schadddiiieee
Mitglied
Hallo,
mir ist mal wieder etwas in die Hände gefallen
. Zu 95% handelt es sich dabei um eine (im Jahr 2000) auf Prima umgetypte Optima Bj.88. Eigentlich nur durch Zufall entdeckt, war mein erster Gedanke "Nein, das tu ich mir nicht an".
Auf den Zweiten Blick sah das als Prima 2S inserierte Gefährt dann doch gar nicht so verkehrt aus.
Selbst als Laie was Mofas angeht sind mir die Unterschiede der kleineren zur größeren Baureihe ins Auge gesprungen. Alleine wegen des Automatikmotors hätte ich sie nie geholt, aber bei der Beschreibung "Kupplungszug defekt" machte ich mir meine Gedanken. Auch der Tank auf dem Rohrrahmen anstatt dem Pressblech ist mir aufgefallen, der dann auch noch in Chrom, ebenso die Schutzbleche. Deshalb bin ich mal die 20 km zum Verkäufer gefahren. Da mich der Zusammenbau einer zerlegten KX-5 keinesfalls über den Winter beschäftigen kann, hab ich sie dann mitgeholt. :lol:
Kein Bilderbuchzustand, aber beim genaueren Hinsehen garnicht so verkehrt:
Vom Chrom ist das das Ding top, paar Beulen hat sie zwar aber der Tank ist ohne Rost. Der 2gang Motor dreht und die Tachowelle des Tachos im separaten Gehäuse ist auch i.O. Hätte sie nicht die schöne Runde Lampe dran gehabt, hätte ich sie wohl garnicht weiter beachtet.
Jetzt steht sie jedenfalls bei mir und mir kribbelts schon in den Fingern. Ich wünschte sie wär schon ordentlich gewaschen und stünde schon auf meinem Bastelteppich. Die 50Kilo dürften sich besser in den dritten Stock tragen lassen als eine Kx-5.sycho:
Jedenfalls bin ich gerade am überlegen ob ich sie nur wieder richtig ansehnlich mache und technisch wieder fit mache oder ob ich gleich etwas optimiere.
Das würde z.B. bedeuten: 12V Bordnetz, LED, Gleichrichter, Akkupack.
Vorher steht jedenfalls noch eine Überlegung an ob sich das ganze denn lohnt, denn sicher ist als Mofa werde ich sie mal ne Weile fahren, aber nicht auf Dauer. Also entweder bekomme ich sie wieder zurück auf Optima umgerüstet, dafür müsste ich alle Teile besorgen, die sich zur Prima unterscheiden und ggf erstmal aus ganz sicherer Quelle abklären was ich dazu benötige.
Oder ob sie nur fit gemacht wird und als Prima in gute Hände abgegeben wird, sobald ich ne schöne Optima finde.
Würde ich Optimateile finden, dann ziehe ich den Umbau natürlich durch, für die Primateile bekommt man sicher auch noch etwas. Wenn jemand hier mitliest und Optimateile besitzt, darf er sich natürlich gerne zu Wort melden, das käme mir sehr gelegen.
Gruß, Steffen
PS:
Den Auspuff dürfte ich abgesehen vom Krümmer wohl belassen?!
mir ist mal wieder etwas in die Hände gefallen
. Zu 95% handelt es sich dabei um eine (im Jahr 2000) auf Prima umgetypte Optima Bj.88. Eigentlich nur durch Zufall entdeckt, war mein erster Gedanke "Nein, das tu ich mir nicht an".Auf den Zweiten Blick sah das als Prima 2S inserierte Gefährt dann doch gar nicht so verkehrt aus.
Selbst als Laie was Mofas angeht sind mir die Unterschiede der kleineren zur größeren Baureihe ins Auge gesprungen. Alleine wegen des Automatikmotors hätte ich sie nie geholt, aber bei der Beschreibung "Kupplungszug defekt" machte ich mir meine Gedanken. Auch der Tank auf dem Rohrrahmen anstatt dem Pressblech ist mir aufgefallen, der dann auch noch in Chrom, ebenso die Schutzbleche. Deshalb bin ich mal die 20 km zum Verkäufer gefahren. Da mich der Zusammenbau einer zerlegten KX-5 keinesfalls über den Winter beschäftigen kann, hab ich sie dann mitgeholt. :lol:
Kein Bilderbuchzustand, aber beim genaueren Hinsehen garnicht so verkehrt:
Vom Chrom ist das das Ding top, paar Beulen hat sie zwar aber der Tank ist ohne Rost. Der 2gang Motor dreht und die Tachowelle des Tachos im separaten Gehäuse ist auch i.O. Hätte sie nicht die schöne Runde Lampe dran gehabt, hätte ich sie wohl garnicht weiter beachtet.
Jetzt steht sie jedenfalls bei mir und mir kribbelts schon in den Fingern. Ich wünschte sie wär schon ordentlich gewaschen und stünde schon auf meinem Bastelteppich. Die 50Kilo dürften sich besser in den dritten Stock tragen lassen als eine Kx-5.
sycho: Jedenfalls bin ich gerade am überlegen ob ich sie nur wieder richtig ansehnlich mache und technisch wieder fit mache oder ob ich gleich etwas optimiere.
Das würde z.B. bedeuten: 12V Bordnetz, LED, Gleichrichter, Akkupack.
Vorher steht jedenfalls noch eine Überlegung an ob sich das ganze denn lohnt, denn sicher ist als Mofa werde ich sie mal ne Weile fahren, aber nicht auf Dauer. Also entweder bekomme ich sie wieder zurück auf Optima umgerüstet, dafür müsste ich alle Teile besorgen, die sich zur Prima unterscheiden und ggf erstmal aus ganz sicherer Quelle abklären was ich dazu benötige.
Oder ob sie nur fit gemacht wird und als Prima in gute Hände abgegeben wird, sobald ich ne schöne Optima finde.
Würde ich Optimateile finden, dann ziehe ich den Umbau natürlich durch, für die Primateile bekommt man sicher auch noch etwas. Wenn jemand hier mitliest und Optimateile besitzt, darf er sich natürlich gerne zu Wort melden, das käme mir sehr gelegen.
Gruß, Steffen
PS:
Den Auspuff dürfte ich abgesehen vom Krümmer wohl belassen?!
