergewicht=99
|Bereifung vorn=3.50-10
|Bereifung hinten=3.50-10
|Vorderbremse=Scheibenbremse
|Hinterbremse=Trommelbremse
|Federung vorne=hydraulisch
|Federung hinten=hydraulisch
|Kraftstofftank=5 (0,5L Reserve)
|Mischung=Benzin Bleifrei
|Zündung=CDI
|Elektrische Anlage=12V 6 Ah
}}
{{Headertabs
|Include=UNIQedc5e058df168a17-headertabs-00000001-QINU
}}

Flex Tech Firenze 125

2016-04-24T17:51:27Z

André merk: Die Seite wurde neu angelegt: „ {{Modell |Fahrzeughersteller=Flex Tech |Typ=Firenze |Ausführung=125 |Kategorie=Motorroller |Motortyp=Einzylinder, 4-Takt |Hubraum=125 |Leistung=6,3 kW (8,5 P…“

{{Modell
|Fahrzeughersteller=Flex Tech
|Typ=Firenze
|Ausführung=125
|Kategorie=Motorroller
|Motortyp=Einzylinder, 4-Takt
|Hubraum=125
|Leistung=6,3 kW (8,5 PS) bei ?/min
|Antriebsart=Riemen
|Getriebe=automatisches, stufenloses Getriebe mit Fliehkraftkupplung
|Kühlung=Luftgekühlt
|Höchstgeschwindigkeit=82
|Startertyp=Elektro & Kickstarter
|Anzahl der Sitzplätze=2
|Leergewicht=97
|Bereifung vorn=Breitreifen 3.50-10
|Bereifung hinten=Breitreifen 3.50-10
|Vorderbremse=Scheibenbremse
|Hinterbremse=Trommelbremse
|Federung vorne=hydraulisch
|Federung hinten=hydraulisch
|Kraftstofftank=5 (0,5L Reserve)
|Mischung=Benzin Bleifrei
|Zündung=CDI
|Elektrische Anlage=12V 6 Ah
}}
{{Headertabs
|Include=UNIQe011c333554dea4e-headertabs-00000001-QINU
}}

Flex Tech Cruiser

2016-04-24T17:45:47Z

André merk: Die Seite wurde neu angelegt: „ {{Modell |Fahrzeughersteller=Flex Tech |Typ=Cruiser |Kategorie=Motorroller |Motortyp=Einzylinder, 4-Takt |Hubraum=125 |Leistung=2,1 kW (6,9 PS) bei ?/min |Ant…“

{{Modell
|Fahrzeughersteller=Flex Tech
|Typ=Cruiser
|Kategorie=Motorroller
|Motortyp=Einzylinder, 4-Takt
|Hubraum=125
|Leistung=2,1 kW (6,9 PS) bei ?/min
|Antriebsart=Riemen
|Getriebe=automatisches, stufenloses Getriebe mit Fliehkraftkupplung
|Kühlung=Luftgekühlt
|Höchstgeschwindigkeit=82
|Startertyp=Elektro & Kickstarter
|Anzahl der Sitzplätze=2
|Leergewicht=127
|Bereifung vorn=130/60-13
|Bereifung hinten=130/60-13
|Vorderbremse=Scheibenbremse
|Hinterbremse=Scheibenbremse
|Federung vorne=hydraulisch
|Federung hinten=hydraulisch
|Kraftstofftank=11(0,5 Reserve)
|Zündung=CDI
|Elektrische Anlage=12V 6 Ah
}}
{{Headertabs
|Include=UNIQ1c0790c7cc56d86d-headertabs-00000001-QINU
}}

Flex Tech X2

2016-04-24T17:36:14Z

André merk: Die Seite wurde neu angelegt: „ {{Modell |Fahrzeughersteller=Flex Tech |Typ=X2 |Kategorie=Motorroller |Motortyp=Einzylinder, 4-Takt |Hubraum=49,5 |Leistung=? kW (? PS) bei ?/min |Antriebsart…“

{{Modell
|Fahrzeughersteller=Flex Tech
|Typ=X2
|Kategorie=Motorroller
|Motortyp=Einzylinder, 4-Takt
|Hubraum=49,5
|Leistung=? kW (? PS) bei ?/min
|Antriebsart=Riemen
|Getriebe=automatisches, stufenloses Getriebe mit Fliehkraftkupplung
|Kühlung=Luftgekühlt
|Höchstgeschwindigkeit=45
|Startertyp=Elektro & Kickstarter
|Anzahl der Sitzplätze=2
|Leergewicht=94
|Gesamtlänge=1890
|Gesamtbreite=725
|Gesamthöhe=1040
|Achsabstand=1320
|Bereifung vorn=Breitreifen 3.50-10
|Bereifung hinten=Breitreifen 3.50-10
|Vorderbremse=Scheibenbremse
|Hinterbremse=Trommelbremse
|Federung vorne=hydraulisch, Lenkungsdämpfer
|Federung hinten=hydraulisch
|Kraftstofftank=4,5
|Mischung=Benzin Bleifrei
|Zündung=CDI
|Elektrische Anlage=12V 6 Ah
}}
{{Headertabs
|Include=UNIQe5fb2df54b21c7aa-headertabs-00000001-QINU
}}

Flex Tech X1

2016-04-24T17:27:10Z

André merk: Die Seite wurde neu angelegt: „ {{Modell |Fahrzeughersteller=Flex Tech |Typ=X1 |Kategorie=Motorroller |Motortyp=Einzylinder, 4-Takt |Hubraum=49,5 |Leistung=2,3 kW (3,13 PS) bei ?/min |Antrie…“

{{Modell
|Fahrzeughersteller=Flex Tech
|Typ=X1
|Kategorie=Motorroller
|Motortyp=Einzylinder, 4-Takt
|Hubraum=49,5
|Leistung=2,3 kW (3,13 PS) bei ?/min
|Antriebsart=Riemen
|Getriebe=automatisches, stufenloses Getriebe mit Fliehkraftkupplung
|Kühlung=Luftgekühlt
|Höchstgeschwindigkeit=45
|Startertyp=Elektro & Kickstarter
|Anzahl der Sitzplätze=2
|Leergewicht=85
|Gesamtlänge=1870
|Gesamtbreite=755
|Gesamthöhe=1030
|Achsabstand=1280
|Federung vorne=hydraulisch, Lenkungsdämpfer
|Federung hinten=hydraulisch
|Kraftstofftank=4
|Mischung=Benzin Bleifrei
|Zündung=CDI
|Elektrische Anlage=12V 4Ah
}}
{{Headertabs
|Include=UNIQe0fc9562582d7240-headertabs-00000001-QINU
}}

Flex Tech Topdrive

2016-04-24T17:16:47Z

André merk:

{{Modell
|Fahrzeughersteller=Flex Tech
|Typ=Topdrive
|Motortyp=Einzylinder, 4-Takt
|Hubraum=50
|Leistung=2,2 kW (2,9 PS) bei ?/min
|Antriebsart=Riemen
|Getriebe=automatisches, stufenloses Getriebe mit Fliehkraftkupplung
|Kühlung=Luftgekühlt
|Höchstgeschwindigkeit=45
|Startertyp=Elektro & Kickstarter
|Anzahl der Sitzplätze=2
|Leergewicht=78
|Bereifung vorn=3.00-10
|Bereifung hinten=3.50-10
|Vorderbremse=Scheibenbremse
|Hinterbremse=Trommelbremse
|Federung vorne=hydraulisch
|Federung hinten=hydraulisch
|Kraftstofftank=5 (0,5L Reserve)
|Mischung=Benzin Bleifrei
|Zündung=CDI
|Elektrische Anlage=12V 6 Ah
}}
{{Headertabs
|Include=UNIQc20dc44c4e195dbb-headertabs-00000001-QINU
}}

Flex Tech Topdrive

2016-04-24T17:15:50Z

André merk:

{{Modell
|Fahrzeughersteller=Flex Tech
|Typ=Topdrive
|Motortyp=Einzylinder, 4 Takt
|Hubraum=50
|Leistung=2,2 kW (2,9 PS) bei ?/min
|Antriebsart=Riemen
|Getriebe=automatisches, stufenloses Getriebe mit Fliehkraftkupplung
|Kühlung=Luftgekühlt
|Höchstgeschwindigkeit=45
|Startertyp=Elektro & Kickstarter
|Anzahl der Sitzplätze=2
|Leergewicht=78
|Bereifung vorn=3.00-10
|Bereifung hinten=3.50-10
|Vorderbremse=Scheibenbremse
|Hinterbremse=Trommelbremse
|Federung vorne=hydraulisch
|Federung hinten=hydraulisch
|Kraftstofftank=5 (0,5L Reserve)
|Mischung=Benzin Bleifrei
|Zündung=CDI
|Elektrische Anlage=12V 6 Ah
}}
{{Headertabs
|Include=UNIQc20dc44c4e195dbb-headertabs-00000001-QINU
}}

Flex Tech Topdrive

2016-04-24T17:15:22Z

André merk:

{{Modell
|Fahrzeughersteller=Flex Tech
|Typ=Topdrive
|Motortyp=Einylinder, 4 Takt
|Hubraum=50
|Leistung=2,2 kW (2,9 PS) bei ?/min
|Antriebsart=Riemen
|Getriebe=automatisches, stufenloses Getriebe mit Fliehkraftkupplung
|Kühlung=Luftgekühlt
|Höchstgeschwindigkeit=45
|Startertyp=Elektro & Kickstarter
|Anzahl der Sitzplätze=2
|Leergewicht=78
|Bereifung vorn=3.00-10
|Bereifung hinten=3.50-10
|Vorderbremse=Scheibenbremse
|Hinterbremse=Trommelbremse
|Federung vorne=hydraulisch
|Federung hinten=hydraulisch
|Kraftstofftank=5 (0,5L Reserve)
|Mischung=Benzin Bleifrei
|Zündung=CDI
|Elektrische Anlage=12V 6 Ah
}}
{{Headertabs
|Include=UNIQc20dc44c4e195dbb-headertabs-00000001-QINU
}}

Flex Tech Topdrive

2016-04-24T17:14:32Z

André merk: Die Seite wurde neu angelegt: „ {{Modell |Fahrzeughersteller=Flex Tech |Typ=Topdrive |Motortyp=1 Zylinder, 4 Takt |Hubraum=50 |Leistung=2,2 kW (2,9 PS) bei ?/min |Antriebsart=Riemen |Getrieb…“

{{Modell
|Fahrzeughersteller=Flex Tech
|Typ=Topdrive
|Motortyp=1 Zylinder, 4 Takt
|Hubraum=50
|Leistung=2,2 kW (2,9 PS) bei ?/min
|Antriebsart=Riemen
|Getriebe=automatisches, stufenloses Getriebe mit Fliehkraftkupplung
|Kühlung=Luftgekühlt
|Höchstgeschwindigkeit=45
|Startertyp=Elektro & Kickstarter
|Anzahl der Sitzplätze=2
|Leergewicht=78
|Bereifung vorn=3.00-10
|Bereifung hinten=3.50-10
|Vorderbremse=Scheibenbremse
|Hinterbremse=Trommelbremse
|Federung vorne=hydraulisch
|Federung hinten=hydraulisch
|Kraftstofftank=5 (0,5L Reserve)
|Mischung=Benzin Bleifrei
|Zündung=CDI
|Elektrische Anlage=12V 6 Ah
}}
{{Headertabs
|Include=UNIQc20dc44c4e195dbb-headertabs-00000001-QINU
}}

Flex Tech Speedy

2016-04-24T17:05:45Z

André merk: Die Seite wurde neu angelegt: „ {{Modell |Fahrzeughersteller=Flex Tech |Typ=Speedy |Kategorie=Motorroller |Motortyp=1 Zylinder, 4 Takt |Hubraum=49 |Leistung=2,2 kW (2,9 PS) bei ?/min |Antrie…“

{{Modell
|Fahrzeughersteller=Flex Tech
|Typ=Speedy
|Kategorie=Motorroller
|Motortyp=1 Zylinder, 4 Takt
|Hubraum=49
|Leistung=2,2 kW (2,9 PS) bei ?/min
|Antriebsart=Riemen
|Getriebe=automatisches, stufenloses Getriebe mit Fliehkraftkupplung
|Kühlung=Luftgekühlt
|Höchstgeschwindigkeit=45
|Startertyp=Elektro & Kickstarter
|Anzahl der Sitzplätze=2
|Leergewicht=80
|Bereifung vorn=Breitreifen 3.50-10
|Bereifung hinten=Breitreifen 3.50-10
|Vorderbremse=Scheibenbremse
|Hinterbremse=Trommelbremse
|Federung vorne=hydraulisch
|Federung hinten=hydraulisch
|Kraftstofftank=5 (0,5L Reserve)
|Mischung=Benzin Bleifrei
|Zündung=CDI
|Elektrische Anlage=12V 6 Ah
}}
{{Headertabs
|Include=UNIQffdf7f040e9642f9-headertabs-00000001-QINU
}}

Flex Tech TVZ 50

2016-04-24T17:02:42Z

André merk: Die Seite wurde neu angelegt: „ {{Modell |Fahrzeughersteller=Flex Tech |Typ=TVZ |Ausführung=50 |Kategorie=Motorroller |Motortyp=1 Zylinder, 4 Takt |Hubraum=50 |Leistung=2,2 kW (2,9 PS) bei…“

{{Modell
|Fahrzeughersteller=Flex Tech
|Typ=TVZ
|Ausführung=50
|Kategorie=Motorroller
|Motortyp=1 Zylinder, 4 Takt
|Hubraum=50
|Leistung=2,2 kW (2,9 PS) bei ?/min
|Antriebsart=Riemen
|Getriebe=automatisches, stufenloses Getriebe mit Fliehkraftkupplung
|Kühlung=Luftgekühlt
|Höchstgeschwindigkeit=45
|Startertyp=Elektro & Kickstarter
|Anzahl der Sitzplätze=2
|Leergewicht=85
|Bereifung vorn=Breitreifen 3.50-10
|Bereifung hinten=Breitreifen 3.50-10
|Vorderbremse=Scheibenbremse
|Hinterbremse=Trommelbremse
|Federung vorne=hydraulisch
|Federung hinten=hydraulisch
|Kraftstofftank=5 (0,5L Reserve)
|Mischung=Benzin Bleifrei
|Zündung=CDI
|Elektrische Anlage=12V 6 Ah
}}
{{Headertabs
|Include=UNIQ693c7c837f840f57-headertabs-00000001-QINU
}}

Flex Tech Fun 50

2016-04-24T15:55:57Z

André merk: Die Seite wurde neu angelegt: „ {{Modell |Fahrzeughersteller=Flex Tech |Typ=Fun |Ausführung=50 |Kategorie=Motorroller |Motortyp=1 Zylinder, 4 Takt |Hubraum=50 |Leistung=2,2 kW (2,9 PS) bei…“

{{Modell
|Fahrzeughersteller=Flex Tech
|Typ=Fun
|Ausführung=50
|Kategorie=Motorroller
|Motortyp=1 Zylinder, 4 Takt
|Hubraum=50
|Leistung=2,2 kW (2,9 PS) bei ?/min
|Antriebsart=Riemen
|Getriebe=automatisches, stufenloses Getriebe mit Fliehkraftkupplung
|Kühlung=Luftgekühlt
|Höchstgeschwindigkeit=45
|Startertyp=Elektro & Kickstarter
|Anzahl der Sitzplätze=2
|Leergewicht=92
|Bereifung vorn=120/70-12
|Bereifung hinten=120/70-12
|Vorderbremse=Scheibenbremse
|Hinterbremse=Trommelbremse
|Federung vorne=hydraulisch
|Federung hinten=hydraulisch
|Kraftstofftank=5 (0,5L Reserve)
|Mischung=Benzin Bleifrei
|Zündung=CDI
|Elektrische Anlage=12V 6 Ah
}}
{{Headertabs
|Include=UNIQfabaed5519dcb341-headertabs-00000001-QINU
}}

Flex Tech Topspeed 50

2016-04-24T15:54:05Z

André merk: Die Seite wurde neu angelegt: „ {{Modell |Fahrzeughersteller=Flex Tech |Typ=Topspeed |Ausführung=50 |Kategorie=Motorroller |Motortyp=1 Zylinder, 4 Takt |Hubraum=50 |Leistung=2,2 kW (2,9 PS)…“

{{Modell
|Fahrzeughersteller=Flex Tech
|Typ=Topspeed
|Ausführung=50
|Kategorie=Motorroller
|Motortyp=1 Zylinder, 4 Takt
|Hubraum=50
|Leistung=2,2 kW (2,9 PS) bei ?/min
|Antriebsart=Riemen
|Getriebe=automatisches, stufenloses Getriebe mit Fliehkraftkupplung
|Kühlung=Luftgekühlt
|Höchstgeschwindigkeit=45
|Startertyp=Elektro & Kickstarter
|Anzahl der Sitzplätze=2
|Leergewicht=92
|Bereifung vorn=120/70-12
|Bereifung hinten=120/70-12
|Vorderbremse=Scheibenbremse
|Hinterbremse=Trommelbremse
|Federung vorne=hydraulisch
|Federung hinten=hydraulisch
|Kraftstofftank=5 (0,5L Reserve)
|Mischung=Benzin Bleifrei
|Zündung=CDI
|Elektrische Anlage=12V 6 Ah
}}
{{Headertabs
|Include=UNIQ7135d9ec6ebccbe0-headertabs-00000001-QINU
}}

Flex Tech Firenze 50

2016-04-24T15:48:49Z

André merk: Die Seite wurde neu angelegt: „ {{Modell |Fahrzeughersteller=Flex Tech |Typ=Firenze |Ausführung=50 |Kategorie=Motorroller |Motortyp=1 Zylinder, 4 Takt |Hubraum=49 |Leistung=2,2 kW (2,9 PS)…“

{{Modell
|Fahrzeughersteller=Flex Tech
|Typ=Firenze
|Ausführung=50
|Kategorie=Motorroller
|Motortyp=1 Zylinder, 4 Takt
|Hubraum=49
|Leistung=2,2 kW (2,9 PS) bei ?/min
|Antriebsart=Riemen
|Getriebe=automatisches, stufenloses Getriebe mit Fliehkraftkupplung
|Kühlung=Luftgekühlt
|Höchstgeschwindigkeit=45
|Startertyp=Elektro & Kickstarter
|Anzahl der Sitzplätze=2
|Leergewicht=92
|Bereifung vorn=Breitreifen 3.50-10
|Bereifung hinten=Breitreifen 3.50-10
|Vorderbremse=Scheibenbremse
|Hinterbremse=Trommelbremse
|Federung vorne=hydraulisch
|Federung hinten=hydraulisch
|Kraftstofftank=4,5 (O,5 Reserve)
|Mischung=Benzin Bleifrei
|Zündung=CDI
|Elektrische Anlage=12V 6 Ah
}}
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|Include=UNIQ12e191c19904069d-headertabs-00000001-QINU
}}

Flex Tech eco-Flash Venus 25

2016-04-24T15:46:05Z

André merk:

Der eco-Flash Venus 1500 ist ein Elektroroller mit 50Km Reichweite und 4 Blei oder Gel Batterien.
{{Modell
|Fahrzeughersteller=Flex Tech
|Typ=eco-Flash Venus 1500
|Ausführung=50
|Kategorie=motorroller
|Motortyp=Bürstenloser Gleichstrom-Motor 1500 Watt
|Leistung=kW ( PS) bei ?/min
|Antriebsart=Riemen
|Höchstgeschwindigkeit=25
|Startertyp=E-Starter
|Anzahl der Sitzplätze=1
|Leergewicht=114
|Bereifung vorn=Breitreifen 3.50-10
|Bereifung hinten=Breitreifen 3.50-10
|Vorderbremse=Scheibenbremse
|Hinterbremse=Trommelbremse
|Federung vorne=hydraulisch
|Zündung=CDI
|Elektrische Anlage=48V 27 Ah
}}
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|Include=UNIQ6dd5ba6fc9b7b2ff-headertabs-00000001-QINU
}}

Flex Tech Piacenza 50

2016-04-24T15:34:27Z

André merk: Die Seite wurde neu angelegt: „ {{Modell |Fahrzeughersteller=Flex Tech |Typ=Piacenza |Ausführung=50 |Kategorie=Motorroller |Motortyp=1 Zylinder, 4 Takt |Hubraum=50 |Leistung=2,2 kW (2,9 PS)…“

{{Modell
|Fahrzeughersteller=Flex Tech
|Typ=Piacenza
|Ausführung=50
|Kategorie=Motorroller
|Motortyp=1 Zylinder, 4 Takt
|Hubraum=50
|Leistung=2,2 kW (2,9 PS) bei ?/min
|Antriebsart=Riemen
|Getriebe=automatisches, stufenloses Getriebe mit Fliehkraftkupplung
|Kühlung=Luftgekühlt
|Höchstgeschwindigkeit=45
|Startertyp=Elektro & Kickstarter
|Anzahl der Sitzplätze=2
|Leergewicht=92
|Bereifung vorn=120/70-12
|Bereifung hinten=120/70-12
|Vorderbremse=Scheibenbremse
|Hinterbremse=Trommelbremse
|Federung vorne=hydraulisch
|Federung hinten=hydraulisch
|Kraftstofftank=4,5 (O,5 Reserve)
|Mischung=Benzin Bleifrei
|Zündung=CDI
|Elektrische Anlage=12V 6 Ah
}}
{{Headertabs
|Include=UNIQb31b21b2ef480924-headertabs-00000001-QINU
}}