Hercules MK50 Super4 , oder K50 Sport ?

Moin,

Der Wedi auf dem vorherigen Foto hatte einen verbogenen Außenring.
Das habe ich beim Ausbau gemacht.
Aber das umgekrempelte war so eingebaut. Siehe Foto.

Keine Angst, so was dilletantisches wird mir beim Einbau wohl nicht passieren :wink:
 

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Dann habt ihr scheinbar alle bessere Augen als ich.

Das Bild ist der alte WeDi nehme ich an.
 
Guten Morgen
Jetzt den Motor anständig herrichten hat Priorität. Vernünftig arbeiten und alles wird gut . Gute Teile verbauen.
Wenn man unsicher ist, kann man eine passende Schutzhülse benutzen um den Wellendichtring etwas zu weiten ,der sollte aber innen und außen vom Durchmesser nicht zu groß sein.Erst in den verbauten Wellendichtring einführen und dann die Kurbelwelle durchschieben. Wie man das am Ende macht kann ja jeder mal schauen. Wenn man vorsichtig ist und das schon öfters gemacht hat geht es auch ohne.
Gruß Klaus
 
Normalerweise mache ich aus Prinzip immer alle Lager und meistens auch die Kurbelwelle neu.

Aber in dem Fall wäre das übertrieben, da alles im guten Zustand ist. Ich werde tatsächlich nur neue Wedis und Dichtungen verbauen.

Da ich nicht neu distanzieren möchte, brauche ich eine 0,25mm Gehäusedichtung. Weiß jemand wo es die gibt?

Mopedparts hat die, aber da ist im Moment keine normale Bestellung möglich. Man muss ein Angebot anfordern und dann das Geld überweisen. Ich warte jetzt schon seit Montag auf ein Angebot. Da vergehen bestimmt 2 Wochen bis ich die habe...
 
Was ich so auf die Schnelle gefunden habe:

https://www.ebay.de/itm/362938958592?ha ... SwJ3te73HY
https://www.ebay.de/itm/284368603780?ha ... SwYsVg6-14
https://www.ebay.de/itm/261484196832?ha ... xyP4dTeUvq

Leider steht da nichts von der Dicke dabei.

Wie die einzelnen Sätze qualitativ ausfallen, können vorausichtlich Klaus und Holger besser beurteilen.
Da gab es aber auch einen Thread zu soweit ich mich erinnere.

Mit Disa und ZS2 habe ich bezüglich Qualität und Lieferung bis dato nur Gute Erfahrung gemacht.
Bei Muemi wäre ich da vorsichtiger.

Eventuell macht es Sinn, das du dir Dichtungspapier in der passenden Stärke beschaffst und die Dichtung fix selber schneidest.

https://www.ebay.de/itm/274334324429?ep ... SwpFphWLb7
https://www.ebay.de/itm/281318145009?ep ... SwjlRg0tZR
 
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Moin,

Die sind alle ohne Angabe der Dicke. Ich habe so ein Set daheim. Bei dem ist die mittlere Dichtung 0,5mm.

Ich warte Mal noch auf Mopedparts....
 
Ich kann noch anbieten, eine Nachfertigung anzufragen.

Falls wir genügende Interesse im Forum dafür bekommen würde ich mich darum kümmern.
Ich bräuchte dann allerdings ein Muster um einen ersten Preis zu bekommen.
 
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Hallo !
Ich habe gute Erfahrungen mit den Dichtungen aus eBay Kleinanzeigen gemacht…. sind auch nicht teuer. Und passen gut
Einfach nach „ Gehäusedichtung für die 50er, 80er und 501 Sachs Motoren“ suchen
Gruß
Michael
 
@ Matthias
Mit der Hand fix selber schneiden?
Besser so:http://www.50er-forum.de/viewtopic.php?f=8&t=15150&hilit=elring<br /><br />-- 04.11.2021 23:11 --<br /><br />viewtopic.php?f=8&t=15150&hilit=elring
 
Danke zusammen,
Ich habe die Dichtung jetzt bei Mopedparts bestellen können.
 
Sachscupspezi":248egzzt schrieb:
@ Matthias
Mit der Hand fix selber schneiden?
Besser so:http://www.50er-forum.de/viewtopic.php?f=8&t=15150&hilit=elring

-- 04.11.2021 23:11 --

viewtopic.php?f=8&t=15150&hilit=elring

Ich gehe mal davon aus, dass nicht jeder einen solche Plotter zuhause hat.
Und mit einem guten Skalpell und vernünftigen Locheisen ist das kein Hexenwerk, wenn man die alte Dichting als Vorlage hat.

Das hast du mir übrigens selbst, bei einer anderen Dichtung, mal vorgeschlagen.

Aber hat sich ja jetzt sowieso erledigt.
 
@ Matthias


(Das hast du mir übrigens selbst, bei einer anderen Dichtung, mal vorgeschlagen.)

Bei einer Fußdichtung vielleicht. Bei der Mitteldichtung kann ich mich nicht erinnern sowas gesagt zu haben.
Wenn Handarbeit, dann geht die Mitteldichtung bestimmt nicht fix.

Gruß Klaus
 
Hallo zusammen,

hier mal der aktuelle Stand der K50 Sport.
Alle lackierten Teile sind aufpoliert und mit Owatrol versiegelt.
Alle Chromteile aufgearbeitet.
Verschleißteile, wie Buchsen und Stoßdämpfer sind neu.
Der Motor ist wieder zusammen. Es kommt ein 24er BVF Vergaser drauf.

Ich habe eine Frage an die Elektrik-spezis.
Ich habe den alten Kabelbaum verbaut. Mit der alten Bosch Zündspule, wo nur ein Kabel vom Motor angeschlossen wird. Vom Motor sind bei dem Kabelbaum nur 3 Kabel vorgesehen.

Mein Motor hat aber die Motoplat-Lima (6V 35/21/5Watt)
Dort gibt es 5 Kabel. (grün, gelb, rot, schwarz, blau)
Soweit ich herausgefunden habe, gibt es 3 Lichtspulen. Jeweils eine für das Frontlicht, Bremslicht und Rücklicht.

Des weiteren gehen 2 Kabel zur Zündspule. Anscheinend ein Kabel für den Zündstrom und eins für den
Zündimpuls. Sehe ich das richtig, dass ich mit der alten Zündspule nichts anfangen kann und die von
Motoplat brauche?

Kann ich die Rücklichtspule (rotes Kabel) direkt zum Rücklicht führen? Das ist auf dem Schaltplan so dargestellt. Keine Ahnung wie die Spule dann Bescheid bekommt, wann das Licht an und aus sein soll...

Gruß Tobias
 

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