Sachs Grauguss Zylinder 5,8 PS

Sachscupspezi

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K50 RL HERCULES GS
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Die Preisvorstellung vom Disa ist unverschämt :-(
Gruß
Michael
 
Das ist schon nicht günstig,deshalb auch der zweite Link;););)
 
Bitte nicht bestellen!!! Da gab's schonmal Theater mit einer falschen Lieferung
 
Das wusste ich nicht! Der Preis ist ja schon interessant!
 
Entwarnung! Das war ein anderer Shop.

Nachbau Zylinder Sachs 50 S, Sprint 5,8 PS - Nachbau Bing 19

Ab Seite 9
 
Der Anbieter hat gute Bewertungen bei Google. Eine Haftung kann ich natürlich nicht übernehmen! 😉

Der Preis ist natürlich ein Kracher, die Preisentwicklung von den anderen Anbietern waren durchaus interessant mit an zu sehen, gut wer früh den Hinweis von Klaus gelesen hatte und entsprechend zuschlagen konnte. 😎

Wäre schön wenn’s diese Zylinder wieder durchgängig zu bestellen gäbe!
 
8 PS? Ist das realistisch? Schafft das ein 501 zum Beispiel?
 
Wenn ich nen Prüfstand in der Nähe hätte, könnte ich es dir sagen. Ich habe meinen Zylinder auch bearbeiten lassen
 
8 PS? Ist das realistisch? Schafft das ein 501 zum Beispiel?
Ich bin ja kein Profi und ich kann auch nicht sagen wieviel PS meine jetzt hat, aber aus einem angeblichen 5,8 PS Nachbau Zylinder jetzt mal einfach so 8 PS rauszuholen ohne alles andere halte ich erstmal für unrealistisch.
Wobei was bedeutet schon x PS, das Moped sollte Spaß machen und funktionieren in deinem Radius.

Die Leistung auf dem Papier alleine macht ja auch kein Spass, es muss ja auch Laune machen.

Laut GPS Tracker bin ich knapp 64 km/h (musst vom Gas) gefahren mit folgendem Setup:

Für meine Bergriffe ging das Moped sehr ordentlich und vor allem noch am Berg.

Übersetzung derzeit 14/42
Sachs 501/BKF
Original Sprintzylinder mit Kolbenschmidt
Original Luftfilterkasten mit Zubehör Luftfiltereinsatz
Original 21iger Bing-Vergaser (21/20/115 - 35 Leerlaufdüse - Gasschieber 111 - Nadeldüse 6403 - 95 Hauptdüse - Vergasernadel 3. Kerbe - Reduzierung von 26mm auf 25mm, 1/2 Umdrehung offen)

Krümmer 28mm Auspuff 28mm / 70mm - hier suche ich ja noch was passendes - cool wäre natürlich ein 022iger Auspuff es soll ja nichts besseres geben.

Viele Grüße

Sven
 
@Lemmyster88:
Was wird denn ds genau bearbeitet?
Wie sieht der Rest vom Motor aus?

Mit geändertem Auspuff und Vergaser halte ich das durchaus für realistisch.
Ohne wird es eher schwierig bis unmöglich.

Ich würde bei der Bearbeitung auch einen Stützkanal mit einbringen. Der hilft extrem was die Haltbarkeit des oberen Pleuellagers angeht.
 
Die Kanäle wurden geportet, sowie ein zusätzlicher stützkanal eingearbeitet. Der Kolben hat ein Fenster bekommen.

Probefahrt steht aber noch an. Ich erhoffe mir davon einfach mehr Drehmoment. Am Berg war es mir bisher immer etwas zu schlapp.

Der Motor ist vor ca. 2000km neu gemacht worden. Von Holger.
 
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