Frage zum 50/4 EKF

Beitragvon kathomen99 » 05.07.2013 18:57

Servus,
wie schon in meiner Vorstellung geschrieben sind wir bzw. vielmehr mein Sohn neuerdings stolze Besitzer einer Supra 4 :D .

gem. der Teilelisten die beim Technik Ostfriesen zu finden sind braucht es für die Schaltwelle einen Simmerring 10x16x4 (korrekt?)

Für die Schaltstange ist auf der Teileliste/Zeichnung Dichtungsmässig nix zu finden.
Ist das richtig so, oder braucht es da auch was. Wenn ja, was genau?

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Beitragvon kathomen99 » 14.07.2013 15:54

Bei mopedparts.de gibt es einen Wellendichtring Sachs 50/3 + 50/4 Hauptwelle 15mm, (14,96x31,5x?) Art.Nr.: 0230011000.
Orginal sollte der Ring folgende Abmessungen haben 14,75x31,5x3,5.
Hat schon mal jemand den 14,96x31,5x? im 50/4 EKF verbaut?
Sind ja nur zwei Zehntel Unterschied. Oder geht das garnicht?

Gruß Konrad
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Beitragvon kathomen99 » 16.07.2013 12:45

Auf der Suche nach den Dichtringen bin ich auf folgendes gestoßen:
Abtriebswelle Ritzelwelle Sachs 50/4 Gang LKH LKS DFX EKF
http://www.classic-moped.com/product_info.php/info/p2199_Abtriebswelle-Ritzelwelle-Sachs-50-4-Gang-LKH-LKS-DFX-EKF-Su.html
Anscheinend ist da in allen Motoren die gleiche Welle verbaut worden.
In den Ersatzteilisten ist bei allen Motoren ein WD-Ring 15x31,5x3,5 aufgeführt, außer beim EKF da ist es ein 14,75x31,5x3,5.

Hat jemand den orginalen Wellendurchmesser vom EKF parat? Eventuell ist das mit den 14,75 ja ein Druckfehler.
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Beitragvon cluberer2003 » 16.07.2013 13:19

Es gibt keine Wellen mit so einem komischen Durchmesser. Das müsste eine 15er Welle sein.

Gruß Holger
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Beitragvon kathomen99 » 20.07.2013 15:39

cluberer2003 hat geschrieben:Es gibt keine Wellen mit so einem komischen Durchmesser. Das müsste eine 15er Welle sein.

Gruß Holger

So iss es (fast). Die Welle hat einen Durchmesser von 15,5 mm - ergo passt ein WD Ring 15x31,5x3,5 bzw. der 14,96er von moped Parts.

Gruß Konrad

-- 20.07.2013 15:42 --

Nächste Frage:

Das Öl tritt aus der Hauptwelle aus, da wo auch die Schaltstange rauskommt.
Auf den Zeichnungen vom EKF sowie LKH ist da nirgens eine Dichtung zu finden.
Was kann man da tun?

Gruß Konrad
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