Hercules Prima 2 lässt sich nach Ziehen des Starthebels nicht mehr treten

[Lukas Hausen]

Hallo Forum, ich habe ein Problem mit meiner kürzlich erworbenen Hercules Prima 2. Wenn ich den Starthebel ziehe, lässt sie sich nicht mehr treten, um sie zu starten. Als würde irgendetwas im Getriebe verhakt/ verklemmt sein. Das Problem ist aufgetreten, nachdem ich versucht habe, sie zu starten. Bei diesem Startversuch ließ sie sich noch ganz normal treten, bis dann das Problem auftrat. Kolben und Zylinder sind in Ordnung, also kann ich einen Kolbenfresser ausschließen. Die Kupplung habe ich einmal zerlegt. Diese ist auch freigängig. Das einzige, was ich noch nicht geprüft habe ist das Getriebe, da ich mir nicht vorstellen kann, dass dort etwas defekt ist nach einem Startversuch. Wenn doch, hat vielleicht jemand eine Idee, woran es liegen könnte?

Mit freundlichen Grüßen

 

[Uwe S.]

Hallo
Da ja die Kppl. ausgeschlossen wurde und es sich um einen Automatik Motor handelt bleibt nur das öffnen des Motors mit Begutachtung der 4 Zahnräder. So ein Zahn fällt schon mal aus wenn auch selten.

 

[Lukas Hausen]

Soll die Kupplung im Ölbad laufen? Wenn ja war bei mir fast kein Öl mehr drin. Ich denke mal es sollte bis zur kontrollschraube öl im Gehäuse sein. Die Kupplung ging vor dem auseinander bauen etwas schwer von Hand auszurücken, indem ich auf die Glocke gedrückt habe. Nachdem sie wieder zusammen gebaut wurde ging sie deutlich leichter zu drücken. Ich habe sie nach einer Abbildung im Internet zusammen gebaut. Diese füge ich mal hier an. Vielleicht könnte es an den ausgleichsscheiben liegen, da ich 2x eine 2,5 und einmal eine 1,7 mm dicke Scheibe habe. Dies ist ja in der Abbildung genau umgekehrt.

Wenn die Kupplung komplett ausgebaut, lässt sich die Kurbelwelle ganz normal mit dem Pedal durchdrehen. Ist sie wiederum eingebaut, und man zieht den Startzug geht garnichts mehr.

 

[Lukas Hausen]

Das habe ich vergessen zu erwähnen

 

[matt21]

Mit ausgebauter Kupplung sollte sich der Motor per Pedal aber nicht durchdrehen lassen.

 

[Lukas Hausen]

Sorry, war etwas unverständlich beschrieben. Mit den Pedalen lässt sich bei ausgebauter Kupplung das Getriebe durchdrehen und mit dem polrad die Kurbelwelle. Steckt man die Kupplung dann drauf und zieht den Start Zug geht wie gesagt nichts mehr

Dann könnte ja irgendwas mit der Kupplung doch nicht stimmen. Hab wie gesagt alles mal auseinander gehabt und soweit alles freigängig also ich wüsste nicht was da verhaken sollte.

 

[matt21]

https://www.technik-ostfriese.com/t...tur_anleitung_hercules_prima_automatik/22.php

Ab hier alles so zusammenbauen wie beschrieben.
Und auf die Unterschiede achten.

 

[Lukas Hausen]

Vielen Dank ich werde morgen berichten, ob es daran gelegen hat. Ich hatte die Lamellen jedenfalls falsch eingebaut. Woran könnte es noch liegen wenn das nicht der Fehler war, weil an war die Kupplung nach dem heutigen Zusammenbau sehr leichtgängig.

 

[Uwe S.]

Was passiert denn wenn du den Starthebel nicht betätigst? Dreht der Kupplungskorb? Deiner Beschreibung nach dreht sich nichts. Entweder Getriebe hat Zahnausfall dann dürfte sich auch nichts ohne Kppl drehen oder die Kurbelwelle wird zur Lima hin gedrückt und blockiert bei Betätigung. Was macht dabei das Polrad?

 

[Lukas Hausen]

Ohne gezogene Kupplung dreht sich der Kupplungspedal in die entgegengesetzte Richtung wie die Pedale. Das ist ja soweit normal. Polrad steht, bis ich die Kupplung ziehe und der Motor mit gedreht wird. Heißt der Motor muss auseinander?

Ich korrigiere: anstatt Kupplungspedal natürlich Kupplungskorb

Was könnte dann genau an der KW defekt sein? Lagerung?

Bzw warum kann sie sich überhaupt bewegen, wenn sie mit beiden Enden in den Kugellagern der Motor Hälften steckt?

 

[Uwe S.]

Nicht so einfach deine Texte zu verstehen. Welche Kupplung ziehst du und warum dreht sich dann das Polrad? Dreht denn die KW jetzt beim antreten?
Die KW wandert wenn sie nicht ausgeglichen wurde und zuviel Spiel im Gehäuse hat oder die Lager im Eimer sind. Ob hier ein Fehler vorliegt kann keiner beantworten. Mach Fotos von allem was du vorfindest.

 

[Lukas Hausen]

Ok vielen Dank. Ich werde dann wohl mal den Motor ausbauen und alles dokumentieren und hier einstellen.

 

[Lukas Hausen]

Ich habe mich nochmal Damit befasst, bisher ohne Ausbau des Motors bin zu folgender Erkentnis gekommen. Wenn ich die Start-Kupplung ziehe und dann am Polrad drehe, bewegt sich der Kolben hoch und runter, sowie die Pedale und das Ritzel für den Antrieb auf das Hinterrad. Wenn ich aber den Startzug ziehe und nur in die Pedale trete, passiert nichts, also alles blockiert. Wenn ich das Polrad ausbaue und den Motor mit gezogener Kupplung über die Pedale durchtrete läuft alles wie es soll. Ich konnte kein Spiel in der Kurbelwelle in Richtung Polrad erkennen also ich denke die KW-Lager sind noch gut. Hat vielleicht einer von euch eine Idee, wie die Pedale mit Kurbelwelle und Ritzel verbunden sind und ob dort ein Defekt möglich ist.
Ziehe ich die Kupplung und trete in die Pedale habe ich ca eine viertel Umdrehung bis alles blockiert. Ist dieses Spiel normal oder könnte da auch ein Fehler vorliegen?

 

[Uwe S.]

Nix für ungut aber in der Zeit wäre der Motor schon 3mal offen und das Problem beseitigt.
Deiner letzten Fehlerbschreibung nach sollte die Kppl. i. O. sein. Grundsätzlich macht man beim öffnen eines unbekannten Motors auch die Lager und Dichtungsringe neu und freut sich.

 

[Lukas Hausen]

Ich habe noch nie so einen Motor geöffnet. Kenne mich dementsprechend nicht so gut damit aus. Kann es nach meiner Beschreibung nichts anderem liegen als an den KW-Lagern?