Kreidler RM K54 Bj. 1973

Beitragvon englojag » 22.07.2019 14:41

hallo Willy
gebau das ist das problem

aber unter dem preis geht gar nix leider
gruß kai
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Beitragvon kotte » 22.07.2019 17:08

Ich denke auch, das geht wenn sie live auch ganz gut dasteht. Sind halt explodiert die Kreidler Preise.
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Beitragvon Nichtraucher » 22.07.2019 17:59

Dann dürfte ich mit 3300 für meine RS ja nicht zu hoch liegen.

Willy
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Beitragvon NiKlaus » 22.07.2019 21:13

Mir auch. Kontrolliere sehr genau, ob der Tank irgendwo schwitzt. Vibrationsrisse oder Lochfraß. Das wäre ein KO Kriterium.
Bei der Probefahrt wirst du merken, ob am Motor was gemacht werden muss. Sollte sauber und gleichmäßig hochziehen, nicht Viertakten, wenn alles original ist sollte sie 55 kmh schaffen. Die 4 Gänge sollten sich leich schalten lassen. Wenn alles OK ist:
Dann mal 1000 bieten, sich auf 1200 einigen.
Viel Erfolg!
Gruß
NiKlaus ( ͡° ͜ʖ ͡°)
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Beitragvon englojag » 30.07.2019 12:27

danke für die tipps
die kreidler ist schon weg leider
aber ich werde die tipps an eine ktm mss anwenden

gibts da ein richt preiss
gruß kai
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Beitragvon kotte » 31.07.2019 11:46

Deutlich günstiger wie Kreidler, aber auch die steigen gerade, da der Kreidler Markt leer ist. Gute Modeller bekommt man noch so um die 1500.
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Beitragvon englojag » 31.07.2019 12:05

ohjeohje dann sieht es für mich als nicht sammler ja voll schlecht aus
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Beitragvon englojag » 01.08.2019 22:15

kurze frage
was heist das wenn der verkäufer schreibt
Sie verliert öl unten am Getriebe, wo die schaltung reingeht.
gruß kai
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Beitragvon Helme » 02.08.2019 04:26

Da ist der Wellendichtring defekt.
Man kann alt werden wie ne Kuh,man lernt immer was dazu. :)
Gruß Helme
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Beitragvon englojag » 02.08.2019 08:59

hallo
das hört sich aber nicht gut an
was würde das kosten
gruß
kai
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