Was kommt an den Entlüftungsschlauch des Getriebes?

[Kieler]

Hallo,

bevor jemand den gut gemeinten Tipp gibt, in einer Explosionszeichnung nachzuschauen: Ich habe keine Zeichnung mit dem Schlauch gefunden. Also stelle ich meine Frage hier:

Bei meinem ZIP 50 ccm habe ich den Vergaser zum Reinigen abgebaut. Darunter kam ein Gummischlauch zum Vorschein, der mit dem einen Ende ins Getriebe geht. Das andere Ende sieht so aus, als ob da etwas dran gewesen wäre, eine Schlauchschelle hängt da noch. Ich habe den Roller ja vor kurzem gebraucht gekauft und selbst habe ich da nichts abgeschraubt. Weiß jemand, was da dran gehört?

Hier mal ein Foto. Wie gesagt, den Vergaser habe ich zum Reinigen ausgebaut. Am fraglichen Gummischlauch hängt noch eine Schlauchschelle. Das andere Ende geht ins Getriebe.

 

[Kieler]

Hier kann man den Gummischlauch besser erkennen. Es ist der in der Bildmitte mit der Schlauchschelle dran. Oben sieht man den Kotflügel vom Hinterrad.

Hier kann man den Gummischlauch besser erkennen. Es ist der in der Bildmitte mit der Schlauchschelle dran. Oben sieht man den Kotflügel vom Hinterrad.

 

[matt21]

Vielleicht wäre die Anschaffung eines Wartungshandbuch eine lohnende Investition?

 

[Kieler]

Mit Wartung hat das doch nichts zu tun.
Und eine Explosionszeichnung, auf dem das Teil zu sehen ist, habe ich trotz intensiver Suche nicht gefunden.

Meinst du, dass sich hier im Forum niemand darmit auskennt?

 

[matt21]

Diese Wartungshandbücher beschreiben meist was wozu gehört und wo welche Anschlüsse hingehören.

Deine Frage, ob sich damit jemand auskennt, kannst du dir über die Anzahl und Inhalt der Beiträge selbst beantworten.

 

[Kieler]

Deine Frage, ob sich damit jemand auskennt, kannst du dir über die Anzahl und Inhalt der Beiträge selbst beantworten.

Ja, danke.
Den Eindruck habe ich auch:
In diesem Forum ist nicht viel los und kaum einer kennt sich aus.
Schade ...

 

[matt21]

Das ist wohl eher deinem Modell und den Fragen geschuldet, nicht dem Forum an sich.

 

[tomue]

servus!

Das Forum lebt von Leuten, die ihr Wissen mitbringen. Da es leider für deinen Roller hier keinen gibt, der das Wissen hat, kannst du es dir doch aneignen und deinen Teil beitragen. Hier ist durchaus was los und es gibt auch viele Leute, die einiges wissen, wie auch @matt21 aber leider nicht für alle Fahrzeuge.

Zu deiner Frage: Wo kommt denn der Schlauch her? Das sieht man auf keinem Bild. Und geht es um den 2T oder 4T?
Vielleicht hilft das hier weiter (Link, da es nicht mein Bild ist):

https://partbike.fr/media/catalog/product/3/9/392_piaggio_zip_50-238.jpg

Das kostete 2 Minuten, um Google an zu werfen und nach "piaggio zip 50 motor" zu suchen.
Was der Kasten macht, wo der Schlauch reingeht, weiß ich nicht. Ich bin kein Experte für dieses Fahrzeug. Könnte aber evtl. was mit Variomatik Kühlung oder Entlüftung zu tun haben. Aber vielleicht hilft's dir ja weiter.

Viele Grüße

 

[matt21]

Anhand des Bildes von Thomas und etwa fünf Minuten Recherche würde ich sagen, das ist die Luftzufuhr für das Sekundärluftsystem, die Nummer acht auf folgender Explosionsdarstellung.

Secondary air box for PIAGGIO Zip SP Euro 2 2006 # Piaggio Vespa Gilera - Online Genuine Spare Parts Catalog

www.parts-piaggio.com

Soweit ich das entziffern kann steht das "C25" dafür, dass der Motor einen Katalysator hat.

 

[Kieler]

@tomue:
Das Bild ist super, vielen Dank.

@matt21:
Du hast Recht, der Schlauch gehört zum "Sekundärluftsystem", vielen Dank.

Davon hab ich zuvor noch nie etwas gehört, bin halt kein Techniker :-(. Inzwischen habe ich das auch rausgefunden, wenn es auch etwas länger gedauert hat. Das System unterstützt die Abgasreinigung. Es stellt eine Verbindung vom Lüfterrad (wg. Luftkühlung) und dem Getriebegehäuse her. Auf sämtlichen Zeichnungen ist der Schlauch kaum zu erkennen. Und in Wirklichkeit habe ich das ganze Sekundärluftsystem noch nie gesehen. Aber mit dem o. g. Bild hilft mir das schon weiter.

Und was ich noch rausgefunden habe:
Der Motor läuft auch, wenn das Sekundärluftsystem ausgebaut wird. Das machen wohl viele Leute, so offensichtlich auch der Vorbesitzer meines Rollers. Nun mache ich mich mal auf die Suche nach einem Sekundärluftsystem.

Ich dachte, der ZIP 2 sei weit verbreitet ...
Ich werde das Forum gerne unterstützen.

 

[matt21]

Ich verstehe den Zusammenhang Sekundärluftsystem, Lüfterrad und Getriebegehäuse nicht.
Wie gehört das zusammen? Woher hast du diese Info?

Der Schlauch ist doch auf der Ersatzteilliste gut zu erkennen.

 

[Hercules-Boy]

Dieser Thread hat eine unerwartete Wendung genommen. Das freut mich sehr, ich hoffe ich kann hier auch noch was dazu lernen.

Weiter so!

 

[Kieler]

Wie das Sekundärluftsystem bei meinem Piaggio ZIP 2 "catalysed" (steht so ähnlich auf der Heckverkleidung) genau angeschlossen wird, kann ich leider erst sagen, wenn ich nach und nach alle Teile dafür zusammen habe.

Das System ist wohl nicht sonderlich beliebt und wird darum von vielen Eignern ausgebaut, weil es etwas Leistung kostet. Der Roller fährt auch ohne das System. So wird jedenfalls in anderen Foren berichtet.

Andererseits ist es original und gehört zur Betriebsgenehmigung.

 

[Kieler]

Zur Funktionsweise des Sekundärluftsystems habe ich folgende Erklärung gefunden:

"Das Sekundärluftsystem (SLS) dient dazu, den Katalysator durch die Zufuhr von Frischluft erstens schneller aufzuheizen und zweitens dient es dazu, die Abgase, die entstehen, mit Sauerstoff anzureichern, bevor sie den Katalysator erreichen. Dadurch weden die sogenannten NOx Gase gemindert und der Katalysator kann die restlichen Schadstoffe besser umwandeln!"

 

[matt21]

Das SLS hat nichts mit NOx zu tun. Diese werden über eine Reduktion, nicht Oxidation, umgewandelt.

Das System dient zur Verkürzung der Anspringzeit des Katalysators und zur Verringerung von HC und CO beim Kaltstart.

Trotzdem würde mich der von dir beschriebene Zusammenhang mit dem Lüfterrad interessieren.