Hallo Hans-Joachim (citybiker),
ich hatte schon ein wenig recherchiert nachdem ich deinen Beitrag gelesen hatte. Man liest viel Positives. Ich denke, schreiben kann man viel, für den aufgerufenen Preis sollte das Teil schon wirklich super funktionieren, und das auf Dauer.
Der Passus aus der Beschreibung des Anbieters macht mich nachdenklich:
"Funktion /Einstellung 
er Lectron Vergaser funktioniert einfach und zuverlässig über eine speziel angefertigte Dosierstange welche das Kraftstoffgemisch für den Start bis 3/4 Schieberstellung perfekt erzeugt und das Powerjetsystem welches bei ab 3/4 Schieberstellung das Benzin Luft -Gemisch bei bedarf zusätzlich anreichert.Diese Dosierstange ist von Motor zu Motor verschieden und bildet die Basis für die perfekte Funktion des Lectron Vergasers und ist in allen möglich Kombinationen für alle möglichen Verbrennungsmotoren und Abstimmungen einzeln oder als Abstimmungsset erhältlich ."
Und zwar deshalb nachdenklich, weil es sich wie die Beschreibung der Funktion einer Düsennadel eines x-beliebigen Vergasers anhört, nur nennt man es hier "Dosierstange" und "Powerjet". Denn auch die Dosierstange wird eine Düsenöffnung partiell verschliessen, scheinbar gibt es hier aber keine *verschiedenen* Hauptdüsen sondern die Dosierung und Grundeinstellung wird einzig durch die "von Motor zu Motor verschiedene" Dosierstange übernommen.
Vergaser sind ja ein heikles Gerät am Moped. So kann man bei unseren Mopeds mit den billigen Bing-Nachbauten aus China Glück haben, ich hatte aber zweimal Pech und habe deshalb für deutlich mehr Geld beim Greiner die Bing-Original-Innereien gekauft und hatte aber prima funktionierende Vergaser.
Aber das geht jetzt schon ziemlich
fftopic: , ich bitte um Entschuldigung. Interessant ist es allemal, vom "lectron" hatte ich nie vorher was gehört.
Gruß
