Technische Daten - Benutzerbeiträge [de]

Hercules

2015-01-23T17:36:18Z

Andi 2912: /* Modelle */

__NOTOC__
<seo title="Moped Mofa Roller" />
'''Hercules''' ist ein ehemaliger deutscher Mofa-, Moped-, Roller- und Motorradhersteller, der heute nur noch Fahrräder produziert.

== Modelle ==

<table width="100%" style="background: transparent;">
<tr>
<td style="vertical-align: top; border-right: 2em; width: 200px; background: transparent;">
<div style="padding: 0em 1em 1em 1em; background: transparent;">

=== Mofas ===

* [[Hercules Jogging|Jogging]]
* [[Hercules L 50|L 50]]
* [[Hercules M1|M1]]
* [[Hercules M2|M2]]
* [[Hercules M3|M3]]
* [[Hercules M4|M4]]
* [[Hercules M5|M5]]
* [[Hercules MF3|MF3]]
* [[Hercules MF 4|MF4]]
* [[Hercules MX1|MX1]]
* [[Hercules G3|G3]]
* [[Hercules Cb 1|Cb 1]]
* [[Hercules C3|C3]]
* [[Hercules Prima 1|Prima 1]]
* [[Hercules Prima 2|Prima 2]]
* [[Hercules Prima 2 S|Prima 2 S]]
* [[Hercules Prima 3|Prima 3]]
* [[Hercules Prima 3S|Prima 3 S]]
* [[Hercules Prima 4|Prima 4]]
* [[Hercules Prima 4 S|Prima 4 S]]
* [[Hercules Prima 5|Prima 5]]
* [[Hercules Prima 5 S|Prima 5 S]]
* [[Hercules Prima 6|Prima 6]]
* [[Hercules Prima G3|Prima G3]]
* [[Hercules Prima GT|Prima GT]]
* [[Hercules Prima GX|Prima GX]]
* [[Hercules Prima Presto|Prima Presto]]
* [[Hercules Prima Pronto|Prima Pronto]]
* [[Hercules Prima S|Prima S]]
* [[Hercules Prima SX|Prima SX]]
* [[Hercules Hobbyrider HR 2|Hobbyrider HR 2]]

<td style="vertical-align: top; width: 200px; background: transparent;">

=== 50er ===

* [[Hercules K 50|K 50]]
* [[Hercules K 50 Ultra II LC|K 50 Ultra II LC]]
* [[Hercules K50RL|K 50 RL]]
* [[Hercules KX 5|KX 5]]
* [[Hercules KX 50|KX 50]]
* [[Hercules MK 1|MK 1]]
* [[Hercules MK 2|MK 2]]
* [[Hercules MK 4M|MK 4M (1. Ausführung)]]
* [[Hercules MK 4 M|MK 4 M (2. Ausführung)]]
* [[Hercules MK4X|MK 4 X]]
* [[Hercules MP1|MP 1]]
* [[Hercules MP 2|MP 2]]
* [[Hercules MP 4|MP 4]]
* [[Hercules Optima 50|Optima 50]]
* [[Hercules P1|P1]]
* [[Hercules P3|P3]]
* [[Hercules Supra 2D|Supra 2D]]
* [[Hercules Supra 3D|Supra 3D]]
* [[Hercules Supra 4|Supra 4 ]]
* [[Hercules Supra 4 GP|Supra 4 GP]]
* [[Hercules Supra 4 Enduro|Supra 4 Enduro]]
* [[Hercules XE 5|XE 5]]
* [[Hercules ZX 1|ZX 1]]
* [[Hercules ZX 50|ZX 50]]
* [[Hercules City CV 50|City CV 50]]
* [[Hercules 220 MK|220 MK]]

<td style="vertical-align: top; width: 200px; background: transparent;">

=== 80er ===

<td style="vertical-align: top; width: 200px; background: transparent;">

=== 125er ===

* [[Hercules K125 BW|K125 BW]]

</div>
</tr>
</table>

== Firmengeschichte ==

Das Unternehmen wurde 1887 unter dem Namen '''Nürnberger Velozipedfabrik Hercules''' gegründet. In den Anfangsjahren wurden ausschließlich Fahrräder produziert. Damit war Hercules sehr erfolgreich und musste schon bald nach der Firmengründung seine Kapazitäten erweitern.
Mit dem Beginn der Herstellung von Motorrädern im Jahr 1905 war Hercules jedoch nicht sehr erfolgreich und die Produktion der motorisierten Zweiräder wurde wieder eingestellt. Doch im Jahr 1928 erschien eine Motorradsparte wieder lukrativ und das Unternehmen sprang erneut auf den Zug der Motorradproduktion auf. Nun wurde der Verkauf von Hercules Motorrädern von der Kundschaft angenommen.

Im Jahr 1930 begann ''Fichtel & Sachs'' mit der Herstellung von Motoren. Bereits durch jahrelange Zusammenarbeit von Hercules mit Fichtel & Sachs in der Fahrradproduktion verwendete Hercules von nun an diese Motoren für ihre Fahrzeuge. Vor allem bei Fahrrädern mit Hilfsmotor kamen Sachs-Motoren zum Einsatz.

Das erfolgsversprechende Unternehmen erlitt während des Zweiten Weltkrieges einen Rückschlag, als ihr Werk in Nürnberg durch Bombenangriffe stark zerstört wurde. Der Wiederaufbau war sehr beschwerlich, doch es gelang dem Unternehmen zum Erfolg zu verhelfen und so wurden 1950 bereits wieder 400 Menschen beschäftigt - um 150 Beschäftigte mehr als noch vor dem Krieg.

Im Jahr 1953 begann Hercules dann auch mit der Produktion von Mopeds. Unter anderem wurden auch Fahrzeuge für [[Zündapp]] hergestellt, da diese einen geeigneten Motor liefern konnten. 1958 wurde Hercules von ''Fichtel & Sachs'' aufgekauft. Mit der Produktion von Mofas, Mopeds, Mokicks und Motorrädern mit Sachs-Motoren wurde der Erfolg von Hercules noch größer. Hercules stand für erstklassigen Service, gute Qualität und passte die Modelle entsprechend den aktuellen Trends an.

Doch wie allen deutschen Mofa- und Moped-Herstellern machten ihnen japanische Hersteller Konkurrenz. So wurde 1997/1998 die Motorenproduktion bei Fichtel & Sachs eingestellt. Die Motorradproduktion wurde in die ''Sachs Fahrzeug- und Motorentechnik GmbH'' umbenannt und nach Holland verkauft. Heute ist von der ehemaligen Firma Hercules noch das Unternehmen [[Sachs Bikes]] übriggeblieben, das seit 2001 existiert. Der Produktionsort der Fahrzeuge liegt heute überwiegend in China, der Vertrieb und Entwicklung finden allerdings noch in Nürnberg statt.

== Siehe auch ==
* [[Sachs Bikes]]

Hercules

2015-01-23T17:35:13Z

Andi 2912: /* 80er */

__NOTOC__
<seo title="Moped Mofa Roller" />
'''Hercules''' ist ein ehemaliger deutscher Mofa-, Moped-, Roller- und Motorradhersteller, der heute nur noch Fahrräder produziert.

== Modelle ==

<table width="100%" style="background: transparent;">
<tr>
<td style="vertical-align: top; border-right: 2em; width: 200px; background: transparent;">
<div style="padding: 0em 1em 1em 1em; background: transparent;">

=== Mofas ===

* [[Hercules Jogging|Jogging]]
* [[Hercules L 50|L 50]]
* [[Hercules M1|M1]]
* [[Hercules M2|M2]]
* [[Hercules M3|M3]]
* [[Hercules M4|M4]]
* [[Hercules M5|M5]]
* [[Hercules MF3|MF3]]
* [[Hercules MF 4|MF4]]
* [[Hercules MX1|MX1]]
* [[Hercules G3|G3]]
* [[Hercules Cb 1|Cb 1]]
* [[Hercules C3|C3]]
* [[Hercules Prima 1|Prima 1]]
* [[Hercules Prima 2|Prima 2]]
* [[Hercules Prima 2 S|Prima 2 S]]
* [[Hercules Prima 3|Prima 3]]
* [[Hercules Prima 3S|Prima 3 S]]
* [[Hercules Prima 4|Prima 4]]
* [[Hercules Prima 4 S|Prima 4 S]]
* [[Hercules Prima 5|Prima 5]]
* [[Hercules Prima 5 S|Prima 5 S]]
* [[Hercules Prima 6|Prima 6]]
* [[Hercules Prima G3|Prima G3]]
* [[Hercules Prima GT|Prima GT]]
* [[Hercules Prima GX|Prima GX]]
* [[Hercules Prima Presto|Prima Presto]]
* [[Hercules Prima Pronto|Prima Pronto]]
* [[Hercules Prima S|Prima S]]
* [[Hercules Prima SX|Prima SX]]
* [[Hercules Hobbyrider HR 2|Hobbyrider HR 2]]

<td style="vertical-align: top; width: 200px; background: transparent;">

=== 50er ===

* [[Hercules K 50|K 50]]
* [[Hercules K 50 Ultra II LC|K 50 Ultra II LC]]
* [[Hercules K50RL|K 50 RL]]
* [[Hercules KX 5|KX 5]]
* [[Hercules KX 50|KX 50]]
* [[Hercules MK 1|MK 1]]
* [[Hercules MK 2|MK 2]]
* [[Hercules MK 4M|MK 4M (1. Ausführung)]]
* [[Hercules MK 4 M|MK 4 M (2. Ausführung)]]
* [[Hercules MK4X|MK 4 X]]
* [[Hercules MP1|MP 1]]
* [[Hercules MP 2|MP 2]]
* [[Hercules MP 4|MP 4]]
* [[Hercules Optima 50|Optima 50]]
* [[Hercules P1|P1]]
* [[Hercules P3|P3]]
* [[Hercules Supra 2D|Supra 2D]]
* [[Hercules Supra 3D|Supra 3D]]
* [[Hercules Supra 4|Supra 4 ]]
* [[Hercules Supra 4 GP|Supra 4 GP]]
* [[Hercules Supra 4 Enduro|Supra 4 Enduro]]
* [[Hercules XE 5|XE 5]]
* [[Hercules ZX 1|ZX 1]]
* [[Hercules ZX 50|ZX 50]]
* [[Hercules City CV 50|City CV 50]]
* [[Hercules 220 MK|220 MK]]

<td style="vertical-align: top; width: 200px; background: transparent;">

=== 125er ===

* [[Hercules K125 BW|K125 BW]]

</div>
</tr>
</table>

== Firmengeschichte ==

Das Unternehmen wurde 1887 unter dem Namen '''Nürnberger Velozipedfabrik Hercules''' gegründet. In den Anfangsjahren wurden ausschließlich Fahrräder produziert. Damit war Hercules sehr erfolgreich und musste schon bald nach der Firmengründung seine Kapazitäten erweitern.
Mit dem Beginn der Herstellung von Motorrädern im Jahr 1905 war Hercules jedoch nicht sehr erfolgreich und die Produktion der motorisierten Zweiräder wurde wieder eingestellt. Doch im Jahr 1928 erschien eine Motorradsparte wieder lukrativ und das Unternehmen sprang erneut auf den Zug der Motorradproduktion auf. Nun wurde der Verkauf von Hercules Motorrädern von der Kundschaft angenommen.

Im Jahr 1930 begann ''Fichtel & Sachs'' mit der Herstellung von Motoren. Bereits durch jahrelange Zusammenarbeit von Hercules mit Fichtel & Sachs in der Fahrradproduktion verwendete Hercules von nun an diese Motoren für ihre Fahrzeuge. Vor allem bei Fahrrädern mit Hilfsmotor kamen Sachs-Motoren zum Einsatz.

Das erfolgsversprechende Unternehmen erlitt während des Zweiten Weltkrieges einen Rückschlag, als ihr Werk in Nürnberg durch Bombenangriffe stark zerstört wurde. Der Wiederaufbau war sehr beschwerlich, doch es gelang dem Unternehmen zum Erfolg zu verhelfen und so wurden 1950 bereits wieder 400 Menschen beschäftigt - um 150 Beschäftigte mehr als noch vor dem Krieg.

Im Jahr 1953 begann Hercules dann auch mit der Produktion von Mopeds. Unter anderem wurden auch Fahrzeuge für [[Zündapp]] hergestellt, da diese einen geeigneten Motor liefern konnten. 1958 wurde Hercules von ''Fichtel & Sachs'' aufgekauft. Mit der Produktion von Mofas, Mopeds, Mokicks und Motorrädern mit Sachs-Motoren wurde der Erfolg von Hercules noch größer. Hercules stand für erstklassigen Service, gute Qualität und passte die Modelle entsprechend den aktuellen Trends an.

Doch wie allen deutschen Mofa- und Moped-Herstellern machten ihnen japanische Hersteller Konkurrenz. So wurde 1997/1998 die Motorenproduktion bei Fichtel & Sachs eingestellt. Die Motorradproduktion wurde in die ''Sachs Fahrzeug- und Motorentechnik GmbH'' umbenannt und nach Holland verkauft. Heute ist von der ehemaligen Firma Hercules noch das Unternehmen [[Sachs Bikes]] übriggeblieben, das seit 2001 existiert. Der Produktionsort der Fahrzeuge liegt heute überwiegend in China, der Vertrieb und Entwicklung finden allerdings noch in Nürnberg statt.

== Siehe auch ==
* [[Sachs Bikes]]

Hercules K125 BW

2015-01-23T17:32:57Z

Andi 2912:

Die Hercules K125 BW ist ein Krad der Bundeswehr. Sie wurde ab 1969 in die Bundeswehr vorwiegend für den Einsatz als Kradmelder eingeführt und ist heute nur noch für Schulungszwecke bei der Bundeswehr in Gebrauch. Nachfolger wurde die von 1991 bis 1996 hergestellte Hercules K180 mit 17 PS. Alle Hercules-Modelle werden wiederum zur Zeit durch die KTM 400 LS-E Military und KTM 640 LS-E Military ersetzt. Die KTM 400 wird ausschließlich von Feldjägern und dem Kommando Spezialkräfte verwendet.
{{Modell
|Fahrzeughersteller=Nürnberger Hercules Werke
|Typ=K125 BW
|Ausführung=V2
|Baujahr=1970
|Kategorie=Enduro
|Bild=K125BW V2.jpg
|Bildtext=Hercules K125 BW V2
|Motor=Sachs 1251/5B
|Motortyp=Einzylinder, 2-Takt
|Hubraum=122
|Leistung=9,2 kW (12,5 PS bei 7000I/min
|Verdichtung=9:1
|Bohrung x Hub=54mmx54mm
|Drehmoment=13,6Nm bei 6400l/min
|Antriebsart=Kette
|Getriebe=5-Gang Fußschaltung
|Kühlung=wassergekühlt
|Höchstgeschwindigkeit=100
|Startertyp=Kickstarter
|Anzahl der Sitzplätze=2
|Leergewicht=127
|Zulässiges Gesamtgewicht=300
|Gesamtlänge=2085
|Gesamtbreite=860
|Gesamthöhe=1110
|Achsabstand=1315
|Sitzhöhe=845
|Bereifung vorn=Geländereifen 3,25/3,50-18
|Bereifung hinten=Geländereifen 3,25/3,50-18
|Luftdruck vorn=1,5 bar
|Luftdruck hinten=1,8 bar
|Vorderbremse=Sachs VS 1401 Trommelbremse
|Hinterbremse=Sachs HS 1401 Trommelbremse
|Federung vorne=Teleskopgabel
|Federung hinten=hydraulisch gefedert
|Vergaserhersteller=Bing
|Vergasertyp=1/24/184
|Hauptdüse=120
|Ritzel=13
|Kettenrad=48
|Kraftstofftank=15
|Füllmenge Getriebe=0,7
|Mischung=1:50
|Elektrische Anlage=6
|Zündkerze=Bosch W4AC; Beru 260/14
|Standgeräusch=72
|Fahrgeräusch=84
|Sonstiges=Alle V2 bis Baujahr 1981 sind eigentlich umgerüstete V1´s.
}}
{{Modell2
|Fahrzeughersteller=Nürnberger Hercules Werke
|Typ=K125 BW
|Ausführung=V1
|Baujahr=1970 (V1)
|Kategorie=Enduro
|Bild=K125BW v1.jpg
|Bildtext=Hercules K125 BW V1
|Motor=Sachs 1251/5B
|Motortyp=Einzylinder, 2-Takt
|Hubraum=122
|Leistung=9,2 kW (12,5 PS) bei 7000l/min
|Verdichtung=9:1
|Bohrung x Hub=54mmx54mm
|Drehmoment=13,6Nm bei 6400l/min
|Antriebsart=Kette
|Getriebe=5-Gang-Fußschaltung
|Kühlung=wassergekühlt
|Höchstgeschwindigkeit=100
|Startertyp=Kickstarter
|Anzahl der Sitzplätze=2
|Leergewicht=130
|Zulässiges Gesamtgewicht=127
|Gesamtlänge=2035
|Gesamtbreite=930
|Gesamthöhe=1060
|Achsabstand=1295
|Sitzhöhe=810
|Bereifung vorn=Geländereifen 3,25/3,50-18
|Bereifung hinten=Geländereifen 3,25/3,50-18
|Luftdruck vorn=1,5 bar
|Luftdruck hinten=1,8 bar
|Vorderbremse=Sachs VS 1401 Trommelbremse
|Hinterbremse=Sachs HS 1401 Trommelbremse
|Federung vorne=hydraulisch gedämpft
|Federung hinten=hydraulisch gedämpft
|Vergaserhersteller=Bing
|Vergasertyp=1/24/184
|Hauptdüse=120
|Ritzel=13
|Kettenrad=48
|Kraftstofftank=15
|Füllmenge Getriebe=0,6
|Mischung=1:25
|Elektrische Anlage=6
|Zündkerze=Bosch W4AC; Beru 260/14
|Standgeräusch=72
|Fahrgeräusch=84
|Sonstiges=Die V1 wurde ab 1969 gebaut und ist der Nachfolger der
Maico 250. Die meisten V1´s wurden zu der V2 umgerüstet.
}}
{{Headertabs
|Include=<headertabs/>
}}

Hercules K125 BW

2015-01-23T17:31:45Z

Andi 2912:

Die Hercules K125 BW ist ein Krad der Bundeswehr. Sie wurde ab 1969 in die Bundeswehr vorwiegend für den Einsatz als Kradmelder eingeführt und ist heute nur noch für Schulungszwecke bei der Bundeswehr in Gebrauch. Nachfolger wurde die von 1991 bis 1996 hergestellte Hercules K180 mit 17 PS. Alle Hercules-Modelle werden wiederum zur Zeit durch die KTM 400 LS-E Military und KTM 640 LS-E Military ersetzt. Die KTM 400 wird ausschließlich von Feldjägern und dem Kommando Spezialkräfte verwendet.
{{Modell
|Fahrzeughersteller=Nürnberger Hercules Werke
|Typ=K125 BW
|Ausführung=V2
|Baujahr=1970
|Kategorie=Enduro
|Bild=K125BW V2.jpg
|Bildtext=Hercules K125 BW V2
|Motor=Sachs 1251/5B
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|Höchstgeschwindigkeit=100
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|Leergewicht=127
|Zulässiges Gesamtgewicht=300
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|Luftdruck hinten=1,8 bar
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|Federung vorne=Teleskopgabel
|Federung hinten=hydraulisch gefedert
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|Vergasertyp=1/24/184
|Hauptdüse=120
|Ritzel=13
|Kettenrad=48
|Kraftstofftank=15
|Füllmenge Getriebe=0,7
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|Elektrische Anlage=6
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|Standgeräusch=72
|Fahrgeräusch=84
|Sonstiges=Alle V2 bis Baujahr 1981 sind eigentlich umgerüstete V1´s.
}}
{{Modell2
|Fahrzeughersteller=Nürnberger Hercules Werke
|Typ=K125 BW
|Ausführung=V1
|Baujahr=1970
|Kategorie=Enduro
|Bild=K125BW v1.jpg
|Bildtext=Hercules K125 BW V1
|Motor=Sachs 1251/5B
|Motortyp=Einzylinder, 2-Takt
|Hubraum=122
|Leistung=9,2 kW (12,5 PS) bei 7000l/min
|Verdichtung=9:1
|Bohrung x Hub=54mmx54mm
|Drehmoment=13,6Nm bei 6400l/min
|Antriebsart=Kette
|Getriebe=5-Gang-Fußschaltung
|Kühlung=wassergekühlt
|Höchstgeschwindigkeit=100
|Startertyp=Kickstarter
|Anzahl der Sitzplätze=2
|Leergewicht=130
|Zulässiges Gesamtgewicht=127
|Gesamtlänge=2035
|Gesamtbreite=930
|Gesamthöhe=1060
|Achsabstand=1295
|Sitzhöhe=810
|Bereifung vorn=Geländereifen 3,25/3,50-18
|Bereifung hinten=Geländereifen 3,25/3,50-18
|Luftdruck vorn=1,5 bar
|Luftdruck hinten=1,8 bar
|Vorderbremse=Sachs VS 1401 Trommelbremse
|Hinterbremse=Sachs HS 1401 Trommelbremse
|Federung vorne=hydraulisch gedämpft
|Federung hinten=hydraulisch gedämpft
|Vergaserhersteller=Bing
|Vergasertyp=1/24/184
|Hauptdüse=120
|Ritzel=13
|Kettenrad=48
|Kraftstofftank=15
|Füllmenge Getriebe=0,6
|Mischung=1:25
|Elektrische Anlage=6
|Zündkerze=Bosch W4AC; Beru 260/14
|Standgeräusch=72
|Fahrgeräusch=84
|Sonstiges=Die V1 wurde ab 1969 gebaut und ist der Nachfolger der
Maico 250. Die meisten V1´s wurden zu der V2 umgerüstet.
}}
{{Headertabs
|Include=<headertabs/>
}}

Datei:K125BW v1.jpg

2015-01-23T17:23:49Z

Andi 2912: Hercules K125 BW V1 Quelle: http://www.herculesig.de/military/K125BW.jpg

== Beschreibung ==
Hercules K125 BW V1

Quelle: http://www.herculesig.de/military/K125BW.jpg
== Lizenz ==
{{Dateiüberprüfung}}

Hercules K125 BW

2015-01-23T17:20:51Z

Andi 2912:

Hercules K125 BW

2015-01-23T17:19:10Z

Andi 2912: Die Seite wurde neu angelegt: „Die Hercules K125 BW ist ein Krad der Bundeswehr. Sie wurde ab 1969 in die Bundeswehr vorwiegend für den Einsatz als Kradmelder eingeführt und ist heute nur noc…“

Datei:K125BW V2.jpg

2015-01-23T17:07:42Z

Andi 2912: Hercules K125 BW V2 Quelle: http://www.herculesig.de/military/K125BW_V2.jpg

== Beschreibung ==
Hercules K125 BW V2

Quelle: http://www.herculesig.de/military/K125BW_V2.jpg

== Lizenz ==
{{Dateiüberprüfung}}