Explorer Spin GE50 kein Blinker, kein Bremslicht und Anlasser

[Heinz Paul]

Hallo Gemeinde, habe seit Wochen ein elektrisches Problem und komme da nicht weiter.
Das Anlasserrelais und die CDI habe ich schon gewechselt. Die Sicherung an der Batterie ist okay.
Ist es möglich, das es da noch eine 2. Sicherung für die Komponenten gibt?
Auf dem Schaltplan kann ich dazu nicht finden, außer das die Komponenten irgendwie zusammen hängen.

Wenn mir hier jemand einen Tipp geben kann bzw das Problem schon mal hatte, wäre das Klasse.

Besten Dank und allzeit Gute Fahrt. Heinz

 

[matt21]

Hallo Heinz,
hast du einen Schaltplan, den du einmal verlinken kannst?

 

[Heinz Paul]

Ja, leider erst heute Nachmittag. Danke

 

[Heinz Paul]

Anbei der Schaltplan laut ATU.

 

[matt21]

Das Kabel "P" ist die Stromzuleitung für die Bremslichter.
Das Anlasserrelais hängt ebenfalls an dieser Leitung um sicherzustellen, daß der Motor nur bei gezogener Bremse gestartet werden kann.

Das Kabel "B" ist die Masseleitung, die alle Verbraucher bedient.

Prüfe einmal, ob deine Bremslichtschalter funktionieren. Dazu mußt du das Leuchtmittel entfernen und an der Fassung die Spannung gegen Masse messen.
Als nächstes prüfst du die Masseverbindung auf Durchgang.

 

[Heinz Paul]

Okay, danke für deine Rückmeldung. Werde ich in den nächsten Tagen nachmessen. Gruß Heinz

 

[Heinz Paul]

Hallo, habe mal kurz die Birne raus genommen und gemessen. Da ist keine Masse da, komisch ist nur, das Rücklicht leuchtet, wenn ich es einschalte. Sollte dann ja auch nicht gehen? Ich baue morgen mal das Hinterteil ab und schaue unter die Verkleidung. Gruß Heinz

 

[Heinz Paul]

Also die Seitenverkleidung hab ich mal abgebaut. Der Strom für das Licht kommt nur von der Lichtmaschine. Da kommt von der Batterie kein messbarer Strom zum Anlasser und Bremslicht, da muss irgendwo der Fehler sein. Prüfe Morgen weiter.

 

[Heinz Paul]

Hallo zusammen, habe nach langer Suche den Fehler gefunden. Die Lichtmaschine ist defekt, die liefert bei Vollgas nur 14,5 Volt und versorgt nur das Notwendigste mit Strom. Bestelle eine neue und baue diese ein. Hoffe das dann alles funktioniert.

 

[matt21]

14,5 Volt ist normale Ladespnnung.

 

[Heinz Paul]

Laut Plan von ATU sollte eine Spannung von 20-65V sein. Gruß Heinz

 

[matt21]

Ladespannung für die Batterie von 65 V?
Das macht die nicht lange mit vermute ich.

Welcher Plan ist das?

 

[Heinz Paul]

Hallo, anbei der Plan.

 

[matt21]

Das wird VOR dem Regler gemessen.

Wo hast du die 14,5V gemessen?

 

[Heinz Paul]

Die 14,5V habe ich am Stecker der Lichtmaschine gemessen. Am 3 Fachstecker von der Lichtmaschine, dort sind noch 3 einzelne Stecker dran. Sind nicht auf dem Foto.